Морские суда

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов с применением высокорискованных практик (осуществление STS-передач с танкерами теневого флота рф (в апреле 2025 года с танкером ІМО 9419151, в январе, феврале 2025 года с танкером ІМО 9258026) в том числе с подсанкционными судами (в мае, июне 2025 года с танкерами ІМО 9198290, ІМО 9290517), в том числе вблизи Египта). 09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.

Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов теневого флота, который в 2022-2023 годах сыграл значительную роль в транспортировке российской сырой нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Caishan Ship Management, которая в 2023 году вместе с компаниями Gaurik Ship Management, Galena Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment, Zidan Ship Management, была вовлечена в схему "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций. Gatik Ship Management и Caishan Ship Management были предыдущими менеджерами танкера. Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты. Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, ведение темной деятельности вблизи Мальты, Египта, осуществление STS-передач с российской аффилированностью, в частности, вблизи Египта в 2025 году). В 2025 году судно активно осуществляет STS-передачи вблизи Египта в том числе с подсанкционными судами теневого флота рф, аффилированными с индийским оператором теневого флота рф Gatik Ship Management (ІМО 9314882, ІМО 9299123, ІМО 9258026). 09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Тихоокеанского региона. 09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну. В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Тихоокеанского региона. 09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну. В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, ведение темной деятельности вблизи российских портов в Черном море, осуществление STS-передач с российской аффилированностью вблизи европейских стран). В частности, в апреле 2025 года вблизи Румынии танкер IMO 8808525 осуществил STS-передачу с танкером IMO 9236975, который прибыл для осуществления передачи из российского порта Новороссийск. В марте 2025 года вблизи Кипра танкер ІМО 8808525 осуществил STS-передачу с танкером ІМО 9424651 (под санкциями ЕС, Швейцарии с мая 2025 года), который прибыл в район вблизи Кипра из российского порта Туапсе, где осуществил ряд STS-передач. 20 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, ведение темной деятельности вблизи российских портов в Черном море, в районе к югу от Керченского пролива, в том числе в районе вблизи портов ВОТ Крым Украины, осуществление STS-передач с российской аффилированностью вблизи европейских стран). В частности, в июне 2025 года вблизи Кипра судно осуществило STS-передачу с подсанкционным танкером теневого флота рф ІМО 9258026, при этом в район Кипра танкер ІМО 9384095 прибыл из района вблизи российского порта Туапсе, где в мае 2025 года длительное время вел темную деятельность. Танкер аффилирован с молдавской компанией MRC Shipmanagement SRL, которая была техническим менеджером судна с марта 2023 года до декабря 2024 года, при этом в мае 2023 года владельцем судна стала компания New Star Marine Ltd (IMO 6392551), зарегистрированная на Сейшельских Островах по адресу (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), что массово используется для регистрации судоходных компаний, привлеченных к перевозке российской нефти/нефтепродуктов. С декабря 2024 года ISM менеджмент судна перешел к компании Tidal Tech Mariners LLC (Азербайджан), при этом компания-владелец не изменилась, что может свидетельствовать о неизменности бенефициара судна. Компания Tidal Tech Mariners LLC по состоянию на 09 июня 2025 года осуществляет ISM-менеджмент еще трех нефтяных танкеров теневого флота рф - двух подсанкционных танкеров IMO 9261657, IMO 9290921 и судна IMO 9265873. После смены менеджмента танкер ІМО 9384095 продолжает обеспечивать экспорт российской нефти/нефтепродуктов. 20 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован с мая 2024 года в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе с применением обманчивых практик (отключение AIS, ведение темной деятельности, в частности в районе Кольского залива). Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. 20 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну. В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован с мая 2023 года в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Балтийском морях, в том числе с применением обманчивых практик (отключение AIS, в частности вблизи российского порта Усть-Луга). Танкер аффилирован с компанией Hung Phat Maritime Trading (Вьетнам), которая по состоянию на 05 июня 2025 года является владельцем и коммерческим менеджером судна и к флоту которой относятся еще три подсанкционных нефтяных танкера IMO 9284594, IMO 9326720, IMO 9374868, которые считаются частью теневого флота рф. 20 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован с сентября 2024 года в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Черном, Балтийском морях, в том числе с применением обманчивых практик (отключение AIS, ведение темной деятельности, в частности вблизи российского порта Усть-Луга). При этом с августа 2024 года владельцем и коммерческим менеджером танкера является компания Zest Chartering Ltd, зарегистрированная на Сейшельских островах по адресу (Suite 10, 3rd Floor, La Ciotat, Mont Fleuri, Mahe Island Seychelles), что массово используется для регистрации компаний владельцев/менеджеров танкеров теневого флота. ISM-менеджером танкера с августа 2024 года является компания Neptune Navigators LLC, инкорпорированная в Азербайджане. Во флот компании Neptune Navigators LLC по состоянию на 05 июня 2025 года входят также два подсанкционных танкера теневого флота рф - IMO 9260823 и IMO 9434890. 20 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован с июня 2024 года в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов, а также через STS-передачи, в частности в апреле 2025 года с танкером IMO 9304825 (находится под санкциями Соединенного Королевства с февраля 2025 года) вблизи российских портов в Балтийском море. Судно прибегает к ведению темной деятельности вблизи Керченского пролива в Азовском море в июне, июле 2024 года, после этого вблизи Румынии в июле 2024 года. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. 20 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.

Задействовано в перевозке в обход санкций ископаемого топлива с объекта "Арктик СПГ-2", применяя схему подачи ложного сигнала AIS в нарушение международного морского права с целью сокрытия истинного местонахождения судна. В начале августа 2024 года с помощью спутниковых снимков судно было обнаружено на подсанкционном проекте "Арктик СПГ-2", при этом его сигнал AIS в это время оставался на севере от Норвегии. Судно получило сопровождение ледокола, направляясь к Обскому заливу и газовому проекту. Примерно 06 августа 2024 года судно вернулось на свое сфальсифицированное место, чтобы интегрировать сигнал своего транспондера. "Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" (инн 6316031581) по добыче природного газа и производства сжиженного природного газа на Гиданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф. 23 августа 2024 года США в рамках применения ограничений к субъектам, которые поддерживают развитие российского "Арктик СПГ-2" и других будущих энергетических проектов, применены санкции к семи СПГ-танкерам теневого российского танкерного флота. 26 сентября 2024 года Соединённым Королевством применены санкции к судну, вовлеченному в российский сектор СПГ. 16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру. 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Аффилировано с российским танкерным СПГ-флотом, задействованным в расширении экспортных возможностей рф по торговле СПГ, в том числе из подсанкционного крупнотоннажного проекта "Арктик СПГ-2" подсанкционного ПАО "Новатэк". Судно задействовано в осуществлении перевалки СПГ российского происхождения (из проекта "Ямал СПГ" подсанкционного ПАО "Новатэк") через европейские порты. "Арктик СПГ-2" является вторым после "Ямал СПГ" крупнотоннажным проектом подсанкционного ПАО "Новатэк" (инн 6316031581) по добыче природного газа и производству сжиженного природного газа на Гыданском полуострове. В ноябре 2023 года и феврале 2024 года США и Объединенным Королевством соответственно применены санкции к российскому проекту "Арктик СПГ-2", имеющему стратегическое значение для правительства рф. 23 августа 2024 года США применены санкции к СПГ-танкеру. 26 сентября 2024 года Соединённым Королевством применены санкции к судну, вовлеченному в российский сектор СПГ. 16 декабря 2024 года ЕС применены санкции к судну (вступление в силу 17 декабря 2024 года) в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру. 23 декабря 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с содействием, поддержкой действий или политики, направленных на эксплуатацию, развитие или расширение энергетического сектора в россии, включая энергетическую инфраструктуру. 21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну. 19 июня 2025 года Новой Зеландией применены санкции к судну.