Морские и воздушные
Суда
аэропорты и порты
задействованы в перевозке оружия, похищенной украинской продукции и в обходе санкций
Общее количество:
625
Морских судов
89
Капитанов
Обновлено: 13.02.2025
Морская логистика критически важна для наращивания военных возможностей агрессора, передвижения войск, получения оружия и подсанкционных товаров, торговли краденым. Агрессоры перевозят оружие по международным проливам на гражданских торговых судах. Экспорт ископаемого топлива в обход санкций - основной источник доходов для россии и Ирана. Теневой танкерный флот и суда без ледового класса в Арктике угрожают экологической катастрофой. С продажи сельскохозяйственной продукции с временно оккупированных украинских территорий россия финансирует войну и сохраняет лояльность своих союзников - Ирана, КНДР.
Вместе мы в состоянии это прекратить, чтобы восстановить мир и безопасность
Что нужно сделать:
  • санкционировать суда из списка ниже, а также все связанные компании и лица (владельцы, операторы, менеджеры, руководители, старшие члены экипажа)
  • запретить заходы таких судов в порты, территориальные воды, СЭЗ и международные проливы, продажу запчастей для них
 
  • требовать при получении страховых и других услуг банковские выписки для подтверждения выполнения прайс-кэпа
  • привлекать к сбору доказательной базы финансовые и профильные учреждения, обнародовать результаты расследований, применять реальные наказания, в том числе значительные штрафы
 
 
 
 
 
 
Всего: 625
Garakac
Название судна
Garakac
IMO
7812945
Флаг (действующий)
Камерун
Тип судна
Пассажирское / грузовое судно Ро-Ро
Категория
Другое
 Перевозка подсанкционных товаров
Задействовано в поставках в рф подсанкционных товаров. В частности, 21 мая 2023 года судно с загруженной специальной и автомобильной техникой (грузовики, автоцистерны и грузовые прицепы) прошло пролив Босфор и вошло в акваторию Черного моря. Данное судно совершает рейс 21 - 23 мая 2023 года по маршруту порт Хайдарпаша (г. Стамбул) - порт Новороссийск (рф). Во время этого рейса судно с целью сокрытия своей деятельности в очередной раз выключило систему спутникового наблюдения AIS. За последние 5 лет судно с целью сокрытия своей деятельности в Черном море и захода в закрытые порты ВОТ Крым часто меняло названия и флаги стран приписки. Судно является нарушителем так называемых "крымских санкций", в нарушение государственных границ Украины осуществляло частые заходы в порты Севастополь, Евпатория, Феодосия.
War & Sanctions 2025
To top