AZURE CELESTE

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price-cap на російську нафту задіяний у вивезенні до третіх країн російської нафти (нафтопродуктів).
Судно пов’язане з компанією Alqutb Alshamali Marine Services LLC (ОАЕ) з непрозорою організаційною структурою та структурою власності, яка здійснювала управління двома підсанкційними нафтовими танкерами "KELLY GRACE" (ІМО 9331141, колишня назва "Vela Rain"), "DELVINA" (ІМО 9331153, колишня назва "GALIAN 2"), що афілійовані з одним із провідних операторів так званого "тіньового" флоту – підсанкційною компанією Radiating World Shipping Services LLC як з попереднім менеджером танкерів. З метою обходу санкцій компанія Radiating World Shipping Services "переписала" свій флот на пов’язані компанії, зокрема, компанію Alqutb Ashamali Marine Services. Постійна зміна власників та менеджерів суден з метою уникнення санкцій і приховування справжніх бенефіціарів суден є типовим явищем для так званого "тіньового" флоту, залученого до російської торгівлі нафтою, нафтопродуктами.
17 жовтня 2024 року Сполученим Королівством застосовані санкції до танкерів російського так званого "тіньового" флоту, у тому числі до танкера "AZURE CELESTE".

Так

Так

Aliaga (Туреччина), Izmit (Туреччина), Novorossiysk (рф), Tianjin Xin Gang (КНР), Mumbai (Індія), Ust-Luga (рф), Primorsk (рф), New Mangalore (Індія), Cochin (Індія), Jamnagar Terminal (Індія), Dalian (КНР)