TAGOR
IMO 9282481
Обновлено: 22.06.2026
Недостоверные данные, используемые судном
Название судна
Флаг
Камерун
MMSI
613442790
Позывной
TJM51A
Название судна
TAGOR
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
IMO
9282481
Флаг (действующий)
неизвестно
MMSI
Позывной
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
252
Валовый тоннаж (т)
63797
Дедвейт (т)
114809
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Недостоверные данные, используемые судном
Название судна
Флаг
Камерун
MMSI
613442790
Позывной
TJM51A
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны

ЛЕВИЦКИЙ Юрий Валерьевич
российская федерация
27.08.1970
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС и политики price-cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Приморск, Усть-Луга в Балтийском море в третьи страны, прибегает к практике ведения темной деятельности в Балтийском море с отключением сигнала AIS.
Судно аффилировано с подсанкционной компанией Fractal Marine DMCC (ОАЭ) - одним из ведущих в 2022-2023 годах операторов так называемого теневого флота, задействованного в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судоходная компания Fractal Marine DMCC (ОАЭ) была создана незадолго до введения странами G7 политики price-cap на российскую нефть после полномасштабного вторжения россии в Украину, сыграла значительную роль в транспортировке российской нефти. Fractal Marine DMCC управляла флотом из 28 танкеров как посредник между владельцами и фрахтователями судов.
После санкционирования Fractal Marine DMCC пыталась обжаловать введенные Соединенным Королевством санкции, однако проиграла в суде. После этого компания "переписала" свой флот на другие компании.
Управление танкером осуществляется компанией The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC, которая также оперирует другими танкерами, аффилированными с Fractal Marine DMCC.
11 апреля 2025 года Украина применила санкции к капитану судна IMO 9282481.
Танкер IMO 9282481 является частью огромной судоходной империи, контролируемой Мохаммедом Хоссейном Шамхани (Mohammad Hossein Shamkhani), сыном Али Шамхани (Ali Shamkhani), главного политического советника Верховного лидера Ирана.
Mohammad Hossein Shamkhani использует коррупцию через политическое влияние своего отца на самые высокие уровни иранского режима для строительства и эксплуатации огромного флота танкеров и контейнеровозов. Эта сеть транспортирует нефть и нефтепродукты из Ирана и россии, а также другие грузы, покупателям по всему миру, обеспечивая десятки миллиардов долларов прибыли.
Сеть Mohammad Hossein Shamkhani состоит из огромного флота судов, фирм по управлению судами и подставных компаний, отмывающих миллиарды прибыли от мировых продаж иранской и российской сырой нефти, нефтепродуктов, чаще всего покупателям в Китае. Сеть принимает значительные меры для маскировки своих операций и запутывания своих связей с семьей Shamkhani, Ираном и россией.
Компании Fractal Marine DMCC (ОАЭ), Wanta Shipping LLC-FZ (ОАЭ), Algae Ship Charter FZCO (ОАЭ), The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (ОАЭ), с которыми аффилирован танкер IMO 9282481, относятся к ряду компаний, сыгравших значительную роль в управлении и эксплуатации флота танкеров сети Shamkhani.
30 июля 2025 года США применены санкции к танкеру ІМО 9282481.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.
Судно аффилировано с подсанкционной компанией Fractal Marine DMCC (ОАЭ) - одним из ведущих в 2022-2023 годах операторов так называемого теневого флота, задействованного в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судоходная компания Fractal Marine DMCC (ОАЭ) была создана незадолго до введения странами G7 политики price-cap на российскую нефть после полномасштабного вторжения россии в Украину, сыграла значительную роль в транспортировке российской нефти. Fractal Marine DMCC управляла флотом из 28 танкеров как посредник между владельцами и фрахтователями судов.
После санкционирования Fractal Marine DMCC пыталась обжаловать введенные Соединенным Королевством санкции, однако проиграла в суде. После этого компания "переписала" свой флот на другие компании.
Управление танкером осуществляется компанией The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC, которая также оперирует другими танкерами, аффилированными с Fractal Marine DMCC.
11 апреля 2025 года Украина применила санкции к капитану судна IMO 9282481.
Танкер IMO 9282481 является частью огромной судоходной империи, контролируемой Мохаммедом Хоссейном Шамхани (Mohammad Hossein Shamkhani), сыном Али Шамхани (Ali Shamkhani), главного политического советника Верховного лидера Ирана.
Mohammad Hossein Shamkhani использует коррупцию через политическое влияние своего отца на самые высокие уровни иранского режима для строительства и эксплуатации огромного флота танкеров и контейнеровозов. Эта сеть транспортирует нефть и нефтепродукты из Ирана и россии, а также другие грузы, покупателям по всему миру, обеспечивая десятки миллиардов долларов прибыли.
Сеть Mohammad Hossein Shamkhani состоит из огромного флота судов, фирм по управлению судами и подставных компаний, отмывающих миллиарды прибыли от мировых продаж иранской и российской сырой нефти, нефтепродуктов, чаще всего покупателям в Китае. Сеть принимает значительные меры для маскировки своих операций и запутывания своих связей с семьей Shamkhani, Ираном и россией.
Компании Fractal Marine DMCC (ОАЭ), Wanta Shipping LLC-FZ (ОАЭ), Algae Ship Charter FZCO (ОАЭ), The Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (ОАЭ), с которыми аффилирован танкер IMO 9282481, относятся к ряду компаний, сыгравших значительную роль в управлении и эксплуатации флота танкеров сети Shamkhani.
30 июля 2025 года США применены санкции к танкеру ІМО 9282481.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Map Ta Phut (Таиланд), Mundra (Индия), Ningbo (КНР), Perama (Греция), Ras Sudr (Египет), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Khor al Fakkan (ОАЭ), Primorsk (рф), Vene-Balti (Эстония), Duqm (Оман), Skaw (Дания), Jamnagar- Sikka (Индия), Ain Sukhna Terminal (Египет), Dung Quat (Вьетнам), King Fahd (Саудовская Аравия)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
the Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (6509771 / Объединенные Арабские Эмираты / 30.07.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
the Zulu Ships Management & Operation - Sole Proprietorship LLC (6509771 / Объединенные Арабские Эмираты / 08.12.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Неизвестно (30.07.2025)
Бывшие названия судна
British Gannet / Piper / Priapus
Флаги (предыдущие)
Год строительства
2005
Верфь (страна)
Samsung Shipbuilding & Heavy Industries Co. Ltd.
Веб-ресурсы