Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (іпн 3017041900, попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосували санкції до 16 суден компанії, в тому числі до судна ІМО 9349291.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
02 жовтня 2024 року судно зайшло до порту Новоросійськ після доставки вантажу до Лівії з Іраку.

Судно задіяне у постачаннях військових вантажів з/до Ірану до/з рф.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
Під час здійснення зазначених морських перевезень судновим агентом виступала російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208), засновником якої є Пашаєв Джамалдін Емірмагомедович. Таким чином Пашаєв продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення з/до російського порту Оля (Астраханська обл.).
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
У грудні 2025 року судно було уражено силами оборони України.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у постачаннях вантажів військового призначення з/до Ірану до/з рф.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем (іпн 772784024939, під санкціями США з 10 вересня 2024 року), який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
Під час здійснення зазначених морських перевезень судновим агентом виступала заснована Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208). Таким чином Пашаєв продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення в інтересах міноборони рф та Ірану.
У травні 2022 року США застосували санкції до судна.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно призначене для перевезення генеральних, насипних вантажів, включаючи зерно без застосування відбійних перебірок у трюмах, навалочних вантажів з питомим вантажним об'ємом не менше 0,85 м³/т, небезпечних вантажів, лісу та контейнерів міжнародного стандарту IC та ICC трюмах та на люкових кришках (проект № 19610).
Судно задіяне у викраденні українського зерна з ТОТ України.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у постачаннях з Ірану до рф вантажів військового призначення.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
Під час здійснення вищезазначених морських перевезень вантажів військового призначення судновим агентом виступала російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208), засновником якої є Пашаєв Джамалдін Емірмагомедович, який таким чином продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення в інтересах міноборони рф.
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
У жовтні 2022 року судно виконувало рейси на Керченській поромній переплаві.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у перевезенні російської експортної зброї до Індії через протоку Босфор.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у перевезенні зброї із Сирії до рф (зокрема через протоку Босфор).
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у перевезенні зброї (боєприпасів) з КНДР, ПАР до рф. Судно сертифіковано регулятором russian Maritime Register of Shipping.
До грудня 2024 року судно належало та управлялося підсанкційною російською судноплавною компанією ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"), пов'язаною з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо російського торгового порту Оля Астраханської області. Порт на етапі створення та будівництва пропонувався як основний логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", ключовим призначенням якого була торгівля з підсанкційним Іраном. Створення та будівництво порту курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков.
Із грудня 2024 року судно належить та управляється російською підсанкційною судноплавною компанією АТ "Совфрахт", що здійснює матеріально-технічне забезпечення міністерства оборони рф.
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
У червні-липні 2024 року ЄС та Велика Британія застосували санкції до судна.
17 жовтня 2024 року Швейцарія застосувала санкції до судна у зв'язку з транспортуванням з/до росії товарів і технологій, що використовуються в секторі оборони та безпеки, а також для використання в росії або для війни восії в Україні.
Також 02 квітня 2024 року Республіка Корея застосувала санкції до судна за транспортування озброєння до рф та КНДР у порушення санкцій Ради Безпеки ООН.
21 лютого 2025 року Канада застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у перевезенні зброї (боєприпасів) з Північної Кореї до рф для використання у війні проти України. Також судно було зафіксовано в Індії у 2022 зі зброєю на борту.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
У червні 2024 року ЄС застосував санкції до судна у зв'язку із перевозенням товарів і технологій, які використовуються в секторі оборони та безпеки росії для ведення війни в Україні.
17 жовтня 2024 року Швейцарія застосувала санкції до судна у зв'язку з транспортуванням з/до росії товарів і технологій, що використовуються в секторі оборони та безпеки, а також для використання в росії або для війни восії в Україні.
У червні 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 12 вересня 2025 року Нова Зеландія застосувала санкції до судна.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у постачаннях з Ірану до рф вантажів військового призначення.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем (іпн 772784024939, під санкціями США з 10 вересня 2024 року), який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
Під час здійснення зазначених морських перевезень судновим агентом виступала російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208), засновником якої є Пашаєв Джамалдін Емірмагомедович, який таким чином продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення в інтересах міноборони рф.
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно призначене для перевезення генеральних, насипних вантажів, включаючи зерно без застосування відбійних перебірок у трюмах, навалочних вантажів з питомим вантажним об'ємом не менше 0,85 м³/т, небезпечних вантажів, лісу та контейнерів міжнародного стандарту IC та ICC трюмах та на люкових кришках (проект № 19610).
Судно задіяне у перевезенні артснарядів та боєприпасів з Ірану до рф через Каспійське море.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
У травні 2022 року США застосували санкції до судна.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосували санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно призначене для перевезення генеральних, навалочних, лісових вантажів (проект № 19611), задіяне у перевезенні вантажів з Ірану для потреб міністерства оборони та збройних сил рф.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
Під час здійснення судном морських перевезень судновим агентом виступала заснована Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208). Таким чином Пашаєв продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення в інтересах міноборони, збройних сил рф та Ірану.
У травні 2022 року США застосували санкції судна.
У червні 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот").
У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.
Судно також афілійоване з ТОВ "ПСБ Лізинг" (іпн 7722581759, пов'язане з підсанкційним ПАТ "Промсвязьбанк" (іпн 7744000912) - системно важливою державною банківською установою рф, яка здійснює фінансування оборонної промисловості рф, обслуговує значні обсяги державних оборонних контрактів міністерства оборони рф, надає російським військовим банківські послуги, зокрема іпотечні кредити.
ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
У рамках застосування санкцій до ПАТ "Промсвязьбанк" у лютому 2022 року США застосовано санкції до п'яти суден (у тому числі "Baltic Leader"), які належать (належали на той час) ТОВ "ПСБ Лізинг" як дочірній компанії ПАТ "Промсвязьбанк".
"Baltic Leader" у період права власності на нього ТОВ "ПСБ Лізинг" було заарештовано французькою митницею за порушення рішення (ЄС) 2022/260 від 23 лютого 2022 року про обмежувальні заходи щодо дій, що підривають територіальну цілісність, суверенітет та незалежність України або загрожують їм. Посольство росії у Франції брало активну участь у звільненні судна з-під арешту.
У 2024 році судно вперше було задіяне на лінії порт Новоросійськ (рф) - порт Тартус (Сирія), що є єдиним портом у Середземному морі, який перебуває під контролем росії. Зокрема, у лютому 2024 року судно здійснювало рейс, слідуючи за судном "Sparta IV" (IMO 9743033), задіяним у перевезенні зброї з Сирії до Новоросійська. Також у цьому рейсі були задіяні танкер "Yaz" (ІМО 9735323), ролкер "Lady Mariia" (ІМО 9220641).
Судно ймовірно є учасником так званої російської рятувальної групи, відправленої з російської військово-морської бази у Балтиці у грудні 2024 року для евакуації російських військ і техніки із Сирії після падіння режиму Асада.
31 грудня 2024 року ВМС Португалії вели спостереження за групою російських суден (у тому числі військових), включаючи підводний човен, які проходили поблизу берегів країни у бік Середземного моря. За даними Збройних Сил Португалії, серед російських бортів - десантний корабель "алєксандр шабалін", цивільні судна логістичної підтримки Baltic Leader, Sparta II і танкер General Skobelev, при цьому вздовж економічної зони країни рухався російський підводний човен "Новоросійськ". До другої групи входили російські десантні бойові кораблі "іван грєн", "алєксандр отраковскій", цивільне судно Sparta, які пройшли Гібралталську протоку ввечері 22 грудня 2024 року і вийшли у Середземне море, 05 січня 2025 року мали прибути у сирійський порт Тартус, проте станом на ранок 07 січня 2025 року судно Sparta курсує біля берегів Сирії, ймовірно в очікуванні дозволу на захід до порту Тартус від нової сирійської влади. Танкер General Skobelev та Sparta II планують зайти у Тартус 08 січня 2025 року.
Станом на ранок 07 січня 2025 року в акваторії Середземного моря у у ВЕЗ Італії фіксуються танкер General Skobelev (заявлений пункт призначення порт Said (Єгипет)), вантажні судна Ро-Ро Baltic Leader (ІМО 9220639, афілійований з підсанкційною російською компанією ТОВ "МГ-Флот", судна якої задіяні у перевезенні зброї для рф, у тому числі з Ірану для використання у війні проти України), Sparta II (ІМО 9160994, афілійований з підсанкційною російською компанією ТОВ "Оборонлогістика", яка забезпечує потреби міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення). За даними морських інформаційних баз даних, кінцевий пункт призначення вантажних суден Ро-Ро не вказаний.
У 2025 року судно курсує між портами рф (Балтійськ, Калінінград, Бєлокаменка, Мурманськ) та портами країн Африки (Конакрі, Алжир, Александрія).
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

У 2023-2024 роках судно використовувалося для перевезення озброєння (військової техніки та боєприпасів) до росії.
Судно задіяне у доставці з Ірану в рф (порт Оля, Астраханська область) балістичних ракет у серпні-вересні 2024 року.
Наприкінці 2023 року Іран і росія домовилися про передачу збройних систем з Ірану до росії. Відомо, що серед систем, які Іран погодився надати росії - близькодіючі балістичні ракети Fath-360 (CRBM).
На початку липня 2024 року близько 40 російських військовослужбовців, ймовірно, направилися до Ірану для навчання роботі з ракетами Fath-360 CRBM.
У серпні 2024 року 25 контейнерів довжиною 20 футів були завантажені балістичними ракетами на ракетному об'єкті в Ірані. Кожен контейнер довжиною 20 футів може вмістити до дев'яти ракет CRBM.
У середині серпня 2024 року ці 25 контейнерів було перевезено в порт Амірабад на Каспійському морі в Ірані і потім до 30 серпня завантажено на судно "Port Olya-3".
У подальшому до 04 вересня 2024 року ці 25 контейнерів були вивантажені з судна "Port Olya-3" і завантажені на залізничні вагони в порту Оля (рф).
Власником судна є російська підсанкційна компанія ТОВ "МГ-Флот", пов'язана з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".
10 вересня 2024 року США застосували санкції до судна.
18 жовтня 2024 року Велика Британія застосувала санкції до судна у зв'язку з перевезенням військових вантажів з третьої країни (Ірану) до певного місця в росії.
21 лютого 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
З 24 липня 2026 року ЄС застосував санкції до судна.

Судно задіяне у перевезенні вантажів для потреб міністерства оборони та збройних сил рф.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області (володіє/контролює мережу компаній, які працюють в порту Оля). Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Компанії Пашаєва залучені до російського експорту товарами військового призначення з 2021 року, уклали понад 200 угод щодо морських перевезень військових вантажів в країни світу. Пашаєв та його компанії є невід’ємною частиною поточної передачі товарів підсанкційному російському АТ "ОЕЗ ПВТ "Алабуга" - одному з основних заводів зі складання БПЛА за підтримки Ірану для потреб міністерства оборони рф.
Судно "Boris Kustodiev" регулярно курсує Каспійським морем, транспортуючи вантажі між Іраном і росією.
10 вересня 2024 року США застосували санкції до судна як до власності підсанкційного ТОВ "МГ-Флот".
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.

Судно задіяне у пперевезеннях озброєння з Ірану до рф для використання у війні проти України.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області (володіє/контролює мережу компаній, які працюють в порту Оля). Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Компанії Пашаєва залучені до російського експорту товарами військового призначення з 2021 року, уклали понад 200 угод щодо морських перевезень військових вантажів в країни світу. Пашаєв та його компанії є невід’ємною частиною поточної передачі товарів підсанкційному російському АТ "ОЕЗ ПВТ "Алабуга" - одному з основних заводів зі складання БПЛА за підтримки Ірану для потреб міністерства оборони рф.
Судно "Port Olya-4" регулярно курсує Каспійським морем, транспортуючи вантажі між Іраном і росією.
10 вересня 2024 року США застосували санкції до судна як до власності підсанкційного ТОВ "МГ-Флот".
14 серпня 2025 року судно, завантажене комплектуючими до БпЛА типу "Shahed" та боєприпасами з Ірану, було уражено внаслідок атаки Силами оборони України по порту Оля (Астраханська область, рф).
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.

У 2023-2024 роках судно використовувалося для перевезення озброєння (військової техніки та боєприпасів) до росії.
Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області (володіє/контролює мережу компаній, які працюють в порту Оля). Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Компанії Пашаєва залучені до російського експорту товарами військового призначення з 2021 року, уклали понад 200 угод щодо морських перевезень військових вантажів в країни світу. Пашаєв та його компанії є невід’ємною частиною поточної передачі товарів підсанкційному російському АТ "ОЕЗ ПВТ "Алабуга" - одному із основних заводів зі складання БПЛА за підтримки Ірану для потреб міністерства оборони рф.
Судно "Kompozitor Rakhmaninov" регулярно курсує Каспійським морем, транспортуючи вантажі між Іраном і росією.
10 вересня 2024 року США застосували санкції до судна як до власності підсанкційного ТОВ "МГ-Флот".
У грудні 2025 року судно було уражено силами оборони України.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.