MIKHAIL NENASHEV

IMO 9515539
Обновлено: 16.01.2026
MIKHAIL NENASHEV
Название судна
MIKHAIL NENASHEV
Категория
Перевозка грузов из/на ВОТ Украины
icon arrow-tree Похищение украинского зерна
IMO
9515539
Флаг (действующий)
российская федерация российская федерация
MMSI
273292290
Позывной
UBYW5
Тип судна
Балкер (навалочник)
Длина (м)
169.37
Валовый тоннаж
17018
Дедвейт
28419
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
ГОРБЕНКО Владимир Яковлевич
ГОРБЕНКО Владимир Яковлевич
российская федерация
19.11.1962
ЖЕЛЕЗНЯК Андрей Сергеевич
ЖЕЛЕЗНЯК Андрей Сергеевич
российская федерация
14.04.1983
НЕВЕДРОВ Денис Викторович
НЕВЕДРОВ Денис Викторович
российская федерация
27.04.1984
Обоснование
Информация о судне
С начала 2022 года задействовано в систематическом похищении украинского зерна с ВОТ Украины (г. Севастополь) и вывозе его в Иран, Сирию с выключенным сигналом AIS, применяя схему сокрытия факта судозахода в закрытый крымский порт с нарушением государственных границ Украины.
В Украине капитану судна сообщено о подозрении, который в период 2023 года - январе 2024 года в нарушение законодательства Украины и норм международного морского права совершил незаконные заходы/выходы судна в/из закрытого Севастопольского морского торгового порта. В порту происходила загрузка судна зерном, захваченного страной-агрессором на ВОТ Украины, без оформления никаких разрешительных документов и дальнейший его незаконный вывоз за пределы таможенной территории Украины. Капитан судна совершил не менее 6 незаконных рейсов в этот период.
Судно аффилировано с подсанкционным российским государственным судостроительным холдингом "Объединенная судостроительная корпорация" (инн 7838395215) через АО "Южный центр судостроения и судоремонта" (инн 3023004670, под санкциями Украины), которое является учредителем компании - владельца судна "Mikhail Nenashev".
Отправителем зерна является российская компания ООО "Паллада" (инн 6161095847), основанная 03 февраля 2022 года, специализирующаяся на оптовой торговле зерном, и задействованная в похищении украинского зерна с ВОТ Крым другим судном - "Grumant" (IMO 9385879).
В январе 2025 года судно вышло из акватории Черного моря по курсу порт Севастополь-порт Александрия с грузом зерна.
В марте-апреле 2025 года судно находилось в Севастопольской бухте, загружалось пшеницей. 07 апреля 2025 года судно вышло с грузом зерна из акватории Черного моря с курсом порт Севастополь-порт Александрия.
01 мая 2025 года 2025 года судно зашло в акваторию Черного моря с курсом на порт Севастополь. Перед этим судно доставило груз зерна в порт Александрия, затем загрузилось в турецком порту Гюллюк грузом гипса.
Также судно 31 мая-04 июня 2025 года находилось в Севастопольской бухте с выключенным AIS, было ошвартовано к причалу "Авлита", загруженное пшеницей.
25 ноября 2025 года Украина применила санкции к судну.
С 19 декабря 2025 года ЕС применил санкции к судну.
С 13 января 2026 года Швейцария применила санкции к судну.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Alexandria (Египет), Derince Burnu (Турция), Famagusta (Кипр), Gulluk (Турция), Iskenderun (Турция), Novorossiysk (рф), Sevastopol (Украина), Beirut (Ливан), Martas (Турция), MMK metallurgy (Турция), El-Dekheila (Египет), Zhelezny Rog (рф), Tripoli (Ливан), Bandar Imam Khomeini (Иран)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
ООО "Крейн Марин Контрактор" (5756792 / российская федерация / 23.12.2021)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
ООО "Крейн Марин Контрактор" (5756792 / российская федерация / 23.12.2021)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Неизвестно (22.12.2021)
Бывшие названия судна
Atlantic Diana / Targa
Флаги (предыдущие)
Панама Панама / Либерия Либерия
Год строительства
2009
Верфь (страна)
Imabari Shipbuilding Co. Ltd
To top