CANGJIE

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов в Балтийском, Черном морях, тихоокеанского региона, в том числе с нарушением эмбарго в мае 2024 года. Судно осуществляло заход в российский порт, где цена на нефть постоянно торговалась выше верхнего предела price cap.
Танкер через связанные компании, в частности подсанкционную Sun Ship Management, аффилирован с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" – крупнейшей государственной судоходной компанией в россии по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировке российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа. Основными фрахтователями судов ПАО "Совкомфлот" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. ПАО "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и других.
Предыдущим владельцем судна была компания Kupa Lines Incorporated, к которой 10 января 2025 года США применены санкции за деятельность в энергетическом секторе российской экономики.
10 января 2025 года США применили санкции к судну, которое считается частью теневого флота, как к собственности, в которой Kupa Lines Incorporated имеет интерес.