Морські Судна

У червні 2024 року США в рамках обмежень майбутніх доходів росії від скрапленого природного газу застосовано санкції до чотирьох СПГ-танкерів IMO 9904687, IMO 9904546, IMO 9904675, IMO 9904699, які ще будуються. При цьому визначено, що оператором танкерів є підсанкційна російська компанія ПАТ "Совкомфлот".
ПАТ "Совкомфлот" є найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу.
Послуги, що надаються ПАТ "Совкомфлот" є суттєвим джерелом доходу для рф, оскільки понад 70% доходів росії становлять доходи від продажу енергоносіїв, що дозволяє їй фінансувати війну проти України.
Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші.
З серпня 2024 року власником танкера ІМО 9904675 є підсанкційна російська компанія ПАТ "Новатек" - найбільший російський незалежний виробник газу, займається розвідкою, видобутком, переробкою та реалізацією природного газу та рідких вуглеводнів.
01 жовтня 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.

У червні 2024 року в рамках введення обмежень щодо енергетичного сектору рф застосовано санкції до СПГ-танкера "Zvezda 045", призначеного для підтримки експорту великотоннажного проекту підсанкційного ПАТ "Новатек" - "Арктік СПГ-2". Будівництво судна триває і здійснюється підсанкційною російською суднобудівною компанією ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда".
ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда" – стратегічно важливий для Далекосхідного регіону та російської суднобудівної промисловості проект, який реалізується за дорученням президента та уряду рф Консорціумом АТ "Роснєфтєгаз", ПАТ "НК "Роснєфть" та АТ "Газпромбанк". Компанія є першою у росії верф’ю великотоннажного суднобудування для потреб російських замовників у будівництві морської техніки для забезпечення видобутку природних ресурсів на континентальному шельфі росії, у тому числі бурових платформ, що мають можливість працювати цілий рік в умовах Арктики, а також комерційних суден для транспортування вантажів внутрішніми та зовнішніми морськими шляхами.
З серпня 2024 року власником "Zvezda 045" зареєстровано підсанкційну російську компанію ПАТ "Новатек" - найбільшого російського незалежного виробника газу, що займається розвідкою, видобутком, переробкою та реалізацією природного газу та рідких вуглеводнів.
01 жовтня 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.

Задіяне у перевезенні в обхід санкцій викопного палива з об’єкта "Арктік СПГ-2", застосовуючи схему подання хибного сигналу AIS у порушення міжнародного морського права з метою приховування справжнього місцезнаходження судна.
На початку серпня 2024 року за допомогою супутникових знімків судно було виявлено на підсанкційному проекті "Арктік СПГ-2", при цьому його сигнал AIS у цей час залишався на півночі від Норвегії. Судно отримало супровід криголама, прямуючи до Обської затоки та газового проекту. Приблизно 06 серпня 2024 року судно повернулося на своє сфальсифіковане місце, щоб інтегрувати сигнал свого транспондера.
"Арктік СПГ-2" є другим після "Ямал СПГ" великотоннажним проектом підсанкційного ПАТ "Новатек" (іпн 6316031581) з видобутку природного газу та виробництва скрапленого природного газу на Гиданському півострові.
У листопаді 2023 року та лютому 2024 США та Об’єднаним Королівством відповідно застосовано санкції до російського проекту "Арктік СПГ-2", що має стратегічне значення для уряду рф.
23 серпня 2024 року США в рамках застосування обмежень до суб’єктів, які підтримують розвиток російського "Арктік СПГ-2" та інших майбутніх енергетичних проектів, застосовано санкції до семи СПГ-танкерів тіньового російського танкерного флоту.
26 вересня 2024 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна, залученого до російського сектору СПГ.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до судна (набрання чинності 17 грудня 2024 року) у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Задіяне у перевезенні в обхід санкцій викопного палива з об’єкта "Арктік СПГ-2", застосовуючи у порушення міжнародного морського права так званий спуфінг з метою приховування справжнього місцезнаходження судна.
Судно 08 серпня 2024 року в Баренцевому морі почало подавати сфальсифікований сигнал AIS, що дозволило йому залишити район непоміченим. 10 серпня 2024 року за допомогою супутникових знімків судно було виявлено на проекті "Арктік СПГ-2", при цьому його сигнал AIS у цей час залишався біля узбережжя Норвегії.
"Арктік СПГ-2" є другим після "Ямал СПГ" великотоннажним СПГ-проектом підсанкційного ПАТ "Новатек" (іпн 6316031581) з видобутку природного газу та виробництва скрапленого природного газу на Гиданському півострові.
У листопаді 2023 року та лютому 2024 США та Об’єднаним Королівством відповідно застосовано санкції до російського проекту "Арктік СПГ-2", що має стратегічне значення для уряду рф.
23 серпня 2024 року США в рамках застосування обмежень до суб’єктів, які підтримують розвиток російського "Арктік СПГ-2" та інших майбутніх енергетичних проектів, застосовано санкції до семи СПГ-танкерів тіньового російського танкерного флоту.
26 вересня 2024 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна, залученого до російського сектору СПГ.
24 лютого, 04 березня 2025 року ЄС та Швейцарією відповідно застосовано санкції до танкера за сприяння або підтримку дій/політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру (санкції набирають чинності 25 лютого 2025 року).
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
Згідно з даними GISIS IMO станом на 15 липня 2025 року регістрова назва судна - EAST ENERGY, прапор позначено як "Sint Maarten False". При цьому судно ходить "прикриваючись" прапором Кюрасао.
30 вересня 2025 року підсанкційний танкер доставив вантаж з підсанкційного проекту "Арктік СПГ-2" (рф) до регазифікаційного терміналу Бейхай (КНР).
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Афілійоване із російським танкерним СПГ-флотом, задіяним у розширенні експортних можливостей рф щодо торгівлі СПГ, у тому числі з підсанкційного великотоннажного проекту "Арктік СПГ-2" підсанкційного ПАТ "Новатек". Судно задіяне у здійсненні перевалки СПГ російського походження (з проекту "Ямал СПГ" підсанкційного ПАТ "Новатек") через європейські порти.
"Арктік СПГ-2" є другим після "Ямал СПГ" великотоннажним проектом підсанкційного ПАТ "Новатек" (іпн 6316031581) з видобутку природного газу та виробництва скрапленого природного газу на Гиданському півострові.
У листопаді 2023 року та лютому 2024 США та Сполученим Королівством відповідно застосовано санкції до російського проекту "Арктік СПГ-2", що має стратегічне значення для уряду рф.
23 серпня 2024 року США застосовано санкції до СПГ-танкера.
26 вересня 2024 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна, залученого до російського сектору СПГ.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до судна (набрання чинності 17 грудня 2024 року) у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
19 червня 2025 року Новою Зеландією застосовано санкції до судна.
Танкер-газовоз був помічений поблизу заводу "Арктік СПГ-2" ще 26 червня 2025 р. Імовірно, саме тоді він завантажив партію скрапленого газу.16 вересня 2025 року танкер прибув до терміналу Beihai LNG у порту Tieshan, провінція Гуансі, КНР.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Задіяне у перевезенні в обхід санкцій викопного палива з об’єкта "Арктік СПГ-2", застосовуючи у порушення міжнародного морського права так званий спуфінг з метою приховування справжнього місцезнаходження судна.
25 серпня 2024 року судно було пришвартованим біля лінії 1 "Арктік СПГ-2", о 22:27 танкер припинив подачу сфальсифікованого сигналу AIS. "Арктік СПГ-2" є другим після "Ямал СПГ" великотоннажним СПГ-проектом підсанкційного ПАТ "Новатек" (іпн 6316031581) з видобутку природного газу та виробництва скрапленого природного газу на Гиданському півострові.
У листопаді 2023 року та лютому 2024 США та Об’єднаним Королівством відповідно застосовано санкції до російського проекту "Арктік СПГ-2", що має стратегічне значення для уряду рф.
23 серпня 2024 року США в рамках застосування обмежень до суб’єктів, які підтримують розвиток російського "Арктік СПГ-2" та інших майбутніх енергетичних проектів, застосовано санкції до семи СПГ-танкерів.
24 лютого, 04 березня 2025 року ЄС та Швейцарією відповідно застосовано санкції до танкера за сприяння або підтримку дій/політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру (санкції набирають чинності 25 лютого 2025 року).
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
19 червня 2025 року Новою Зеландією застосовано санкції до судна.
14 жовтня 2025 року підсанкційний танкер доставив вантаж з підсанкційного проекту "Арктік СПГ-2" (рф) до регазифікаційного терміналу Бейхай (КНР).

Задіяне у російському танкерному СПГ-флоті, розширенні експортних можливостей рф щодо торгівлі СПГ, здійсненні перевалки СПГ російського походження (з проекту "Ямал СПГ" підсанкційного ПАТ "Новатек") через європейські порти.
23 серпня 2024 року США застосовано санкції до СПГ-танкеру.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до судна (набрання чинності 17 грудня 2024 року) у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
12 вересня 2025 року підсанкційний танкер доставив вантаж з підсанкційного проекту "Арктік СПГ-2" (рф) до Бейхая (КНР).
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Задіяне у російському танкерному СПГ-флоті, розширенні експортних можливостей рф щодо торгівлі СПГ, здійсненні перевалки СПГ російського походження (з проекту "Ямал СПГ" підсанкційного ПАТ "Новатек") через європейські порти.
23 серпня 2024 року США застосовано санкції до СПГ-танкеру.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до судна (набрання чинності 17 грудня 2024 року) у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
06 вересня 2025 року підсанкційний танкер доставив з підсанкційного російського проекту "Арктік СПГ-2" вантаж до КНР (термінал Бейхай).
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Задіяне у російському танкерному СПГ-флоті, розширенні експортних можливостей рф щодо торгівлі СПГ, здійсненні перевалки СПГ російського походження (з проекту "Ямал СПГ" підсанкційного ПАТ "Новатек") через європейські порти.
23 серпня 2024 року США застосовано санкції до СПГ-танкера.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до судна (набрання чинності 17 грудня 2024 року) у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
09 вересня 2025 року підсанкційний танкер доставив з підсанкційного російського проекту "Арктік СПГ-2" вантаж до КНР (термінал Бейхай).
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно афілійоване з пісанкційною компанією Plio Energy Cargo Shipping Opc, яка оперує підсанкційним СПГ-танкером "New Energy", задіяним у перевезенні в обхід санкцій російського викопного палива з підсанкційного об'єкта "Арктік СПГ-2".
"Арктік СПГ-2" є другим після "Ямал СПГ" великотоннажним проектом підсанкційного ПАТ "Новатек" з видобутку природного газу та виробництва скрапленого природного газу на Гиданському півострові. У листопаді 2023 року та лютому 2024 року США та Сполученим Королівством відповідно застосовано санкції до російського проекту "Арктік СПГ-2", що має стратегічне значення для уряду рф.
05 вересня 2024 року США в рамках розширення обмежувальних заходів на енергетичний сектор росії у зв’язку зі спробами експорту СПГ із підсанкційного "Арктік СПГ-2" застосовано санкції до СПГ-танкера як до власності, в якій компанія Plio Energy Cargo Shipping Opc має інтерес.
17 жовтня 2024 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за здійснення діяльності таким чином, щоб сприяти або підтримувати дії або політику, спрямовані на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
28 серпня 2025 року танкер Arctic Mulan доставив до регазифікаційного терміналу Бейхай в КНР скраплений газ з російського заводу "Арктік СПГ-2". Судно на початку червня 2025 року завантажило партію СПГ у плавучому сховищі біля Камчатки, куди паливо раніше доставили інші танкери з "Арктік СПГ-2". У серпні танкер прибув до термінала в місті Бейхай на півдні КНР. Також судно доставило до терміналу Бейхай СПГ з з "Арктік СПГ-2" 22 вересня та 17 жовтняя 2025 року.
04 грудня 2025 року Австралія застосувала санкції до танкера.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
20 лютого 2026 року Нова Зеландія застосувала санкції до судна.

Судно без льодового класу задіяне у перевезенні російського СПГ, у тому числі з об'єктів, розташованих в арктичній зоні, зокрема, із вимкненням сигналу AIS, частих випадків відхилень від курсу.
Судно має дозвіл, виданий ФДБУ "Головне управління Північного морського шляху", засновником якого є російська федерація, на курсування Північним морським шляхом (ПМШ) за маршрутом плавання: західна межа ПМШ - Карське море - Обська губа - порт Сабетта -західна межа ПМШ.
Судно через пов’язані компанії, зокрема підсанкційну Sun Ship Management та Gas Carriers SCF MGMT FZCO, афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. До повномасштабного вторгнення росії в Україну флот компанії нараховував близько 145 суден. Після застосування санкцій ПАТ "Совкомфлот" з метою їх обходу передала десятки суден у власність створених нею компаній, у тому числі в іноземних юрисдикціях, започаткувавши практику постійного "жонглювання" (передачі) суден на пов'язані компанії.
26 вересня 2024 року Сполученим Королівством застосовані санкції до 5 СПГ-танкерів, у тому числі до "SCF La Perouse" (діюча назва "La Perouse"), залучених до російського сектору СПГ.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до судна (набрання чинності 17 грудня 2024 року) у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
09 жовтня 2025 року танкер доставив до терміналу Бехай (КНР) СПГ з проекту "Арктік СПГ-2".
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

У серпні 2024 році зафіксовані перші відвантаження/перевантаження STS СПГ з підсанкційного об’єкту "Арктік СПГ-2" суднами, до яких в подальшому були застосовані санкції партнерів.
Разом з цим існує ймовірність, що раніше, ніж у серпні 2024 року, СПГ-танкер "Christophe De Margerie" здійснив відвантаження першої партії СПГ з "Арктік СПГ-2" в Європу, операція з відвантаження була проведена у період 06-11 червня 2024 року, але це не було повноцінною партією, а блендом СПГ з "Ямал СПГ". У період з 08-09 червня, 09-10 червня 2024 році судном було застосовано так звану "темну" діяльність поблизу порту Сабетта в Обській затоці.
"Арктік СПГ-2" є другим після "Ямал СПГ" великотоннажним проектом підсанкційного ПАТ "Новатек" з видобутку природного газу та виробництва скрапленого природного газу на Гиданському півострові. У листопаді 2023 року та лютому 2024 США та Об’єднаним Королівством відповідно застосовано санкції до російського проекту "Арктік СПГ-2", що має стратегічне значення для уряду рф.
СПГ-танкер "Christophe de Margerie" пов’язаний з компанією Gas Carriers SCF MGMT FZCO (ОАЕ), афілійованою із підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" — найбільшою державною судноплавною компанією в росії, ключовою компанією з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших.
16 грудня 2024 року ЄС застосовано санкції до судна (набрання чинності 17 грудня 2024 року) у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
23 грудня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку із сприянням, підтримкою дій або політики, спрямованих на експлуатацію, розвиток або розширення енергетичного сектору в росії, включаючи енергетичну інфраструктуру.
10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
09 серпня 2025 року танкер прибув на термінал "Арктік СПГ-2" незавантаженим, отримавши вантаж, пройшов Північним морським шляхом і відвантажив партію СПГ на плавуче сховище Koryak FSU, яке побудоване для морського перевантажувального комплексу ПАТ "Новатек" на Камчатці.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.