Морские и воздушные
Суда
аэропорты и порты
задействованы в перевозке оружия, похищенной украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
625
Морских судов
89
Капитанов
Обновлено: 13.02.2025
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать:
- санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
- запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
- требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
- привлекать к сбору доказательной базы финансовые и профильные учреждения, обнародовать результаты расследований, применять реальные наказания, в том числе значительные штрафы
Капитаны судов владеют всей информацией о грузе и его владельце, ответственны за отключение/манипуляции системой AIS*, STS** передачу с подсанкционными судами и грузами, заходы в закрытые порты стран-агрессоров, ВОТ Украины, внесение недостоверных сведений в журнал маршрутов, стоянок плавсредств и тому подобное. Они делают это добровольно, имея возможность отказаться от нелегальных действий.
*AIS (Automatic identification systems) - система, автоматически передающая координаты, идентификационные данные и другую информацию о судне другим судам и береговым властям.
**STS (ship-to-ship) - передача груза между двумя судами, находящимися рядом друг с другом, как во время стоянки, так и во время движения.
Всего: 89
Имя
ЧИЖИКОВ ВикторВикторович
Дата и место рождения
17.03.1970
ИНН
230113543605
Капитан судна
Категорія судна
Нарушение нефтяного эмбарго
Имя
ФЕДОТОВ Вячеслав Анатольевич
Дата и место рождения
03.04.1979
ИНН
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка LNG с нарушением ограничений
Имя
ТКАЧ Александр Владимирович
Дата и место рождения
19.02.1987
ИНН
231519338711
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
СМИРНОВ Михаил Юрьевич
Дата и место рождения
02.05.1969
ИНН
772388342180
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
ЦОМА Николай Сергеевич
Дата и место рождения
06.11.1983
ИНН
231522876452
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
ВАСИЛЕНКОВЛАДИМИР Анатольевич
Дата и место рождения
13.07.1977
ИНН
231511892501
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
ЮРПАЛОВАЛЕКСАНДР Александрович
Дата и место рождения
08.07.1977
ИНН
231525178992
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
КРАВЧЕНКО НиколайПетрович
Дата и место рождения
15.01.1978
ИНН
301505133210
Капитан судна
Категорія судна
Связанные с подсанкционными лицами
Имя
ФОМЕНКО ДенисВладимирович
Дата и место рождения
15.10.1977
ИНН
614002440198
Капитан судна
Категорія судна
Нарушение price cap
Имя
ИВАНОВ ДмитрийЮрьевич
Дата и место рождения
02.10.1976
ИНН
250205238114
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
ОСАНИН Сергей Павлович
Дата и место рождения
16.09.1986
ИНН
250813190732
Капитан судна
Категорія судна
Связанные с подсанкционными лицами
Имя
БАРТОШ АлександрМихайлович
Дата и место рождения
02.02.1973
ИНН
231525105722
Капитан судна
Категорія судна
Нарушение price cap
