Морские суда

Двухвинтовое судно (проект 19164) с 12 грузовыми танками и 2 слоптанками, двойными бортами и двойным дном, кормовым расположением машинного отделения, предназначенное для перевозки наливом нефти и нефтепродуктов, а также растительных масел. Возможна перевозка двух видов грузов в одном рейсе. Осуществляет заходы в порты временно оккупированного Крымского полуострова, вовлеченного в получение россией сверхдоходов от реализации нефтепродуктов, к поддержке власти россии путем ведения бизнеса в секторе, имеющего стратегическое значение для экономики россии - энергетическом секторе. Судно является собственностью подсанкционной российской компании АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - крупнейшей лизинговой компании авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящей в перечень системообразующих организаций российской экономики, контролируется министерством транспорта рф. Менеджером судна является подсанкционная, аффилированная с АО "ГТЛК" российская компания ООО "Роузвуд шиппинг" (инн 6167088540) – судоходная компания, специализирующаяся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Основателем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (инн 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд шиппинг" является подсанкционная компания АО "НЗНП Менеджмент" (инн 9725007881), аффилированная с АО "НЗНП" (одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии, ВОТ Украины). В апреле 2023 года США применены санкции в отношении судов (в том числе "Sanar-9"), связанных с АО "ГТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.

Двухвинтовое судно (проект 19164) с 12 грузовыми танками и 2 слоптанками, двойными бортами и двойным дном, кормовым расположением машинного отделения, предназначенное для перевозки наливом нефти и нефтепродуктов, а также растительных масел. Возможна перевозка двух видов грузов в одном рейсе. Осуществляет заходы в порты временно оккупированного Крымского полуострова, вовлеченного в получение россией сверхдоходов от реализации нефтепродуктов, к поддержке власти россии путем ведения бизнеса в секторе, имеющего стратегическое значение для экономики россии - энергетическом секторе. Собственником и менеджером судна с апреля 2023 года является аффилированная с АО "ГТЛК" подсанкционная российская компания ООО "Роузвуд шиппинг" (инн 6167088540) - судоходная компания, специализирующаяся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Основателем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (инн 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд шиппинг" является подсанкционная российская компания АО "НЗНП Менеджмент" (инн 9725007881), связанная с АО "НЗНП" (единственным из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии). Предыдущим владельцем судна является подсанкционная российская компания АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - крупнейшая лизинговая компания авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящая в перечень системообразующих организаций российской экономики и контролируемая министерством транспорта. В апреле 2023 года США применены санкции в отношении судов (в том числе "Sanar-14"), связанных с АО "ГТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.

Самоходное сухогрузное однопалубное судно с двумя грузовыми трюмами, с двумя полноповоротными ВРК, морского и смешанного река/море плавания Волго-Дон макс класса, предназначенное для перевозки генеральных и навалочных грузов, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов и грузов категории "В". Осуществляет заходы в порты временно оккупированного Крымского полуострова. Владельцем и менеджером судна является российская компания ООО "Альфа" (инн 6164106688), которая специализируется на грузовых перевозках внутренними водными и международными морскими путями крупногабаритного, длинномерного, объемного, тяжеловесного груза из Средиземного, Черного морей на Каспийское направление, тарного картона, пиломатериалов, круглого леса, стального лома, металлопродукции, угля, кокса, сыпучего чугуна, железной руды, стальных труб, зерновых культур, кормов и т.д. ООО "Альфа" аффилировано с подсанкционной российской компанией АО "ГТЛК" (инн 7720261827) - крупнейшей лизинговой компанией авиационного, водного, железнодорожного, городского пассажирского транспорта россии, входящей в перечень системообразующих организаций российской экономики и контролируемой министерством транспорта рф. В апреле 2023 года США применены санкции к судам (в том числе к "Leonid Pestrikov"), связанным с АО "ГТЛК" и его генеральным директором Дитрихом Евгением Ивановичем.

Осуществляет заходы в порты ВОТ Украины. Владельцем и менеджером судна является подсанкционная российская судоходная компания ОАО "Северное морское пароходство", которая аффилирована с минобороны рф, в частности предоставляет услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. Это одна из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающаяся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные. Это 30 судов различного назначения: 18 судов транспортного флота, 7 - дноуглубительного флота и 5 - служебно-вспомогательного флота. Компания осуществляет морские линейные, трамповые, мультимодальные перевозки, доставку грузов на необорудованный берег, буксировку различных объектов, технический менеджмент (ремонт, снабженческие, шипчандлерские и складские услуги), обеспечивает тренажерную подготовку экипажей, выполняет корректировку морских навигационных карт, обеспечивает суда смешанного (река-море) плавания навигационными картами внутренних водных путей. В мае 2022 года США применили санкции к российскому ОАО "Северное морское пароходство" и 27 судам этой компании, в том числе к судну "Kapitan Kokovin", в связи с тем, что суда компании задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф. Несмотря на примененные санкции турецкая компания Denkar Ship Construction Incorporated Company предоставляла российскому ОАО "Северное морское пароходство" услуги по ремонту трех санкционированных судов - "Inzhener Trubin", "Inzhener Veshnyakov" та "Kapitan Kokovin". За такие действия в сентябре 2023 года к турецкой компании применены санкционные ограничения США.

С декабря 2023 года судно было задействовано на маршруте Санкт-Петербург - Калининград с целью перевозки товаров, транзит по железной дороге которых запрещен Литвой. В июне 2024 года судно впервые осуществило заход в закрытый порт Севастополь (ВОТ Крым, Украина) с выключенным AIS, также судно заходило в порт Феодосия (ВОТ Крым, Украина). Может перевозить любые пиломатериалы, бревна, зерно навалом, погрузочные грузы класса А, С, генеральные грузы, за исключением грузов IMDG Code (опасные грузы). Владельцем и менеджером судна является подсанкционная российская судоходная компания ОАО "Северное морское пароходство", которая аффилирована с минобороны рф, в частности предоставляет услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. Это одна из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающаяся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные. Это 30 судов различного назначения: 18 судов транспортного флота, 7 - дноуглубительного флота и 5 - служебно-вспомогательного флота. Компания осуществляет морские линейные, трамповые, мультимодальные перевозки, доставку грузов на необорудованный берег, буксировку различных объектов, технический менеджмент (ремонт, снабженческие, шипчандлерские и складские услуги), обеспечивает тренажерную подготовку экипажей, выполняет корректировку морских навигационных карт, обеспечивает суда смешанного (река-море) плавания навигационными картами внутренних водных путей. В мае 2022 года США применили санкции к российскому ОАО "Северное морское пароходство" и 27 судам этой компании, в том числе к судну "Mekhanik Makarin", в связи с тем, что суда компании задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.

Осуществляет заходы в порты ТОТ Крым (Украина) с выключенным сигналом АІS. Владельцем и менеджером судна является подсанкционная российская судоходная компания ОАО "Северное морское пароходство", которая аффилирована с минобороны рф, в частности предоставляет услуги в рамках государственных оборонных контрактов по перевозке грузов в интересах минобороны рф. Это одна из крупнейших судоходных компаний на северо-западе россии, занимающаяся морскими перевозками по всему миру, в том числе по трассе Северного морского пути. Флот компании состоит из универсальных сухогрузов, которые перевозят все виды грузов, включая радиоактивные и опасные. Это 30 судов различного назначения: 18 судов транспортного флота, 7 - дноуглубительного флота и 5 - служебно-вспомогательного флота. Компания осуществляет морские линейные, трамповые, мультимодальные перевозки, доставку грузов на необорудованный берег, буксировку различных объектов, технический менеджмент (ремонт, снабженческие, шипчандлерские и складские услуги), обеспечивает тренажерную подготовку экипажей, выполняет корректировку морских навигационных карт, обеспечивает суда смешанного (река-море) плавания навигационными картами внутренних водных путей. В мае 2022 года США применили санкции к 27 судам российского ОАО "Северное морское пароходство", в том числе к судну "Viktor Zabelin", и самой компании в связи с тем, что они задействованы в военном материально-техническом секторе рф, перевозят танки и другую военную технику для вооруженных сил рф.

Задействовано в транспортировке российских нефтепродуктов, осуществляет заходы в порты ВОТ Украины (порт Крым). В апреле 2022 года США в рамках введения ограничений к АО "Альфа-Банк" - крупнейшему частному финансовому учреждению россии, предоставляющему финансовые услуги для предприятий ВПК рф, применены санкции к пяти судам, в том числе к танкеру "Lady Leila", аффилированным с ООО "Альфа-Лизинг", подсанкционной дочерней компанией АО "Альфа-Банк". С 25 ноября 2022 года владельцем судна является российская судоходная компания ООО "Адамант" (инн 3025003601, г. Астрахань), менеджером российская судоходная компания ООО "БМ-Флот" (инн 3000002959, г. Астрахань).

Осуществляет заходы в порты ВОТ Крым, задействовано в экспорте российских нефтепродуктов из портов в Черном море. В апреле 2022 года США в рамках введения ограничений к АО "Альфа-Банк" - крупнейшему частному финансовому учреждению россии, предоставляющему финансовые услуги для предприятий ВПК рф, применены санкции к пяти судам, в том числе к танкеру "Lady Rania", аффилированным с ООО "Альфа-Лизинг", подсанкционной дочерней компанией АО "Альфа-Банк". С 24 ноября 2022 года владельцем и менеджером судна является российская судоходная компания ООО "БМ-Флот" (инн 3000002959, г. Астрахань).

Осуществляет заходы в порты ВОТ Крым, задействовано в экспорте российских нефтепродуктов из портов в Азовском море. В апреле 2022 года США в рамках введения ограничений к АО "Альфа-Банк" - крупнейшему частному финансовому учреждению россии, предоставляющему финансовые услуги для предприятий ВПК рф, применены санкции к пяти судам, в том числе к танкеру "Lady Sevda" аффилированных с ООО "Альфа-Лизинг", подсанкционной дочерней компанией АО "Альфа-Банк". С 25 ноября 2022 года владельцем и менеджером судна является российская судоходная компания ООО "Регион Экспресс Танкер" (инн 9705160842, г. Москва).

Было задействовано вместе с паромом "Lavrentiy" (IMO 8647866) на Керченской переправе, осуществляло грузовые, пассажирские перевозки, в том числе в интересах министерства обороны рф, с регулярными заходами в порт Керчь (ВОТ Крым, Украина), нарушая государственные границы Украины. С декабря 2023 года после ремонтных работ судно вернулось на стратегически важную для рф линию "Крым-Кавказ", которая, как заявлено ООО "Оборонлогистика", ориентирована на доставку гражданских и строительных грузов на ВОТ Донбасса. В мае 2022 года США применили санкции к трем судам, в том числе "Maria E", аффилированных с российской подсанкционной компанией ООО "Оборонлогистика" - российской судоходной компанией, которая работает в составе военно-строительного комплекса минобороны россии. Основными задачами ООО "Оборонлогистика" является обеспечение потребностей министерства обороны россии в транспортировке, хранении и производстве товаров военного и специального назначения. ООО "Оборонлогистика" является единственным поставщиком транспортных услуг для министерства обороны россии, осуществляющим перевозки войск в отдельные регионы россии, доставляет грузы во временно оккупированный Крым (Украина).

Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина), задействованное в транспортировке российских нефтепродуктов после введения в действие нефтяного эмбарго G7 и ЕС и политики price-cap на уровне $60 за баррель российской нефти. Является собственностью подсанкционной компании Covart Energy Limited (Гонконг). Компания резко увеличила свою долю в торговле российской нефтью после внедрения политики price-cap. С мая 2023 года суда, зафрахтованные Covart, совершают частые заходы в российские порты. Судно аффилировано с подсанкционной российской компанией ООО "Роузвуд шиппинг" (инн 6167088540) - судоходной компанией, специализирующейся на логистике нефтепродуктов собственным флотом. Учредителем ООО "Роузвуд шиппинг" является ООО "Юг Энерго" (инн 6167088571). Управляющей компанией ООО "Роузвуд шиппинг" является подсанкционная российская компания АО "НЗНП Менеджмент" (инн 9725007881), связанная с АО "НЗНП" (одним из крупнейших поставщиков нефтепродуктов на юге россии, ТОТ Украины). В декабре 2023 года США применены санкции к судну.

Задействовано в военной материально-логистической сети рф в интересах министерства обороны рф на территории Сирии, в частности, для перемещения горюче-смазочных материалов (авиационного топлива) из/в пункт материально-технического обеспечения ВМФ ВС рф портов "Тартус" и "Баньяс" (Сирия) и порта "Кавказ" (рф) с выключенным сигналом AIS. Привлечение "Yaz", принадлежащего флоту судоходной подсанкционной российской компании ООО "Транспетрочарт", к поставкам авиатоплива для российских войск в Сирии произошло после применения в сентябре 2016 санкций к компании АО "Совфрахт" - одной из крупнейших независимых транспортно-экспедиторских компаний россии, выступающей ключевым узлом в военно-транспортной сети российских грузовых судов, доставляющих северокорейское вооружение на военные объекты, которые в дальнейшем переправляются на склады вооружения на западной границе россии для использования в войне против Украины. Судно осуществляет заходы в порты ВОТ Крым (Украина) с 2017 года, задействовано в перевозке нефтепродуктов из порта Феодосия (ВОТ Крым, Украина) в Сирию (порт Тартус) в феврале 2024 года, в декабре 2023 года с отключением АIS. В сентябре 2019 года США применены санкции к судну "Yaz".