Морские суда

Танкер аффилирован с малазийской компанией IMS Ltd, к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана. 24 февраля 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания IMS Ltd имеет интерес.

Танкер использовался нефтяным брокером Petronix Energy Trading Limited (Гонконг) для перевозки и последующей доставки в КНР сотни метрических тонн иранской нефти, приобретенной у компании Naftiran Intertrade Company, которая является маркетинговым подразделением подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC). Иран полагается на брокеров за пределами Ирана, чтобы облегчить продажу и транспортировку своей сырой нефти конечным потребителям за рубежом, преимущественно в ОАЭ и КНР. Танкер аффилирован с компанией Alkonost Maritime DMCC (ОАЭ), к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти или нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана. Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть осуществлял заход в российский порт Находка с нефтяными терминалами. 24 февраля 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания Alkonost Maritime DMCC имеет интерес.

Танкер задействован в перевозке иранской сырой нефти Iranian Pars через STS-передачи с судном подсанкционной Национальной иранской танкерной компании - дочерней компании Национальной иранской нефтяной компании, управляемой Министерством нефти Ирана. Иранские танкеры, находящиеся под санкциями, полагаются на перевозку нефти иностранным клиентам с судна на судно за пределами юрисдикционных портов с судами, которые не попали под санкции, что скрывает иранское происхождение нефти. Танкер транспортировал многочисленные партии иранской нефти в КНР. 24 февраля 2025 года США применили санкции к танкеру.

Танкер аффилирован с малазийской компанией IMS Ltd, к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана. 24 февраля 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания IMS Ltd имеет интерес.

Танкер аффилирован с индийской компанией BSM Marine Limited Liability Partnership, к которой 24 февраля 2025 года США применены санкции за сознательное участие в значительной операции по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти/нефтепродуктов или нефтехимических продуктов из Ирана. 24 февраля 2025 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания BSM Marine Limited Liability Partnership имеет интерес.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. По данным United Against Nuclear Iran танкер задействован в перевозке иранской нефти, и после начала полномасштабного вторжения россии в Украину помогает россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты. Танкер входит в список "The Maduro-Khamenei Oil Alliance: List of Foreign Flagged Vessels Shipping Iranian and Venezuelan Oil" составленного United Against Nuclear Iran. По данным UANI, судно является одним из танкеров, которые не принадлежат подсанкционной Национальной иранской танкерной компании, ходят под иностранными флагами (не под флагом Ирана) и участвуют в ирано-венесуэльской торговле, активно развивающейся после подписания лидером Венесуэлы Николасом Мадуро и бывшим президентом Ирана Эбрагимом Раиси в июне 2022 года 20-ти летнего соглашения о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. В рамках этого соглашения Иран поставляет Венесуэле сырую нефть и газовый конденсат, Венесуэла Ирану - мазут. 20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33). С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну. 21 июля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов в Черном, Балтийском морях, в том числе с применением обманчивых практик (отключение AIS, ведение темной деятельности). В частности, в январе, феврале, марте 2023 года танкер был задействован в экспорте партий нефтепродуктов (почти 30 тыс. т, 42 тыс. т, почти 33 тыс.т соответственно) из российского порта Туапсе, отправителем груза была подсанкционная российская ПАО "НК "Роснефть", получателями компании Tejarinaft FZCO, Voliton DMCC, Guron Trading Limited соответственно. В Туапсе размещен производственный комплекс, принадлежащий подсанкционному ПАО "НК "Роснефть" - Туапсинский НПЗ с морским терминалом. Также танкер был задействован в еще нескольких экспортных операциях партий дизеля ПАО "НК "Роснефть" из порта Туапсе - 09 января и 01 февраля 2023 года. К компании Voliton DMCC (ОАЭ, ранее известной как Petrokim Trading Middle East & Asia DMCC) применены санкции США в рамках применения ограничений против судовладельцев и судов, причастных к транспортировке российской сырой нефти сверх price cap. К компании Guron Trading Limited в январе 2025 года США применены санкции в рамках применения ограничений к трейдерам российской нефтью. Компании Voliton DMCC и Guron Trading Limited считаются связанными с Этибаром Эйюбом, который вместе с другими ассоциированными компаниями стал главным посредником ПАО "НК "Роснефть" в экспорте российской нефти / нефтепродуктов. По данным United Against Nuclear Iran, танкер входит в армаду призраков, которые помогают Ирану транспортировать иранскую нефть.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов преимущественно из российских портов Новороссийск, Туапсе, Таманского перегрузочного комплекса нефти/нефтепродуктов в Черном море, а также через STS-передачи с российской аффилированностью в районе Керченского пролива, вблизи Румынии с судами ІМО 9278959, ІМО 9288992, ІМО 9612909, ІМО 6514376, ІМО 8727953, ІМО 9230505, ІМО 9683726. Перевалка в море нефти/нефтепродуктов российского происхождения STS-методом позволяет скрывать право собственности, происхождение груза, легализовать их поставки в страны ЕС, США и другие государства. В свою очередь, продажа нефти/нефтепродуктов на мировом рынке позволяет накапливать в государственном бюджете рф значительные финансовые ресурсы, которые используются, в том числе, для наращивания военного потенциала государства-агрессора и материального обеспечения ведения россией военных действий на территории Украины. В июле 2023 года танкер был задействован в экспорте партии газойля (почти 30 тыс. т) из российского порта Туапсе, отправителем груза была компания Amur Trading FZCO, получателем - Tejarinaft FZCO. В порту Туапсе размещен производственный комплекс, принадлежащий подсанкционному ПАО "НК "Роснефть" - Туапсинский НПЗ с морским терминалом. По данным United Against Nuclear Iran, танкер с апреля 2024 года входит в армаду призраков, которые помогают Ирану транспортировать иранскую нефть.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов преимущественно из российских портов в Черном море, в том числе через STS-передачи с российской аффилированностью. Перевалка в море нефти/нефтепродуктов российского происхождения STS-методом позволяет скрывать право собственности, происхождение груза, легализовать их поставки в страны ЕС, США и другие государства. В свою очередь, продажа нефти/нефтепродуктов на мировом рынке позволяет накапливать в государственном бюджете рф значительные финансовые ресурсы, которые используются, в том числе, для наращивания военного потенциала государства-агрессора и материального обеспечения ведения россией военных действий на территории Украины. Танкер прибегает к темной деятельности в районе Керченского пролива, вблизи российских портов в Черном море, осуществляет заходы, в частности, к терминалу Шесхарис (Новороссийск), который является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (инн 2315072242, под санкциями США) - дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (инн 7706061801), порта Туапсе, где размещен производственный комплекс, принадлежащий подсанкционному ПАО "НК "Роснефть" - Туапсинский НПЗ с морским терминалом, Таманского перегрузочного комплекса нефти/нефтепродуктов. В августе, сентябре 2023 года танкер был задействован в экспорте нескольких партий нефтепродуктов (всего более 120 тыс. т) (по заказу компаний Tüpras Türkiye Petrol Rafinerileri A.Ş., Tejarinaft FZCO) из российского порта Туапсе, отправителем грузов была подсанкционная российская ПАО "НК "Роснефть" (трех партий), компания Amur Trading FZCO (одной партии). По данным United Against Nuclear Iran, танкер с июня 2024 года входит в армаду призраков, которые помогают Ирану транспортировать иранскую нефть. Танкер аффилирован с подсанкционной компанией Eco Max FZE (ОАЭ). В октябре 2024 года США применены санкции к танкеру в связи с незаконными поставками иранской нефти и как к собственности, в которой подсанкционная компания Eco Max FZE имеет интерес.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов, в том числе с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, ведение темной деятельности, STS-передачи, в том числе вблизи европейских стран, с судами, аффилированными с операторами теневого флота рф). В феврале, октябре 2023 года, январе 2024 года танкер был задействован в экспорте нескольких партий нефтепродуктов (всего более 100 тыс. т) (по заказу компаний Tejarinaft FZCO, Voliton DMCC) из российского порта Туапсе, где размещен производственный комплекс, принадлежащий подсанкционному ПАО "НК "Роснефть" - Туапсинский НПЗ с морским терминалом. Отправителем грузов была подсанкционная российская ПАО "НК "Роснефть" (двух партий), компания Amur Trading FZCO (одной партии). К компании Voliton DMCC (ОАЭ, ранее известной как Petrokim Trading Middle East & Asia DMCC) применены санкции США в рамках применения ограничений против судовладельцев и судов, причастных к транспортировке российской сырой нефти сверх price cap. Компания Voliton DMCC и Guron Trading Limited считается связанной с Этибаром Эйюбом, который вместе с другими ассоциированными компаниями стал главным посредником ПАО "НК "Роснефть" в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. Танкер задействован в многочисленных STS-передачах в районе Керченского пролива, Греции. В марте 2023 года в районе южнее Керченского пролива танкер ІМО 9258014 совершил STS-передачу с танкером ІМО 9336426, отнесенным Международной общественной организацией Greenpeace к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде, аффилированным с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, задействованным в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона. В марте 2023 года в районе Керченского пролива танкер ІМО 9258014 совершил STS-передачу с танкером ІМО 9336426, к которому в январе 2025 года применены санкции США. В марте 2023 года, выйдя из района Керченского пролива, где судно вело темную деятельность, танкер ІМО 9258014 совершил STS-передачу с танкером ІМО 9290335, который считается частью теневого флота, аффилированный с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого флота", которая с начала полномасштабной войны рф против Украины стала крупнейшим перевозчиком российской нефти в условиях санкций, к которому в феврале 2025 года применены санкции Соединенным Королевством. По данным United Against Nuclear Iran, танкер с июля 2022 года переключился на перевозку российской нефти/нефтепродуктов, ранее был задействован в транспортировке иранской нефти/нефтепродуктов

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. По данным United Against Nuclear Iran танкер задействован в перевозке иранской нефти, и после начала полномасштабного вторжения россии в Украину помогает россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты. Управление танкером осуществляется малоизвестной индийской компанией Oceanpack Ship Management Private Limited, инкорпорированной в июне 2024 года. 09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну. 20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33). С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну. В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе через STS-передачи в сентябре 2024 года вблизи Греции с танкерами российского теневого флота (IMO 9251456, IMO 9299123, которые находятся под санкциями с мая 2025 года). Танкер осуществляет заходы в терминал Шесхарис (Новороссийск), в том числе в декабре 2024 года. Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (инн 2315072242, под санкциями США) - дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ин 7706061801). Танкер связан с незаконными поставками иранской нефти. Танкер аффилирован с подсанкционной компанией Eco Max FZE (ОАЭ), которая осуществляет управление танкерами, связанными с незаконными поставками иранской нефти своим флотом (в частности подсанкционным танкером IМО 9220938), а также подсанкционными танкерами российского теневого флота (ІМО 9236755, ІМО 9236755). В октябре 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой подсанкционная компания Eco Max FZE имеет интерес. С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33). 12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.