Серед компаній, до яких застосовані санкції:
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ОБОРОНЛОГІСТИКА"
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ОБОРОНЛОГІСТИКА"
Повідомити додаткову інформацію
Повна назва юридичної особи
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ОБОРОНЛОГІСТИКА"

Скорочена назва юридичної особи
ТОВ "ОБОРОНЛОГІСТИКА"

ІПН
7718857267

Реєстраційний номер
1117746641572

Країна
російська федерація

Адреса
115172, російська федерація, м. Москва, вул. Гончарна, буд. 28

Продукція

Підстави
Транспортно-логістичний оператор, що входить до складу військово-будівельного комплексу міноборони рф, доставляє власними морськими суднами різні вантажі в акваторіях Чорного та Середземного морів, Балтики, Арктики та Далекого Сходу, і ключовою компетенцією якого є перевезення військової та спеціальної техніки, небезпечних та проектних вантажів.
З січня 2016 року ТОВ "Оборонлогістика" визначено урядом рф єдиним виконавцем (здійснюваних міноборони росії закупівель) робіт (послуг) з доставки морськими поромами військ та вантажів на території ТОТ Крим та Калінінградської області.
З 14 березня 2018 року ТОВ "Оборонлогістика" розпочало здійснювати перевезення флотом військ та вантажів на користь Росгвардії на поромних маршрутах "порт Усть-Луга – порт Балтійськ" та "порт Кавказ – порт Керч" відповідно до рішення уряду рф.
У групу компаній "Оборонлогістика" входять:
- ТОВ "СК-Сєвєро-Запад" (іпн 9705070363, під санкціями України) – компанія, основним напрямком діяльності якої є здійснення морських перевезень в акваторії Балтійського моря та буксирування внутрішніми водними шляхами, і яка має ліцензію на проведення робіт, пов'язаних з використанням відомостей, що становлять державну таємницю та ліцензію на здійснення перевезень небезпечних вантажів водним/морським транспортом;
- ТОВ "ОБЛ-Шиппінг" (іпн 9705070412, під санкціями України) - судноплавна компанія, основним завданням якої є управління безпечною експлуатацією суден, доставка будь-яких видів вантажів внутрішнім водним та морським транспортом у тому числі на об'єкти Арктичної зони рф;
- ТОВ "СК-Юг" (іпн 9705070317, під санкціями США, Великобританії, України) – компанія, що спеціалізується на наданні комплексних транспортно-експедиційних послуг у Південному федеральному окрузі;
- АТ "1470 управління матеріально-технічного забезпечення" (іпн 7729634801, під санкціями України) – компанія, що надає повний комплекс послуг з відповідального зберігання та обробки вантажів (включаючи розвантажувально-навантажувальні роботи, крос-докінг, комплектацію замовлень та відправлення вантажів збірними вагонами, контейнерами, автопоїздами (в т.ч. відправлення великовагових та великогабаритних вантажів, спеціальної техніки на залізниці, платформах), доставці зі складів оброблених та упакованих вантажів кінцевому споживачеві, виробляє меблі та залізобетонні вироби, володіє складськими комплексами та портовими терміналами по всій території росії;
- ТОВ "ОБЛ-Транс" (іпн 5030093611, під санкціями України) – компанія, що забезпечує організацію перевезень автомобільним та залізничним транспортом, а також інтеграцію в єдиний ланцюжок усіх транспортних ресурсів групи компаній "Оборонлогістика";
- ТОВ "ОБЛ-Спецтранс" (іпн 5032299456, під санкціями України) – компанія, що керує автомобільними та залізничними перевезеннями, надає експедиторські та транспортні послуги на спеціальних напрямках, працює з вантажами всіх категорій, включаючи небезпечні, негабаритні та вантажі військового призначення;
- АТ "БИД" (іпн 5024224658) – компанія, що автоматизує вантажні перевезення, дозволяє забезпечувати ефективне планування, диспетчеризацію, оперативне відправлення вантажів за мінімальною вартістю та здійснювати постійний контроль на всіх етапах надання транспортно-логістичних послуг.

Санкційні юрисдикції
США
Санкційні юрисдикції: США
Канада
Санкційні юрисдикції: Канада
Швейцарія
Санкційні юрисдикції: Швейцарія
ЄС
Санкційні юрисдикції: ЄС
Велика Британія
Санкційні юрисдикції: Велика Британія
Австралія
Санкційні юрисдикції: Австралія
Нова Зеландія
Санкційні юрисдикції: Нова Зеландія
Японія
Санкційні юрисдикції: Японія
Україна
Санкційні юрисдикції: Україна
Дата внесення та посилання на документ Дата внесення та посилання на документ
Країною поки не застосовані санкції Країною поки не застосовані санкції
Морські судна
MARIA E
Назва судна
MARIA E
IMO
9617923
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Пасажирське / вантажне судно Ро-Ро
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Було задіяне разом з поромом "Lavrentiy" (IMO 8647866) на Керченській переправі, здійснювало вантажні, пасажирські перевезення, у тому числі в інтересах міністерства оборони рф, з регулярними заходами в порт Керч (ТОТ Крим, Україна), порушуючи державні кордони України. З грудня 2023 року після ремонтних робіт судно повернулося на стратегічно важливу для рф лінію "Крим-Кавказ", яка, як заявлено ТОВ "Оборонлогістика", орієнтована на доставку цивільних та будівельних вантажів на ТОТ Донбасу.
У травні 2022 року США застосовано санкції до трьох суден, зокрема "Maria E", афілійованих з російською підсанкційною компанією ТОВ "Оборонлогістика" — російською судноплавною компанією, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
Дивитися профіль
SPARTA II
Назва судна
SPARTA II
IMO
9160994
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Вантажне судно Ро-Ро
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Озброєння і військова техніка
Судно задіяне у перевезенні зброї, у тому числі з Сирії до рф через протоки Босфор та Дарданелли. Зокрема після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну, у квітні 2022 року зафіксоване шипспоттером в протоці Босфор з військовою технікою на борту, у серпні 2022 року, судно забезпечило перекидання через протоки Босфор та Дарданелли озброєння, у тому числі ЗРК С-300 з Сирії до російського порту Новоросійськ, ймовірно для використання у війні проти України.
Судно задіяне рф у перевезенні частини військової техніки з російської військово-морської бази в Тартусі (Сирія) до Лівії після падіння режиму Асада. Так, судно 13 грудня 2024 року вийшло з військово-морської російської бази у Балтійську, 06 січня 2025 року зафіксоване в акваторії Середземного моря у ВЕЗ Тунісу. Судно планує зайти в порт Тартус 08 січня 2025 року.
За характеристиками є багатофункціональним судном з горизонтальним і вертикальним способами навантаження і вивантаження, призначене для перевезення накатної техніки, причепів і напівпричепів, транспортування вантажів у контейнерах, а також генеральних вантажів. Судно має два нижні трюми із загальною довжиною вантажної палуби 70,7 м і шириною 15,6 м, палубу твіндека завдовжки 109,3 м і завширшки 15,2 м і одну відкриту верхню палубу завдовжки 96,2 м і завширшки 15,6 м. У вантажних приміщеннях судна можна перевозити навантажені контейнери до 213 TEU або порожні контейнери до 783 TEU. На борту судна є можливість підключення 40 рефрижераторних контейнерів. Крім того, судно може перевозити до 20 одиниць стандартних автопоїздів довжиною до 17 м.
З листопада 2022 року судно задіяне на контейнерній лінії Усть-Луга – Балтійськ – Калінінград у перевезеннях контейнерів, накатної техніки, генеральних вантажів. З 05 липня 2024 року судно відновило роботу на лінії під управлінням російського підсанкційного ТОВ "Оборонлогістика". ТОВ "Оборонлогістика" є російською судноплавною компанією, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії, основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення, компанія є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
У травні 2022 року США застосували санкції до трьох суден, зокрема "Sparta II", афілійованих з російською підсанкційною компанією ТОВ "Оборонлогістика".
Дивитися профіль
AMBAL
Назва судна
AMBAL
IMO
8807416
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Вантажне судно Ро-Ро
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Озброєння і військова техніка
Судно задіяне у перевезенні озброєння в інтересах рф.
Судно афілійоване з російською підсанкційною компанією ТОВ "Оборонлогістика".
ТОВ "Оборонлогістика" є судноплавною компанією, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії.
Серед основних завдань ТОВ "Оборонлогістика" — забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення.
ТОВ "Оборонлогістика" є постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
Судно переважно курсує у Балтійському морі між російськими портами Балтійськ та Усть-Луга.
08 травня 2022 США застосували санкції до судна.
Дивитися профіль
PIZHMA
Назва судна
PIZHMA
IMO
8814354
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Озброєння і військова техніка
Судно задіяне у регулярних перевезеннях військових вантажів та особового складу російських військових із Новоросійська (рф) до сирійського Тартусу і назад, а також імовірно з Тартуса до портів ТОТ Крим (Україна).
Також судно задіяне у перевезенні на ТОТ Крим ільменіту для захопленого росією "Кримського титану", працює на лінії Новоросійськ (рф) – Тартус (Сирія).
З кінця 2023 року судно переведено з лінії Новоросійськ-Тартус на контейнерну переправу Санкт-Петербург- Калініград. 28 липня 2023 року Федеральною службою з нагляду у сфері транспорту рф видано ліцензію, що дозволяє судну здійснювати перевезення всіх видів небезпечних вантажів, включаючи радіоактивні (7 клас небезпеки). На судні є відповідне додаткове обладнання, а деякі члени екіпажу пройшли спеціальну підготовку. Конструкція суховантажу повністю підходить для транспортування вантажів усіх класів небезпеки, включаючи радіоактивні. На судні є палуба для контейнерів та генеральних вантажів, два трюми, один з яких обладнаний для перевезення відходів ядерного палива.
У травні 2022 року США застосували санкції до "Pizhma", власником якого була на той час підсанкційна російська судноплавна компанія ТОВ "СК-Юг" — дочірня компанія підсанкційної російської компанії ТОВ "Оборонлогістика". ТОВ "Оборонлогістика" — судноплавна компанія, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
З липня 2023 року судно належить російській судноплавній компанії ТОВ "Обл-Шиппінг", яка входить у групу компаній "Оборонлогістика".
Дивитися профіль
SPARTA
Назва судна
SPARTA
IMO
9268710
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Вантажне судно Ро-Ро
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Озброєння і військова техніка
Судно виконує регулярні логістичні перевезення в інтересах збройних сил рф, здійснює систематичні постання Калінінградського ексклаву (військового, промислового, цивільного вантажу) в обхід сухопутного транзиту через країни ЄС.
Судно задіяне у перевезеннях військових вантажів та особового складу російських військових із Новоросійська (рф) до сирійського Тартусу та у зворотньому напрямі, а також імовірно з Тартуса до портів ТОТ Крим (Україна).
Судно задіяне рф у складі російської так званої рятувальної групи разом з російськими великими десантними кораблями "іван ґрєн" і "алєксандр отраковскій" для перевезення частини військової техніки з російської військово-морської бази в Тартусі (Сирія) до Лівії після падіння режиму Асада. На території бази у Тартусі перебувають, зокрема, найманці підконтрольного міністерству оборони рф "африканського корпусу". На борту "отраковского" перебуває начальник штабу 121 бригади десантних кораблів флоту держави-агресора росії капітан 1-го рангу давітян юрій альбєртовіч. 11 грудня 2024 року судно Sparta вийшло з військово-морської російської бази у Балтійську, 05 січня 2025 року зафіксоване в акваторії Середземного моря у ВЕЗ Сирії. 05 січня 2025 року судно мало прибути у сирійський порт, проте станом на ранок 07 січня 2025 року курсує біля берегів Сирії, ймовірно в очікуванні дозволу на захід до порту Тартус від нової сирійської влади.
Задіяне на контейнерній переправі Усть-Луга – Балтійськ (перевезення контейнерів, накатної техніки, генеральних вантажів).
Належить підсанкційній російській судноплавній компанії ТОВ "СК-Юг" - дочірній компанії підсанкційної російської компанії ТОВ "Оборонлогістика". ТОВ "Оборонлогістика" — судноплавна компанія, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
У травні 2022 року США застосували санкції до "Sparta" як до власності ТОВ "СК-Юг".
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
18 квітня 2026 оку судно вивезло військовий вантаж з порту Калінінград (терміналу Балтіййського суднобудівного комплексу) і доставило до його порту Тартус (Сирія)
Дивитися профіль
URSA MAJOR
Назва судна
URSA MAJOR
IMO
9538892
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Озброєння і військова техніка
Судно задіяне в перевезенні військової техніки для угруповання російських військ у Сирії.
Судно неалежить підсанкційній російській судноплавній компанії ТОВ "СК-Юг" — дочірній компанії підсанкційної російської компанії ТОВ "Оборонлогістика". ТОВ "Оборонлогістика" — судноплавна компанія, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
У травні 2022 року США застосовано санкції до "Ursa Major" як до власності ТОВ "СК-Юг".
Після тривалої роботи в Каспійському морі щодо забезпечення перевезень між портами рф та Ірану у вересні 2023 року завершив перехід до Азово-Чорноморського басейну, де перебував без сигналу AIS. Судно здійснювало заходи в порт Таурус (Сирія) з використанням схеми відключення AIS для приховування пунктів призначення.
Здійснюючи рейси до Сирії, проходило протоку Босфор без очікування. Відповідно до встановленої практики судна чекають своєї черги на прохід протягом певного часу. Зазначене можливо лише за умови попередньої домовленості з представниками морської адміністрації Туреччини.
рф продовжує використовувати вантажні судна для переміщення вантажів, у тому числі військових, через протоки "Босфор" та "Дарданелли".
Протягом 2022-2023 років вказані протоки перетинали російські вантажні судна, афілійовані з ТОВ "Оборонлогістика", а саме: "Sparta IV", "Ursa Major", "Sparta II". Курсування вказаних суден здійснювалося за маршрутами порт "Новоросійськ" (рф) - "Босфор" - "Дарданелли" - порт "Тартус" (Сирія).
З березня 2024 року судно курсує між портами Балтійськ - Кронштадт - Санкт-Петербург.
24 грудня 2024 року судно "Ursa Major" затонуло в міжнародних водах між Іспанією та Алжиром після вибуху у машинному відділенні, 14 членів екіпажу врятовано, двоє зниклі безвісти. За даними відстеження суден, 11 грудня 2024 року "Ursa Major" вийшло з порту Санкт-Петербург, 22 січня 2025 року мало прибути до Владивостоку. За повідомленням капітана на момент аварії, на борту судна перебували пусті контейнери, при цьому за декілька днів до затоплення судна, прес-служба російської "Оборонлогістики" заявила про відправку "Ursa Major" на Далекий Схід з "великим проектним вантажем в рамках реалізації державних завдань з розвитку портової інфраструктури і Північного морського шляху", судно було завантажене портовими кранами вагою по 380 тонн, необхідними для розширення терміналу у Владивостоці, і 45-тонними кришками люків для нових криголамів.
Дивитися профіль
SPARTA IV
Назва судна
SPARTA IV
IMO
9743033
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Озброєння і військова техніка
Судно належить підсанкційній російській судноплавній компанії ТОВ "СК-Юг" — дочірній компанії підсанкційної російської компанії ТОВ "Оборонлогістика". ТОВ "Оборонлогістика" — судноплавна компанія, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
У травні 2022 року США застосовано санкції до судна як до власності ТОВ "СК-Юг".
Судно задіяне росією для важливих морських логістичних операцій з 2018 року. Конструкція, сертифікація і можливості "Sparta IV" роблять його відмінним транзитним судном для великої військової техніки. Його об'ємна вантажопідйомність, два крани, здатні піднімати до 55 тонн, і загальна водотоннажність означають, що корабель може легко перевозити важкі військові вантажі, такі як танки Т-90, розгорнуті в Сирії.
У 2023 році судно здійснило щонайменше 6 рейсів між військовими портами Тартус, Сирія та Новоросійськ, рф: 14-25 січня, 01-06 березня, 8-15 квітня, 16-25 травня, 25 червня – 15 липня (за наявною інформацією, було розвантажено військову техніку в порту Новоросійськ), 10 серпня. У кожному з цих рейсів "Sparta IV" заходила тільки на термінали російської військово-морської бази.
Серед перевезених вантажів могли бути ракети для ЗРК С-300, який регулярно застосовується для обстрілу Харкова та прифронтових українських міст. Так, "Sparta IV", прямуючи із Сирії в порт Новоросійськ з важким вантажем, у ніч на неділю 5 березня 2023 року пройшло протоку Босфор з, ймовірно, зазначеними ракетами на борту. Судно було завантажено на російській військово-морській базі в Тартусі (Сирія). У навантаженні брали участь військові машини і в цей час були відкриті великі трюми корабля. Коли "Sparta IV" проходила Босфор, у нього була осадка 6,2 метра (20 футів), що передбачає велике навантаження.
Крім того, у серпні 2022 року "Sparta IV" вже доставляла військові вантажі. Тоді в Новоросійську із судна було розвантажено російські ракети до ЗРК С-300.
рф продовжує використовувати вантажні судна для переміщення вантажів, у тому числі військових, через протоки "Босфор" та "Дарданелли".
Протягом 2022-2023 років вказані протоки перетинали російські вантажні судна, афілійовані з ТОВ "Оборонлогістика", а саме: "Sparta IV", "Ursa Major", "Sparta II". Курсування вказаних суден здійснювалося за маршрутами порт "Новоросійськ" (рф) - "Босфор" - "Дарданелли" - порт "Тартус" (Сирія).
15 липня 2023 року судно "Sparta IV" в порту Новоросійськ було залучене до завантаження артилерійських систем (ймовірно, М-46, Д-30 або 2Б16 "Нона"), які 7 серпня 2023 року були доставлені судном до сирійського порту Тартус. Після цього судно повернулось до порту Новоросійськ, а вже 30 серпня 2023 року здійснило захід в порт Севастополь (ТОТ Крим) в порожньому стані для проведення планового ремонту.
У 2024 році судно продовжувало курсувати на лінії Новоросійськ (рф) - Тартус (Сирія). Зокрема, у лютому 2024 року судно, здійснюючи рейс Новоросійськ-Тартус, слідувало разом з танкером "Yaz" (ІМО 9735323), ролкерами "Lady Mariia" (ІМО 9220641), "Baltic Leader" (ІМО 9220639), вперше задіяними на лінії Новоросійськ-Тартус. У червні 2024 року задіяний на контейнерній лінії Санкт-Петербург - Калінінград, де він здійснив два колорейси. В кінці червня 2024 року судно здійснювало перехід Північним морем. Ймовірно судно може бути задіяним у літній період на доставці вантажів, необхідних для будівництва нового терміналу та освоєння родовищ, з порту Архангельськ до порту Бухта Сєвєр.
Дивитися профіль
LAVRENTIOS
Назва судна
LAVRENTIOS
IMO
8647866
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Пасажирське / вантажне судно Ро-Ро
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Озброєння і військова техніка
Судно призначене для перевезення великотоннажних автомобілів, вміщує до 700 т вантажів, у тому числі до 20 автомобільних фур та понад 130 пасажирів.
Судно з 2015 року у порушення законодавства України та "кримських" санкцій здійснює часті заходи в порти ТОТ Крим (Керч, Камиш-Бурун, порт Крим), доставляючи вантажний транспорт, у тому числі небезпечні вантажі, здійснює перевезення російських військових.
27 липня 2022 року судно виконало так званий "технічний" (пробний) рейс маршрутом з м. Єйськ (Краснодарський край рф) до тимчасово окупованого м. Маріуполь (Україна), який, ймовірно, використовується російськими військовими для налагодження поставок озброєння, військової техніки та військових на ТОТ України.
З жовтня 2022 року спільно з поромом "Maria E" (ІМО 9617923) працює на стратегічно важливій для рф лінії "Крим-Кавказ", яка, як заявлено ТОВ "Оборонлогістика", орієнтована на доставку цивільних та будівельних вантажів на ТОТ України ("Лаврентій" вже був задіяний на цьому маршруті у період з 2015 до 2018 року до введення в експлуатацію Кримського мосту).
Судно було задіяне у виконанні поставлених верховним головнокомандувачем рф завдань на Керченській поромній переправі.
З березня 2018 року судно було задіяне у перевезенні військ та вантажів на користь Росгвардії на поромному маршруті "порт Кавказ – порт Керч", у листопаді 2022 року було задіяне російською компанією ТОВ "ОБЛ-Транс", що входить у групу компаній "Оборонлогістика", у мультимодальній доставці на ТОТ Крим медичного обладнання (мобільного томографу російського виробництва вагою 27 т).
Судно належить та управляється ТОВ "ОБЛ-Шиппінг" (ІМО 5945681, іпн 9705070412, під санкціями України), яке є дочірньою компанією підсанкційного ТОВ "Оборонлогістика" (ІМО 5906931, іпн 7718857267). ТОВ "Обл-Шиппінг" також здійснює управління суднами "Pizhma" (ІМО 8814354), "Ambal" (ІМО 8807416), "Sparta II" (ІМО 9160994) на важливих для росії стратегічних напрямках, постійно контролює справність флоту, дотримання правил безпечної експлуатації суден тощо, є сертифікованою компанією щодо надання послуг з морських перевезень (транспортування) ядерних матеріалів, радіоактивних речовин, радіоактивних відходів.
Дивитися профіль
To top