OLIA
IMO 9268112
Обновлено: 12.08.2025

Недостоверные данные, используемые судном
Название судна
ALBA
Флаг
Гамбия
MMSI
629009588
Позывной
C5J690
Название судна
OLIA
Категория
Перевозка ископаемого топлива
IMO
9268112
Флаг (действующий)
неизвестно
MMSI
Позывной
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
241
Валовый тоннаж
57664
Дедвейт
106360
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Недостоверные данные, используемые судном
Название судна
ALBA
Флаг
Гамбия
MMSI
629009588
Позывной
C5J690
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС и политики price-cap на российскую нефть задействован в экспорте российской нефти из портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона преимущественно в КНР. Танкер прибегает к применению обманчивых тактик в море (изменения идентификаторов или манипуляций с местонахождением), ведение темной деятельности в море с выключенным сигналом AIS вблизи российского порта Тамань (рф), Ирана, Индонезии, Саудовской Аравии, Малайзии, Вьетнама.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
По данным United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с апреля 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 100 судов, которые ранее помогали Тегерану экспортировать иранскую экспортную нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты.
Танкер связан с попыткой поставки в 2022 году подсанкционной иранской нефти в страны ЕС (Хорватии), полученной через перевалку с судна на судно у малайзийских вод.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде.
По данным United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с апреля 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 100 судов, которые ранее помогали Тегерану экспортировать иранскую экспортную нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты.
Танкер связан с попыткой поставки в 2022 году подсанкционной иранской нефти в страны ЕС (Хорватии), полученной через перевалку с судна на судно у малайзийских вод.
10 января 2025 года США применили санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Jurong Island (Сингапур), Lianyungang (КНР), Longkou Gang (КНР), Ningbo (КНР), Yangpu (КНР), Yantai (КНР), Ust-Luga (рф), TamanNefteGaz CJSC (рф), Kozmino (рф), Dong Jia Kou (КНР), Dongying (КНР), Paradip offshore (Индия), Qingdao (КНР), Dalian (КНР)
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Aristos Maritime Inc п/о Vroom Marine Ventures FZE (6252035 / Объединенные Арабские Эмираты / 15.02.2024)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Vroom Marine Ventures FZE (6314720 / Объединенные Арабские Эмираты / 15.02.2024)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Vroom Marine Ventures FZE (6314720 / Объединенные Арабские Эмираты / 20.02.2024)
Бывшие названия судна
Fuji Spirit / Blue Power / Arc I
Флаги (предыдущие)
Год строительства
2003
Застройщик (страна)
Tsuneishi Tadotsu Factory
Веб-ресурсы