BASTION

IMO 9317949
Обновлено: 16.09.2026
BASTION
Название судна
BASTION
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9317949
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
MMSI
273120020
Позывной
UACG5
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
249.87
Валовый тоннаж (т)
67032
Дедвейт (т)
116905
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
МИНОРОВ НиколайНиколаевич
МИНОРОВ НиколайНиколаевич
российская федерация
28.07.1973
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть задействован в вывозе в третьи страны российской нефти из российских портов Балтийского, Черного морей, тихоокеанского региона, в том числе с отключением AIS.
Танкер в 2024, 2025 годах осуществлял перевозки в Индию российской нефти ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "НК "Роснефть".
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанными с Gatik компаниями, в частности Plutos Ship Management, Ark Seakonnect Shipmanagment LLC. Gatik Ship Management, Plutos Ship Management, Ark Seakonnect Shipmanagment LLC были предыдущими менеджерами танкера. Индийская компания Gatik Ship Management с начала полномасштабной войны рф против Украины стала крупнейшим перевозчиком российской нефти и использовалась для функционирования российского "теневого" флота в условиях санкций. Постоянная смена владельцев и менеджеров судов во избежание санкций и сокрытие настоящих бенефициаров судов является типичным явлением для так называемого "теневого" флота, вовлеченного в российскую торговлю нефтью, нефтепродуктами.
17 октября 2024 года Великобритания применила санкции к танкеру IMO 9317949 в связи с его участием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны.
21 февраля 2025 года Канада применила санкции к судну.
С 25 февраля по 4 марта 2025 года ЕС и Швейцария соответственно применили санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти / нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
19 июня 2025 года Новая Зеландия применила санкции к судну.
04 декабря 2025 года Австралия применила санкции к танкеру.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
Танкер перешёл под флаг рф с июля 2026 года.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Mundra (Индия), Nakhodka (рф), Sidi Kerir (Египет), Taranto (Италия), Trieste (Италия), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Sadat (Египет), Aoshan Oil Terminal (КНР), Primorsk (рф), Bedi Bunder (Индия), Adabiya (Египет), Vadinar Terminal (Индия), Skaw (Дания), Nida Marina (Литва), Jamnagar Terminal (Индия), Zhoushan Wugang Port (КНР)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Vavau Maritime Ltd (0106463 / Сейшельские острова / 02.12.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Vavau Maritime Ltd (0106463 / Сейшельские острова / 02.12.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Xi Long Shan Shipmanagement Co Ltd (0137148 / Гонконг / 13.10.2025)
Бывшие названия судна
Polar Merchant / Seamagic / Artemis / Xiwang / Kartha
Флаги (предыдущие)
Кипр Кипр / Мальта Мальта / Сент-Китс и Невис Сент-Китс и Невис / Монголия Монголия / Габон Габон / Джибути Джибути / Коморские острова Коморские острова / Сьерра-Леоне Сьерра-Леоне
Год строительства
2007
Верфь (страна)
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd.
To top