Морские Суда

Судно в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействовано в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Танкер в сентябре 2025 года осуществил вывоз более 50 тыс. т российской нефти из порта Новороссийск в Румынию и Турцию.
Судно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности порт Керчь, Камыш-Бурун, Феодосия.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Судно в сентябре 2025 года вывезло две партии (всего почти 60 тыс. т) российских нефтепродуктов из порта Туапсе (рф) в Турцию. Отправителем груза была компания "Роснефть".
Танкер совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в порт Камыш-Бурун в октябре, ноябре, декабре 2025 года.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Танкер совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности порт Крым в мае, июле 2025 года.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Танкер совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности порт Крым в июле, ноябре 2025 года.

Танкер осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, в частности порты Керчь, Крым в октябре, ноябре 2025 года.

Танкер осуществляет заходы в порты ВОТ Украины, в частности порты Керчь, Крым, Камыш-Бурун в сентябре, октябре, ноябре, декабре 2025 года, а также порт Мариуполь.
Судно в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействовано в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны, в том числе в интересах ПАО "Лукойл", ПАО "НК "Роснефть".
Судно в августе 2025 года осуществило перевозку около 23,5 тыс. т российского мокрого груза из российского порта Новороссийск (рф) в третью страну, в сентябре 2025 года — более 60 тыс. т из портов Туапсе и Новороссийск в Турцию.
Судно совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности порт Камыш-Бурун в ноябре, декабре 2025 года, январе 2026 года.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
В сентябре 2025 года танкер вывез более 99,7 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск (рф) в Индию. Отправителем груза была российская компания "Русснефть". Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).
Судно осуществляет заходы в порты ОТТ Украины, в частности порт Камыш-Бурун в октябре 2025 года.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Судно в сентябре 2025 года вывезло 30 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Тамань (рф) в Турцию. Отправителем груза была компания "Славянск ЭКО", фрахтователем — Augusta Commodity.
Танкер совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в порт Камыш-Бурун в августе, октябре, ноябре 2025 года.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
Судно в сентябре и октябре 2025 года вывезло две партии (всего более 60 тыс. т) российских нефтепродуктов из порта Новороссийск (рф) в Египет и Индию.
Танкер, эксплуатируемый итальянской компанией NAVIGAZIONE MONTANARI SPA, совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в порт Камыш-Бурун в октябре 2025 года.
Танкер совершает заходы в терминал Шесхарис порта Новороссийск, который является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов из российских портов Балтийского, Черного морей в третьи страны.
Танкер, эксплуатируемый компанией SEA TRADE MARINE SA (ІМО 6217279, Мальта), совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности порт Комыш-Бурун в ноябре 2025 года.
К флоту компании SEA TRADE MARINE SA принадлежит еще один танкер IMO 9336414, который также осуществляет заходы в порты ВОТ Украины.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов.
Судно в октябре 2025 года вывезло на экспорт 35 тыс. т российских нефтепродуктов из порта Тамань.
Танкер совершает заходы в порты ВОТ Украины, в частности в порт Камыш-Бурун в октябре, ноябре 2025 года.
13 декабря 2025 года Украина применила санкции к танкеру.