NELSA

IMO 9408205
Оновлено: 17.09.2026
NELSA
Назва судна
NELSA
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
IMO
9408205
Прапор (діючий)
Камерун Камерун
MMSI
613003575
Позивний
TJMC29
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Довжина (м)
274.5
Валовий тоннаж (т)
83805
Дедвейт (т)
156760
Страхування P&I
Санкції скасовані
Особа, у зв`язку з якою
застосовано санкції
Повідомити додаткову інформацію
Капітани
Валсавіхар Гопінат Правін
Валсавіхар Гопінат Правін
Індія
07.07.1977
Обґрунтування
Інформація про судно
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту задіяний у вивезенні нафти до третіх країн нафти з російських портів у Чорному морі, вдається до практики вимкнення сигналу AIS, ведення так званої "темної діяльності".
Судно афілійоване з підсанкційною компанією One Moon Marine Services LLC (ОАЕ) з непрозорою організаційною структурою та структурою власності. One Moon Marine Services LLC задіяна у мережі компаній, на які провідними у 2023 році операторами тіньового флоту "переписувалися" танкери, що перевозять російську нафту (нафтопродукти). Постійна зміна власників та менеджерів суден з метою уникнення санкцій і приховування справжніх бенефіціарів суден є типовим явищем для так званого "тіньового" флоту, залученого до російської торгівлі нафтою, нафтопродуктами.
Тіньовий танкерний флот продовжує забезпечувати багатомільярдні доходи для кремля в обхід санкцій, маскуючи свою діяльність під прапорами третіх країн, використовуючи складні схеми для приховування власників, а також створює значні загрози екологічній безпеці зі значними економічними витратами для прибережних країн та/або міжнародної спільноти через застарілість та неналежне страхування танкерів тіньового флоту.
17 грудня 2024 року Велика Британія застосувала санкції до судна у зв'язку з перевезенням нафти або нафтопродуктів, які походять з росії, або з росії до третьої країни.
21 лютого 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 21 травня та 03 червня 2025 року ЄС та Швейцарія відповідно застосували санкції до судна за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
У червні 2025 року Австралія застосувала санкції до судна.
З 12 вересня 2025 року Нова Зеландія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Випадки вимкнення AIS
Так
Заходи в російські порти
Так
Відвідувані порти
Anapa (рф), Fawley Marine Terminal (Велика Британія), Forcados Oil Terminal (Нігерія), Houston (США), New Orleans (США), Novorossiysk (рф), Port Of Le Havre (Франція), Port Said (Єгипет), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Zeytinburnu (Туреччина), Suez (Єгипет), Chennai (Індія), Beirut (Ліван), Adabiya (Єгипет), New Mangalore (Індія), Kochin (Індія), Jamnagar- Sikka (Індія), Yuzhnaya Ozereyevka Terminal (рф), Icdas (Туреччина), Akcansa (Туреччина), CPC Terminal (рф), BONGA Offshore Terminal (Нігерія), South Louisiana (США)
Використовуйте Ctrl+прокручування для масштабування
Наявна додаткова інформація
Судновласник (ІМО / країна / дата)
Jorvexim Dockline Co Ltd (0440605 / Гонконг / 04.02.2026)
Комерційний менеджер судна (ІМО / країна / дата)
Nurlis Stormcore LLC (0289619 / Азербайджан / 14.11.2025)
Менеджер з управління безпекою судна (ІМО / країна / дата)
Nurlis Stormcore LLC (0289619 / Азербайджан / 03.12.2025)
Колишні назви судна
Front Njord / Fast Kathy
Прапори (попередні)
Гонконг Гонконг / Маршаллові Острови Маршаллові Острови / Острови Кука Острови Кука / Гондурас Гондурас / Коморські острови Коморські острови
Рік будівництва
2010
Верф (країна)
Jiangsu Rongsheng Heavy Industries
To top