HELION
IMO 9285861
Оновлено: 12.08.2026
Назва судна
HELION
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
IMO
9285861
Прапор (діючий)
MMSI
538012094
Позивний
V7A3965
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
244
Валовий тоннаж (т)
58193
Дедвейт (т)
103124
Страхування P&I
Britannia Steamship insurance Association Ltd, Assuranceforeningen Gard - Norway
Санкції
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7+ та політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської сирої нафти Urals, Siberian Light, а також російських нафтопродуктів з портів Висоцьк, Санкт-Петербург, Приморськ, Усть-Луга Балтійського моря, Новоросійськ Чорного моря до третіх країн в інтересах найбільших в росії нафтових компаній - ПАО "Лукойл", ПАО "НК "Роснефть".
Зокрема, у лютому 2026 року танкер вивіз на експорт понад 698 тис. барелів нафти Urals з порту Усть-Луга до Єгипту, продавець російського мокрого вантажу — компанія Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
У грудні 2025 року судно вивезло на експорт понад 628 тис. барелів сирої нафти Siberian Light з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ до Індії, продавець вантажу — ПАО "Лукойл" (під санкціями США, Канади, Великої Британії, Австралії, Нової Зеландії, України).
У вересні 2025 року танкер вивіз на експорт 529 тис. барелів нафтопродуктів з порту Висоцьк до Саудівської Аравії, продавець мокрого вантажу — ПАО "Лукойл".
У травні 2025 року судно вивезло на експорт понад 330 тис. барелів нафтопродуктів з порту Санкт-Петербург в район поблизу порту Дакар (Сенегал) для STS-перевалки, продавець мокрого вантажу — ПАО "Лукойл".
У вересні 2023 року танкер вивіз на експорт понад 698 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Індії в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер належить до флоту Star Marine Management Inc. — міжнародної судноплавної компанії, що інкорпорованій в Ліберії з головним офісом у Греції.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до танкера в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.
Зокрема, у лютому 2026 року танкер вивіз на експорт понад 698 тис. барелів нафти Urals з порту Усть-Луга до Єгипту, продавець російського мокрого вантажу — компанія Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЕ), до якої 18 грудня 2025 року Велика Британія застосувала санкції за діяльність в енергетичному секторі економіки рф. Компанія Redwood Global Supply FZ-LLC є найбільшим експортером російської сирої нафти в тіньовій павутині нафтотрейдерів рф — мережі "2Rivers Group" (Coral Energy), ключові ролі в якій грають кілька азербайджанських трейдерів Tahir Garayev, Etibar Eyyub, Talat Safarov, Ahmed Kerimov.
У грудні 2025 року судно вивезло на експорт понад 628 тис. барелів сирої нафти Siberian Light з терміналу "Шесхаріс" порту Новоросійськ до Індії, продавець вантажу — ПАО "Лукойл" (під санкціями США, Канади, Великої Британії, Австралії, Нової Зеландії, України).
У вересні 2025 року танкер вивіз на експорт 529 тис. барелів нафтопродуктів з порту Висоцьк до Саудівської Аравії, продавець мокрого вантажу — ПАО "Лукойл".
У травні 2025 року судно вивезло на експорт понад 330 тис. барелів нафтопродуктів з порту Санкт-Петербург в район поблизу порту Дакар (Сенегал) для STS-перевалки, продавець мокрого вантажу — ПАО "Лукойл".
У вересні 2023 року танкер вивіз на експорт понад 698 тис. барелів сирої нафти Urals з порту Усть-Луга до Індії в інтересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер належить до флоту Star Marine Management Inc. — міжнародної судноплавної компанії, що інкорпорованій в Ліберії з головним офісом у Греції.
Судно задіяне в нафтовому секторі економіки російської федерації, прибутки від якого є одним з найважливіших джерел доходів бюджету держави-агресора.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до танкера в рамках введення обмежень до російського тіньового флоту.
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Aliaga (Туреччина), Dakar (Сенегал), El Hamra Oil Terminal (Єгипет), Vysotsk (рф), Marsaxlokk (Мальта), Novorossiysk (рф), Perama (Греція), Valletta Harbors (Мальта), Port Said (Єгипет), Abidjan (Кот-д'Івуар), Ust-Luga (рф), Suez (Єгипет), Sadat (Єгипет), Akcansa Canakkale (Туреччина), Primorsk (рф), Adabiya (Єгипет), Vadinar Terminal (Індія), Vadinar (Індія), Jamnagar- Sikka (Індія), Icdas (Туреччина), Yanbu (Саудівська Аравія), Kronshtadt (рф), St. Petersburg (рф), Jamnagar Terminal (Індія)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Ionea Anchorline Corp (0323355 / Сейшельські Острови / 21.11.2025)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Ionea Anchorline Corp (0323355 / Сейшельські Острови / 21.11.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Star Marine Management Inc (1317884 / Ліберія / 21.11.2025)
Колишні назви судна
Minerva Iris
Прапори (попередні)
Рік будівництва
2004
Верф (країна)
Samsung Heavy Industries Co. Ltd
Веб-ресурси