TAGOR

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС та політики price-cap на російську нафту задіяний в експорті російської нафти з російських портів Приморськ, Усть-Луга у Балтійському морі до третіх країн, вдається до практики ведення "темної" діяльності у Балтійському морі із вимкненням сигналу AIS.
Судно афілійоване з Fractal Marine DMCC (ОАЕ, перебуває під санкціями Сполученого Королівства) - одним із провідних у 2022-2023 роках операторів так званого тіньового флоту, задіяного в експорті російської нафти/нафтопродуктів.
Судноплавна компанія Fractal Marine DMCC (ОАЕ) була створена колишнім керівником Socar Матьє Філіпом як дочірня компанія швейцарської Fractal Shipping SA незадовго до введення країнами G7 політики price-cap на російську нафту після повномасштабного вторгнення росії в Україну, відіграла значну роль у транспортуванні російської нафти.
22 лютого 2024 року Сполученим Королівством застосовані санкції до Fractal Marine DMCC у зв’язку з її залученістю до обслуговування російського енергетичного сектору. Fractal Marine DMCC керувала флотом із 28 танкерів як посередник між власниками та фрахтувальниками суден.
Fractal Marine DMCC разом з Gatik Ship Management (Індія) та Radiating World Shipping Services LLC (ОАЕ, під санкціями Сполученого Королівства) вважаються провідними операторами російського тіньового флоту, що на початку 2023 року зібрали флот із близько 90 танкерів, 90 % яких здійснювали транспортування російської нафти/нафтопродуктів з балтійських та чорноморських портів росії до Індії, КНР, Туреччини, Близького Сходу, Африки та Південної Америки. Зібраний Fractal та Gatik менш ніж за рік флот нафтових танкерів на $2 млрд міг транспортувати понад 40 млн барелів нафти/нафтопродуктів. Індія, ОАЕ – юрисдикції базування провідних операторів тіньового флоту Fractal Marine DMCC, Gatik Ship Management та Radiating World Shipping Services LLC, не приєдналися до політики price-cap, не застосовують обмежень до російської нафти. Fractal Marine DMCC, Gatik Ship Management та Radiating World Shipping Services LLC на танкерному ринку допомагали російській нафті продовжувати циркулювати по всьому світу, а уряду рф забезпечувати багатомільярдні доходи в обхід санкцій.
Після санкціонування Fractal Marine DMCC намагалася оскаржити введені Сполученим Королівством санкції проте програла у суді. Після цього компанія "переписала" свій флот на інші компанії, створені, зокрема, в ОАЕ.
Управління танкером здійснюється компанією Zulu Ships Management, яка також оперує іншими танкерами, афілійованими з Fractal Marine DMCC. Судна під управлінням Zulu Ships Management продовжують експортувати російську нафту/нафтопродукти з російських портів.
11 квітня 2025 року Україною застосовано санкції до капітана судна ІМО 9282481.