Морські Судна

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів Чорного моря та Тихоокеанського регіону до Індії та КНР в інтересах найбільших нафтових компаній рф.
Зокрема у травні 2025 року танкер вивіз на експорт російську нафту ESPO з порту Козьміно до Індії (Парадіп) в інтересах ПАО НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
У червні 2025 року судно вивезло на експорт російську нафту ESPO з порту Козьміно до Індії (Парадіп) в інтересах ПАО НК "Роснефть".
У січні 2026 року танкер вивіз на експорт російську нафту ESPO з порту Козьміно до КНР в інтересах компанії Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
У лютому 2026 року судно вивезло на експорт російську нафту ESPO з порту Козьміно до КНР в інтересах ПАО НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
У серпні та вересні 2025 року танкер вивіз на експорт в інтересах ПАО "Лукойл" російську нафту з російського порту Чорного моря до Індії.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів Тихоокеанського регіону до Індії в інтересах найбільших нафтових компаній рф.
Зокрема у лютому 2025 року танкер вивіз на експорт російську нафту ESPO з порту Козьміно до Індії в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Також танкер задіяний у перевезенні венесуельської нафти / нафтопродуктів.
Танкер з часу побудови та щонайменше до 2020 року був афілійований з ПАО "Совкомфлот" та пов'язаними з ним компаніями, зокрема, Sun Ship Management.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря, Тихоокеанського регіону до третіх країн.
Зокрема у липні 2025 року танкер вивіз на експорт російську нафту ESPO з порту Козьміно до Індії в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У вересні 2025 року судно вивезло на експорт російську нафту Urals з порту Приморськ до Туреччини в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У листопаді 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Висоцьк до Саудівської Аравії в інтересах ПАО "Лукойл".
У січні 2026 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з портів Висоцьк, Усть-Луга до Малайзії в інтересах компаній Alghaf Marine DMCC та ПАО "Новатэк". За наявною інформацією, компанія Alghaf Marine DMCC була створена 31.12.2024 в м. Дубай в інтересах ПАО "Лукойл" для торгівлі нафтою / нафтопродуктами, на заміну Litasco Middle East DMCC.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів з російських портів Тихоокеанського регіону (зокрема порту Находка) до КНР в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер також задіяний у перевезенні іранської нафти / нафтопродуктів. Танкер у період з серпня 2023 року до жовтня 2024 року афілійований з компанією Barco Ship Management Inc (Маршаллові острови). 18 липня 2024 року США застосували санкції до компанії Barco Ship Management Inc як до частини мережі Sa’id al-Jamal, задіяній в постачанні іранських товарів, у тому числі нафти, хуситам.
18 липня 2024 року США застосували санкції до судна як до власності, в якій компанія Barco Ship Management Inc має інтерес.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
Зокрема у січні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Висоцьк до третьої країни в інтересах ПАО "Лукойл". У квітні 2025 року судно вивезло російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Венесуели. У жовтні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Індії. У грудні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Бразилії.
Танкер афілійований з турецькою компанією Beks Tanker Isletmeciligi AS, яка з грудня 2023 року до березня 2024 року здійснювала управління судном. Beks Tanker Isletmeciligi AS входить у трійку лідерів ренкінгу турецьких операторів, які у 2023 році забезпечували перевезення сотні мільйони барелів російської нафти та нафтопродуктів.
З березня 2024 року менеджмент танкера перейшов до турецької компанії Sand Gemi Isletmeciligi AS. Компанія Sand Gemi Isletmeciligi AS має однакову юридичну адресу з двома іншими турецькими шипменеджерами Cape Gemi Isletmeciligi AS та Tokyo Gemi Isletmeciligi AS. Вісьмома танкерами цих компаній у 2023 році — на початку 2024 року управляла компанія Beks Tanker Isletmeciligi AS, одним – підсанкційна Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic. Компанія Sand Gemi Isletmeciligi AS пов'язана з управлінням нафтових танкерів, що вважаються частиною тіньового флоту рф і до яких були застосовані західні санкції у зв'язку з перевезенням нафти / нафтопродуктів російського походження з росії до третіх країн.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів у тому числі через STS-передачі.
20 червня 2025 року США застосували санкції до танкера за постачання нафтопродуктів в порт Рас-Іса (Ємен) в обхід санкційних обмежень.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
Зокрема у січні, лютому, березні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Єгипту в інтересах ПАО "Новатэк".
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
Зокрема у січні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Туапсе до Тунісу в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У червні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Бразилії.
У вересні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Гани в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти та нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря до Індії в інтересах найбільших нафтових компаній рф.
Зокрема у травні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Індії в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
У липні 2025 року судно вивезло на експорт російську нафту Urals з порту Приморськ до Індії в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів Балтійського моря до третіх країн.
Зокрема судно у березні 2024 року вивезло на експорт російську нафту Urals з порту Приморськ до Індії в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Також судно здійснювало перевезення іранської, венесуельської нафти / нафтопродуктів.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Також судно задіяне у перевезенні іранської нафти / нафтопродуктів.
20 березня 2025 року США застосували санкції до танкера в рамках введення обмежень до іранського тіньового флоту.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти Urals з російських портів Балтійського моря до третіх країн.
Зокрема у грудні 2025 року танкер вивіз на експорт російську нафту Urals з порту Приморськ до Індії.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.