Танкер задействован в перевозке российских нефтепродуктов из российских портов в Балтийском море в третьи страны, в частности в Сирию в сентябре-октябре 2024 года, доставке российской нефти/нефтепродуктов из Балтики на российские военно-морские объекты в Сирии в сопровождении судов ВМФ россии. В частности, танкер является участником так называемой российской спасательной группы, отправленной с российской военно-морской базы в Балтийске в декабре 2024 года для эвакуации российских войск и техники из Сирии после падения режима Асада.
3 сентября 2024 года владельцем и коммерческим менеджером танкера является российская компания ООО "СК "Перспектива" (ИНН 5047296962), инкорпорированная в июле 2024 года. Техническим менеджером с сентября 2024 года по сентябрь 2025 года была российская подсанкционная компания АО "Совфрахт" (ИНН 7702059030), входящая в подсанкционную группу компаний "Совфрахт-Совмортранс", известную своим содействием временной оккупации и закреплению россии в Крыму. Паромы компаний "Совфрахт" доставляли российских военных, технику и топливо в Крым, а ее баржи-понтоны, нарушая санкции, доставили в Севастополь и Феодосию турбины компании Siemens. АО "Совфрахт" — транспортно-логистическая компания россии, которая осуществляет материально-техническое обеспечение Министерства обороны рф, в том числе функционирует как ключевой узел военно-транспортных сетей российских грузовых судов по доставке северокорейского вооружения (боеприпасов) из КНДР на военные объекты в российском порту Дунай для использования в войне против Украины. Компания имеет большой опыт организации логистики по трассе Северного морского пути, участвует в реализации значительных инфраструктурных проектов, обеспечивает транспортную доступность регионов россии в условиях санкций. С марта 2020 года включена в Перечень системообразующих организаций рф.
С сентября 2025 года произошла смена технического менеджера на российскую компанию ООО "Универсальная транспортная группа" (ИНН 7724942383), аффилированную через родственников с Пуримом Дмитрием Юрьевичем — председателем совета директоров АО "Совфрахт", которого называют "подрядчиком-схемогенератором" для генералов министерства обороны и других ведомств рф и который награжден медалью "За возвращение Крыма".
Мажоритарным бенефициаром (доля 90 %) ООО "Универсальная транспортная группа" является Пурим Анастасия Сергеевна (ИНН 772075666250), по 5 % принадлежит Процюк Веронике Васильевне (ИНН 502913065460) и Степченкову Андрею Анатольевичу (ИНН 772203228110), который является членом совета директоров АО "Совфрахт". Пурим Анастасия Сергеевна является учредителем других российских компаний:
— доля 90% в ООО "СЕВМОРПУТЬТРАНС" (ИНН 2901301374), по 5% принадлежит Процюк Веронике Васильевне, Степченкову Андрею Анатольевичу;
— доля 75% в ООО "СМП МОРСЕРВИС" (ИНН 2901302900), доля 25% принадлежит подсанкционной российской компании ОАО "СМП" (ИНН 2901008432), акционером которой является АО "Совфрахт". ОАО "СМП" аффилировано с минобороны рф, в частности, предоставляет услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. С 2014 года ОАО "СМП" стало активным участником в крупной логистической цепочке по обустройству инфраструктуры в Арктике по заказу Министерства обороны россии. ОАО "СМП" на договорной основе осуществляет морские перевозки грузов для подсанкционного ГУП "ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗЕРНОВОЙ ОПЕРАТОР" (ИНН 9001011019), зарегистрированного на ВОТ Запорожской области, г. Мелитополь;
— доля 49% в ООО "СТИВИДОРЫ ЯМАЛ" (ИНН 7702406533), мажоритарная доля 51% принадлежит Штырбе Андрею Васильевичу (ИНН 772506667607), который с 2006 года работает в группе компаний "Совфрахт-Совмортранс";
— доля 90% в ООО "КОКСОХИМТРАНС" (ИНН 7707294809), находящемся под санкциями США, Украины. ООО "КОКСОХИМТРАНС" — транспортно-экспедиторская компания, которая обеспечивает более 35% морского сообщения между материковой частью рф и ВОТ Крым Украины. ООО "КОКСОХИМТРАНС" аффилирована с ГК "Совфрахт-Совмортранс". Также ООО "КОКСОХИМТРАНС" аффилировано с двумя подсанкционными судами ІМО 9310018, ІМО 9338230 как бывший владелец.
С 24 октября 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
24 февраля 2026 года Великобритания применила санкции к судну.
С 25 марта 2026 года Канада ввела санкции в отношении судна.
