Морські судна

Танкер задіяний в експорті підсанкційної російської нафти/нафтопродуктів з російських портів Чорного, Балтійського морів, тихоокеанського регіону, зокрема із застосуванням оманливих практик. Танкер вважається частиною тіньового флоту, афілійований з компанією SUNNE CO LIMITED, до якої 10 січня 2025 року США застосовано санкції за діяльність в енергетичному секторі рф. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій SUNNE CO LIMITED має інтерес. За даними GISIS IMO станом на 17 липня 2025 року прапор судна невідомий. При цьому судно використовує прапор Панами.

Танкер задіяний в експорті підсанкційних російських нафтопродуктів з російських портів у Балтійському морі переважно до Бразилії, інших третіх країн, у тому числі із застосуванням оманливих практик (вимкненням AIS). Судно через пов’язані компанії, зокрема підсанкційні Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. До повномасштабного вторгнення росії в Україну флот компанії нараховував близько 145 суден. Після застосування санкцій ПАТ "Совкомфлот" з метою їх обходу передала десятки суден у власність створених нею компаній, у тому числі в іноземних юрисдикціях, започаткувавши практику постійного "жонглювання" (передачі) суден на пов'язані компанії. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна. 20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики прайс кеп на російську нафту/нафтопродукти з російських портів у Чорному морі, з рейдового перевантажувального комплексу на базі FSO Umba у Кольській затоці, у тому числі із застосуванням оманливих практик. Танкер, що вважається частиною тіньового флоту, афілійований із компанією Prominent Shipmanagement Limited, до якої 10 січня 2025 року США застосовано за діяльність в енергетичному секторі російсійської економіки. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій Prominent Shipmanagement Limited має інтерес. 20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер у період нафтового ембарго G7+, політики price cap задіяний у транспортуванні російської нафти/нафтопродуктів, здійснював захід у російський порт, де ціна нафту постійно перевищувала верхню межу price cap. Танкер афілійований з компанією Sino Ship Management Company Limited, до якої 10 січня 2025 року США застосовано санкції за діяльність в енергетичному секторі російської економіки. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до танкера, що вважається частиною тіньового флоту, як до власності, в якій Sino Ship Management Company Limited має інтерес. 20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна. Згідно з даними GISIS IMO, станом на 15 липня 2025 року регістрова назва судна DEYNA, прапор невідомий. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний в експорті підсанкційних російських нафтопродуктів з російських портів у Балтійському морі переважно до Туреччини, Бразилії, Індії із застосуванням оманливих практик (вимкненням AIS). Судно через пов’язані компанії, зокрема підсанкційні Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. До повномасштабного вторгнення росії в Україну флот компанії нараховував близько 145 суден. Після застосування санкцій ПАТ "Совкомфлот" з метою їх обходу передала десятки суден у власність створених нею компаній, у тому числі в іноземних юрисдикціях, започаткувавши практику постійного "жонглювання" (передачі) суден на пов'язані компанії. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна. 20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Чорному, Азовському морях переважно до Туреччини, Єгипту із застосуванням оманливих практик (вимкнення AIS, спуфінг) у тому числі у районі Керченської протоки. Судно у жовтні 2023 року здійснювало STS-передачі з танкером нафтопродуктів BORAY (ІМО 9198783) дедвейтом майже 75 тис. тонн, до якого США у січні 2025 року застосовано санкції як до власності, в якій підсанкційна компанія Sunor International LLC, що задіяна в енергетичному секторі економіки рф, має інтерес. Судно належить російській компанії ТОВ "Срєднє-Волзька судноплавна компанія" (перебуває під санкціями України), яка у рамках російської державної системи закупівель є постачальником для підсанкційного АТ "Роснєфтєфлот" (щонайменше за двома контрактами на суму 94,4 млн руб). АТ "Роснєфтєфлот" компанія входить у групу підсанкційного російського ПАТ "НК "Роснєфть" - російської державної нафтогазової компанії, однієї з найбільших у світі компанії за обсягом виробництва нафти. Основними видами діяльності АТ "Роснєфтєфлот" є, зокрема, фрахтування танкерного флоту на користь ПАТ "НК "Роснєфть", організація річкових перевезень в інтересах ПАТ "НК "Роснєфть" у Волго-Донському, Азово-Донському, Волзькому та Волго-Балтійському басейнах. 20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний в експорті підсанкційної російської нафти з російських портів тихоокеанського регіону до КНР. Судно через пов’язані компанії, зокрема підсанкційні Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. До повномасштабного вторгнення росії в Україну флот компанії нараховував близько 145 суден. Після застосування санкцій ПАТ "Совкомфлот" з метою їх обходу передала десятки суден у власність створених нею компаній, у тому числі в іноземних юрисдикціях, започаткувавши практику постійного "жонглювання" (передачі) суден на пов'язані компанії. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна. 20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна. У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний в експорті російської нафти з російських портів тихоокеанського регіону переважно до КНР. Судно через пов’язані компанії, зокрема підсанкційні Stream Ship Management FZCO, Sun Ship Management, афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. До повномасштабного вторгнення росії в Україну флот компанії нараховував близько 145 суден. Після застосування санкцій ПАТ "Совкомфлот" з метою їх обходу передала десятки суден у власність створених нею компаній, у тому числі в іноземних юрисдикціях, започаткувавши практику постійного "жонглювання" (передачі) суден на пов'язані компанії. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна. 20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33). З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна. У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний в експорті підсанкційної російської нафти/нафтопродуктів з російських портів тихоокеанського регіону переважно до КНР. Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна. 24 лютого, 04 березня 2025 року ЄС та Швейцарією відповідно застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33) (санкції ЄС набирають чинності 25 лютого 2025 року). У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна. 21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний в експорті підсанкційної російської нафти/нафтопродуктів з російських портів до КНР, інших третіх країн. Судно через пов’язані компанії, зокрема підсанкційні Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії, ключовою компанією з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу на тлі застосування санкційних обмежень до рф після її повномасштабного вторгнення в Україну. Основними фрахтувальниками суден "Совкомфлоту" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. До повномасштабного вторгнення росії в Україну флот компанії нараховував близько 145 суден. Після застосування санкцій ПАТ "Совкомфлот" з метою їх обходу передала десятки суден у власність створених нею компаній, у тому числі в іноземних юрисдикціях, започаткувавши практику постійного "жонглювання" (передачі) суден на пов'язані компанії. Танкери, "переписані" ПАТ "Совкомфлот" на пов’язані компанії, за оцінками експертного середовища входять до так званого "тіньового танкерного флоту" рф для продовження продажів російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу в умовах західних санкцій. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна.

Танкер задіяний в експорті підсанкційних російських нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях переважно до Бразилії, Туреччини. Судно через пов’язані компанії, зокрема підсанкційні Fornax Ship Management, Sun Ship Management, Oil Tankers SCF MGMT FZCO, афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого природного газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. Після застосування санкцій ПАТ "Совкомфлот" з метою їх обходу передала десятки суден у власність створених нею компаній, у тому числі в іноземних юрисдикціях, започаткувавши практику постійного "жонглювання" (передачі) суден на пов'язані компанії. Танкери, "переписані" ПАТ "Совкомфлот" на пов’язані компанії, за оцінками експертного середовища входять до так званого "тіньового танкерного флоту" рф для продовження продажів російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу в умовах західних санкцій. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна. 24 лютого 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна. З 25 лютого 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера (зміни в санкції внесено 18 липня 2025 року). 04 березня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до танкера як до судна, пов'язаного із підсанкційною особою. У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна. У червні 2025 року Австралією застосовано санкції до судна.

Танкер типу VLCC дедвейтом майже 310 тис DWT задіяний у перевалці методом STS підсанкційної російської нафти/нафтопродуктів, зокрема, у водах Середньої Атлантики, за сотні морських миль від берега. Така високоризикована екологічно небезпечна практика з російською нафтою полягає у тому, що танкери консолідують (приймають через STS) вантажі нафти з танкерів типу Aframax, завантажених в російських портах Балтійського і Чорного морів, на більші танкери, що прямують переважно до КНР. Бенефіціарним власником судна є компанія SUNNE CO LIMITED, до якої 10 січня 2025 року США застосовано санкції за діяльність в енергетичному секторі рф. SUNNE CO LIMITED афілійована з танкерним флотом, що вважається частиною тіньового флоту. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій SUNNE CO LIMITED має інтерес.