PIZHMA

Задіяне у регулярних перевезеннях військових вантажів та особового складу російських військових із Новоросійська (рф) до сирійського Тартусу і назад, а також імовірно з Тартуса до портів ТОТ Крим (Україна).
Також задіяне у перевезенні на ТОТ Крим ільменіту для захопленого росією "Кримського титану", працює на лінії Новоросійськ (рф) – Тартус (Сирія).
З кінця 2023 року судно переведено з лінії Новоросійськ-Тартус на контейнерну переправу Санкт-Петербург- Калініград. 28 липня 2023 року Федеральною службою з нагляду у сфері транспорту рф видано ліцензію, що дозволяє судну здійснювати перевезення всіх видів небезпечних вантажів, включаючи радіоактивні (7 клас небезпеки). На судні є відповідне додаткове обладнання, а деякі члени екіпажу пройшли спеціальну підготовку. Конструкція суховантажу повністю підходить для транспортування вантажів усіх класів небезпеки, включаючи радіоактивні. На судні є палуба для контейнерів та генеральних вантажів, два трюми, один з яких обладнаний для перевезення відходів ядерного палива.
У травні 2022 року США застосовано санкції до "Pizhma", власником якого була на той час підсанкційна російська судноплавна компанія ТОВ "СК-Юг" - дочірня компанія підсанкційної російської компанії ТОВ "Оборонлогістика". ТОВ "Оборонлогістика" — судноплавна компанія, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
З липня 2023 року судно належить російській судноплавній компанії ТОВ "Обл-Шиппінг", яка входить у групу компаній "Оборонлогістика".