Морские и воздушные
Суда
аэропорты и порты
задействованы в перевозке оружия, похищенной украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
625
Морских судов
89
Капитанов
Обновлено: 13.02.2025
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать:
- санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
- запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
- требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
- привлекать к сбору доказательной базы финансовые и профильные учреждения, обнародовать результаты расследований, применять реальные наказания, в том числе значительные штрафы
Капитаны судов владеют всей информацией о грузе и его владельце, ответственны за отключение/манипуляции системой AIS*, STS** передачу с подсанкционными судами и грузами, заходы в закрытые порты стран-агрессоров, ВОТ Украины, внесение недостоверных сведений в журнал маршрутов, стоянок плавсредств и тому подобное. Они делают это добровольно, имея возможность отказаться от нелегальных действий.
*AIS (Automatic identification systems) - система, автоматически передающая координаты, идентификационные данные и другую информацию о судне другим судам и береговым властям.
**STS (ship-to-ship) - передача груза между двумя судами, находящимися рядом друг с другом, как во время стоянки, так и во время движения.
Всего: 57
Имя
ЛОКОТЬ ГеннадийФедорович
Дата и место рождения
08.11.1978
ИНН
231524521448
Капитан судна
Категорія судна
Связанные с подсанкционными лицами
Имя
ШОВКУН ГеннадийСтаниславович
Дата и место рождения
28.10.1962
ИНН
231510963735
Капитан судна
Категорія судна
Нарушение price cap
Имя
ЗАСИМОВ Дмитрий Львович
Дата и место рождения
06.10.1976
ИНН
780525227379
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
ПОДШИВАЛОВДМИТРИЙ Николаевич
Дата и место рождения
09.12.1976
ИНН
616303701136
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
(ШУСТОВАЛЕКСАНДР Александрович
Дата и место рождения
30.05.1977
ИНН
233707024430
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
НЕСМЕЯНОВ СтаниславЕвгеньевич
Дата и место рождения
09.07.1977
ИНН
231512340870
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
ПРОЦЕНКО ДенисАлександрович
Дата и место рождения
18.07.1979
ИНН
250815994489
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
МИНОРОВ НиколайНиколаевич
Дата и место рождения
28.07.1973
ИНН
231902635407
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Имя
ФЕДОРОВ БорисВладимирович
Дата и место рождения
20.02.1965
ИНН
231513202979
Капитан судна
Категорія судна
Перевозка российской нефти/нефтепродуктов с нарушением других ограничений
Перевозка иранской нефти
