Морські Судна

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в нафтовому секторі економіки російської федерації, доходи від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти з російських портів Балтійського, Чорного морів, тихоокеанського регіону, зокрема, до КНР, Індії в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "НК "Роснефть".
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, доходи від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
Зокрема у січні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Туапсе до Тунісу в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У червні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Бразилії.
У вересні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Гани в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
Зокрема у січні, лютому, березні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Єгипту в інтересах ПАО "Новатэк".
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти Urals та нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів до третіх країн в інтересах ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
У лютому та травні 2025 року судно вивезло на експорт російську нафту Urals з російського порту Усть-Луга до Індії в нтересах ПАО "НК "Роснефть".
У липні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Єгипту в нтересах ПАО "НК "Роснефть".
У вересні та листопаді 2025 року в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз" судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до ОАЕ та Сінгапуру відповідно.
У лютому 2026 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з російського порту Тамань до Сінгапуру.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів у тому числі через STS-передачі.
20 червня 2025 року США застосували санкції до танкера за постачання нафтопродуктів в порт Рас-Іса (Ємен) в обхід санкційних обмежень.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів до третіх країн.
Зокрема у січні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Висоцьк до третьої країни в інтересах ПАО "Лукойл". У квітні 2025 року судно вивезло російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Венесуели. У жовтні 2025 року танкер вивіз на експорт російські нафтопродукти з порту Усть-Луга до Індії. У грудні 2025 року судно вивезло на експорт російські нафтопродукти з порту Приморськ до Бразилії.
Танкер афілійований з турецькою компанією Beks Tanker Isletmeciligi AS, яка з грудня 2023 року до березня 2024 року здійснювала управління судном. Beks Tanker Isletmeciligi AS входить у трійку лідерів ренкінгу турецьких операторів, які у 2023 році забезпечували перевезення сотні мільйони барелів російської нафти та нафтопродуктів.
З березня 2024 року менеджмент танкера перейшов до турецької компанії Sand Gemi Isletmeciligi AS. Компанія Sand Gemi Isletmeciligi AS має однакову юридичну адресу з двома іншими турецькими шипменеджерами Cape Gemi Isletmeciligi AS та Tokyo Gemi Isletmeciligi AS. Вісьмома танкерами цих компаній у 2023 році — на початку 2024 року управляла компанія Beks Tanker Isletmeciligi AS, одним – підсанкційна Beks Gemi Isletmeciligi ve Tic. Компанія Sand Gemi Isletmeciligi AS пов'язана з управлінням нафтових танкерів, що вважаються частиною тіньового флоту рф і до яких були застосовані західні санкції у зв'язку з перевезенням нафти / нафтопродуктів російського походження з росії до третіх країн.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського, Чорного морів до третіх моря, зокрема в інтересах ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Сургутнефтегаз".
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів, зокрема з російських портів Балтійського, Чорного морів до третіх країн.
У березні 2026 року танкер вивіз на експорт понад 925 тис. барелів нафтопродуктів з порту Тамань до Сінгапуру та Малайзії, де частину вантажу (понад 132 тис. барелів) передав методом STS танкеру ІМО 9237620 в районі Pelepas. Продавцем російського мокрого вантажу була компанія Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
У жовтні 2025 року танкер вивіз на експорт понад 132 тис. тонн сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до індійського порту Вадінар.
13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до танкера.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря.
У лютому 2026 року танкер вивіз на експорт понад 661 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга до Індії.
У вересні 2025 року судно вивезло на експорт 730 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Приморськ до Індії.
У липні 2025 року танкер вивіз на експорт понад 737 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга до Саудівської Аравії, продавець вантажу — ПАО "Сургутнефтегаз".
У листопаді 2024 року судно вивезло 436,563 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга до Саудівської Аравії, продавець вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У червні 2024 року танкер вивіз на експорт понад 661 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга , продавець вантажу — ПАО "НК "Роснефть". Судно здійснило передачу зазначеного російського мокрого вантажу танкеру ІМО 9266853 в районі поблизу Єгипту.
У березні 2024 року судно вивезло на експорт 730 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Туреччини, продавець вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У січні 2024 року танкер вивіз на експорт 730 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Індії, продавець вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У серпні 2023 року судно вивезло на експорт 730 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Туреччини, продавець вантажу — ПАО "Сургутнефтегаз".
У травні 2023 року танкер вивіз на експорт понад 191 тис. барелів нафтопродуктів з району Керченської протоки та методом STS передав танкеру ІМО 9244867 (VLCC-класу).
Танкер належить до флоту Stealth Maritime Corporation SA — міжнародної судноплавної компанії зі штаб-квартирою в Греції, що спеціалізується на комерційному та технічному управлінні танкерним флотом.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря.
Зокрема, у січні 2026 року судно вивезло на експорт понад 595 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга до Малайзії, де відбулася передача мокрого вантажу методом STS танкеру ІМО 9237620, а також майже 397 тис. барелів нафтопродуктів до КНР.
У жовтні 2025 року танкер вивіз на експорт понад 264 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга до Малайзії, де відбувалася передача мокрого вантажу методом STS танкеру ІМО 9153513. Продавцем російських нафтопродуктів була компанія ПАО "НК "Роснефть".
У серпні 2025 року судно вивезло на експорт 594 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Індії, продавець мокрого вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У червні 2025 року танкер вивіз на експорт 594 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Туреччини в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
У березні 2025 року судно вивезло на експорт понад 625 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Індії, продавець мокрого вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У грудні 2024 року танкер вивіз на експорт понад 625 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Індії, продавець мокрого вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
У липні 2024 року судно вивезло на експорт понад 790 тис. барелів нафтопродуктів з порту Усть-Луга до КНР, продавець нафтопродуктів — ПАО "НК "Роснефть".
У лютому 2024 року танкер вивіз на експорт понад 705 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Приморськ до КНР, продавець нафти — ПАО "НК "Роснефть".
Танкер належить до фоту компанії Eurotankers Inc., що заснована у січні 1990 року за законодавством Ліберії. Компанія Eurotankers Inc. працює за законом Греції A.N. 89/67, спеціалізується на управлінні та експлуатації морських суден (танкерів та балкерів).
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до танкера в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.

Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти Urals з російських портів Балтійського, Чорного морів до Індії в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз", АО "Зарубежнефть", ПАО "Лукойл".
Судно у березні 2025 року вивезло на експорт до Індії з російського порту Приморськ російську нафту Urals в інтересах ПАО "Сургутнефтегаз".
У листопаді 2025 року танкер вивіз на експорт до Індії з російського порту Приморськ російську нафту Urals в інтересах АО "Зарубежнефть".
У грудні 2025 року танкер вивіз до Індії з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ російську нафту Urals в інтересах ПАО "Лукойл".
Судно у період з червня 2022 року до серпня 2026 року управлялося компанією Stealth Maritime Corporation SA зі штаб-квартирою у Греції.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
За наявною інформацією, у травні та липні 2026 року танкер вивіз з Приморська та Новоросійська понад 165 тис. тонн російської сирої нафти до Індії.
З серпня 2026 року відбулися зміни у менеджменті судна. З серпня 2026 року танкер належить/управляється компаніями, інкорпорованими в країнах, поза коаліцією G7+. Зокрема, технічний менеджмент танкера перейшов до компанії Zeythra Group LLC-FZ (ОАЕ). Станом на вересень 2026 року компанія Zeythra Group LLC-FZ управляє групою нафтотанкерів, задіяних в експорті російської нафти/нафтопродуктів, що перебувають під санкціями України.