MATROS KOSHKA

С начала 2022 года судно задействовано в систематическом похищении украинского зерна с ВОТ Украины (г. Севастополь) в Сирию, Турцию, а также через перевалку в порту Кавказ (рф) с выключенным сигналом AIS, применяя схему сокрытия факта судозахода в закрытый крымский порт с нарушением государственных границ Украины, осуществлением частичной загрузки судна на ВОТ Крым с последующей дозагрузкой способом STS в российском порту и оформлением вывоза всего объема груза из российского порта. Для маскировки своей темной деятельности на ВОТ Крым при заходе/выходе из бухты Севастопольская использует для судна название "Мария Ермолова", одновременно это же название использует и судно IMO 9573816. Так, оба судна 29 ноября 2024 года были зафиксированы в бухте Севастопольская под названием "Мария Ермолова". Для ведения такой обманчивой практики на двух балкерах осуществлен выкрас фальштрубы в синий цвет, что придало обоим судам сходство по окраске, за исключением оттенка цвета основной надстройки.
В Украине капитану судна IMO 9550137 сообщено о подозрении.
Судно аффилировано с подсанкционным российским государственным судостроительным холдингом "Объединенная судостроительная корпорация" (инн 7838395215) через АО "Южный центр судостроения и судоремонта" (инн 3023004670, под санкциями Украины), которое является учредителем компании - владельца судна IMO 9550137.
В марте-апреле 2025 года судно находилось в Севастопольской бухте, было ошвартовано к 20 причалу бухты Доковой. 02 апреля 2025 года судно вышло из бухты Севастопольской.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
В июне 2026 года Канадой применены санкции к судну.