Морські судна

Судно задіяне у військовій матеріально-технічні мережі рф. Власником судна значиться кіпрська компанія Ibex Shipping Inc. У реєстрі кіпрських компаній відсутня компанія з такою назвою, водночас номер ІМО компанії відповідає однойменній, зареєстрованій на Маршаллових островах. Управління судном здійснює підсанкційна російська компанія ТОВ "Суднохідна компанія Азіа", яка є перевізником вантажів для Міністерства оборони рф. У грудні 2023 року США застосовані санкції до судна та афілійованих судноплавних компаній, які брали участь у передачі боєприпасів між КНДР та рф.

Судно задіяне у військовій матеріально-технічній мережі рф та численних поставках військового обладнання та боєприпасів з КНДР до рф з вимкненою системою автоматичної ідентифікації. Управління судном здійснює підсанкційна російська судноплавна компанія АТ "Совфрахт", що здійснює матеріально-технічне забезпечення міністерства оборони рф, функціонує як ключовий вузол військово-транспортних мереж російських вантажних суден з доставки північнокорейського озброєння з Пхеньяна на військові об’єкти в російському порту Дунай. Доставлені суднами компанії боєприпаси переправляються на склади зброї на західному кордоні росії для використання у війні проти України. Попереднім менеджером судна була підсанкційна російська компанія ТОВ "Суднохідна компанія Азіа", яка є перевізником вантажів для міністерства оборони рф. У грудні 2023 року США застосовані санкції до судна як частини групи комерційних суден, що доставили значні обсяги військового обладнання та боєприпасів, наданих КНДР росії. У червні 2024 року ЄС застосовано санкції до судна у зв'язку із перевозенням товарів і технологій, які використовуються в секторі оборони та безпеки росії для ведення війни в Україні. 17 жовтня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку з транспортуванням з/до росії товарів і технологій, що використовуються в секторі оборони та безпеки, а також для використання в росії або для війни восії в Україні.

Задіяне у перевезенні зброї для рф, вважається одним із учасників так званого "Сирійського експресу" (маршрут постачання до Сирії з російських портів у Чорному морі (Новоросійськ) через протоку Босфор). Судно неодноразово фіксувалося супутниковими знімками на Новоросійській військово-морській базі. У 2018 році доставляло з росії до КНР ракети для зенітно-ракетного комплексу С-400. Власником судна є підсанкційна російська морська судноплавна компанія ТОВ "М Лізинг" (іпн 9701173086). У травні 2022 року США застосовано санкції до суден ТОВ "М Лізинг" (у тому числі "Ascalon"), задіяних у перевезенні зброї.

Задіяне у постачаннях військових вантажів з/до Ірану до/з рф. Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Під час здійснення зазначених морських перевезень судновим агентом виступала російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208), засновником якої є Пашаєв Джамалдін Емірмагомедович. Таким чином Пашаєв продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення з/до російського порту Оля (Астраханська обл.). У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.

Задіяне у постачаннях вантажів військового призначення з/до Ірану до/з рф. Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем (іпн 772784024939, під санкціями США з 10 вересня 2024 року), який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Під час здійснення зазначених морських перевезень судновим агентом виступала заснована Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208). Таким чином Пашаєв продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення в інтересах міноборони рф та Ірану. У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.

Задіяне у постачаннях з Ірану до рф вантажів військового призначення. Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Під час здійснення вищезазначених морських перевезень вантажів військового призначення судновим агентом виступала російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208), засновником якої є Пашаєв Джамалдін Емірмагомедович, який таким чином продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення в інтересах міноборони рф. У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.

Задіяне у перевезенні російської експортної зброї до Індії через протоку Босфор. Є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".

Задіяне у перевезенні зброї із Сирії до рф (зокрема через протоку Босфор). Є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".

Задіяне у перевезенні зброї (боєприпасів) з КНДР, ПАР до рф. Судно сертифіковано регулятором Russian Maritime Register of Shipping. До грудня 2024 року судно належало та управлялося підсанкційною російською судноплавною компанією ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"), пов'язаною з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо російського торгового порту Оля Астраханської області. Порт на етапі створення та будівництва пропонувався як основний логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", ключовим призначенням якого була торгівля з підсанкційним Іраном. Створення та будівництво порту курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Із грудня 2024 року судно належить та управляється російською підсанкційною судноплавною компанією АТ "Совфрахт", що здійснює матеріально-технічне забезпечення міністерства оборони рф. У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. У червні-липні 2024 року ЄС та Сполученим Королівством також застосовано санкції до судна. 17 жовтня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку з транспортуванням з/до росії товарів і технологій, що використовуються в секторі оборони та безпеки, а також для використання в росії або для війни восії в Україні. Також 02 квітня 2024 року Республікою Корея застосовано санкції до судна за транспортування озброєння до рф та КНДР у порушення санкцій Ради Безпеки ООН.

Задіяне у перевезенні зброї (боєприпасів) з Північної Кореї до рф для використання у війні проти України. Також судно було зафіксовано в Індії у 2022 зі зброєю на борту. Судно сертифіковано регулятором Russian Maritime Register of Shipping. Є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. У червні 2024 року ЄС застосовано санкції до судна у зв'язку із перевозенням товарів і технологій, які використовуються в секторі оборони та безпеки росії для ведення війни в Україні. 17 жовтня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку з транспортуванням з/до росії товарів і технологій, що використовуються в секторі оборони та безпеки, а також для використання в росії або для війни восії в Україні.

Задіяне у постачаннях з Ірану до рф вантажів військового призначення. Судно є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем (іпн 772784024939, під санкціями США з 10 вересня 2024 року), який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Під час здійснення зазначених морських перевезень судновим агентом виступала російська компанія ТОВ "Навігатор" (іпн 3021000208), засновником якої є Пашаєв Джамалдін Емірмагомедович, який таким чином продовжує здійснювати керівництво організації морських перевезень вантажів військового призначення в інтересах міноборони рф. У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф.

Судно призначене для перевезення генеральних, насипних вантажів, включаючи зерно без застосування відбійних перебірок у трюмах, навалочних вантажів з питомим вантажним об'ємом не менше 0,85 м³/т, небезпечних вантажів, лісу та контейнерів міжнародного стандарту IC та ICC трюмах та на люкових кришках (проект № 19610). Задіяне у перевезенні артснарядів та боєприпасів з Ірану до рф через Каспійське море. Є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь".