Теневой флот

Танкер задействован в перевозке подсанкционной иранской нефти, ведении темной деятельности в море, в частности для осуществления STS передачи нефти в северо-восточной части Атлантического океана с участием судов EMILY S (IMO 9321847), Merope (IMO 9281891), Skadi (IMO 9230971).
Судно аффилировано с китайской компанией Shanghai Legendary Ship Management Company Limited (под санкциями США), флот которой как минимум с 2022 года задействован в незаконной транспортировке миллионов баррелей иранской нефти.
03 декабря 2024 года США применили санкции к судну.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9292163. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
В марте 2025 года США ввели тариф 25% в отношении стран, импортирующих венесуэльскую нефть. В рамках операции "Южный копье" в декабре 2025 года США ввели блокаду санкционированных нефтяных танкеров, заходящих / выходящих из портов Венесуэлы. В рамках блокады США в декабре 2025 года — начале января 2026 года задержали у берегов Венесуэлы несколько танкеров. При этом по меньшей мере 16 танкеров покинули воды Венесуэлы, пытаясь избежать морской блокады военно-морскими силами США. Суда, большинство из которых были загружены венесуэльской нефтью / нефтепродуктами, покинули территориальные воды Венесуэлы с выключенным сигналом AIS, фальсифицируя свои координаты с целью сокрытия своего реального местоположения. Среди 16 танкеров — 15 судов находятся под санкциями за транспортировку иранской и российской нефти / нефтепродуктов. Согласно спутниковым снимкам танкер IMO 9292163 был отслежен на расстоянии около 30 миль от побережья Венесуэлы. При этом судно на своем корпусе использовало название "Ekta", сигнализировало о координатах у побережья Нигерии. Вероятно, танкер осуществил загрузку венесуэльской нефтью в обход санкций США и вышел из главного нефтяного терминала Венесуэлы — Пуэрто-Хосе, взяв курс на северо-восток.

Танкер аффилирован с компанией Glazing Future Management NV, базирующейся в Суринам, к которой 11 октября 2024 года США в соответствии с EO 13846 применены санкции в связи с участием компании в значительном количестве операций по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или маркетингу нефти или нефтепродуктов из Ирана.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Glazing Future Management NV имеет интерес.

Танкер задействован в доставке многочисленных партий иранской нефти на нефтеперерабатывающие заводы в КНР, аффилирован с компанией Rita Shipping Inc (Маршалловы Острова).
11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции к компании Rita Shipping Inc в соответствии с ЕО 13846 в связи с тем, что компания 05 ноября 2018 года или после этой даты предоставила материальную помощь, спонсорство или финансовую, материальную или технологическую поддержку, или товары или услуги в поддержку подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC).
Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерних компаний, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). Национальная иранская нефтяная компания и российское подсанкционное ПАО "Газпром" после полномасштабного вторжения россии в Украину, а именно в июле 2022 года во время визита в Тегеран путина, подписали меморандум о взаимопонимании по стратегическому сотрудничеству в нефтегазовой сфере на сумму около $40 млрд.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Rita Shipping Inc имеет интерес в соответствии с EO 13846.

Танкер аффилирован с компанией Celia Armas Ltd, базирующейся в Гонконге и к которой 11 октября 2024 года США в соответствии с EO 13846 применены санкции в связи с участием компании в значительном количестве операций по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или маркетингу нефти или нефтепродуктов из Ирана.
С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 100 судов, которые ранее помогали Ирану экспортировать нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть / нефтепродукты.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9224295. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
11 октября 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Celia Armas Ltd имеет интерес.

Танкер задействован в транспортировке иранской нефти на многочисленные нефтеперерабатывающие заводы в КНР, перегрузках методом STS с судном подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) вблизи Сингапура для транспортировки десятков тысяч метрических тонн иранской сырой нефти.
Национальная иранская танкерная компания (NITC) является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, подконтрольной Министерству нефти Ирана. Национальная иранская танкерная компания отвечает за транспортировку иранской сырой нефти, предназначенной на экспорт, играет значительную роль в нефтяных сделках, которые используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпус стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла).
Танкер аффилирован с компанией Cathay Harvest Marine Ltd (Гонконг), к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений в отношении нефтяного/нефтехимического сектора Ирана в соответствии с EO 13846 применены санкции в связи с тем, что компания 05 ноября 2018 года или после этой даты оказала материальную помощь, спонсорство или финансовую, материальную или технологическую поддержку, или предоставила товары или услуги в поддержку Национальной иранской нефтяной компании (NIOC).
Также 11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Cathay Harvest Marine Ltd имеет интерес в соответствии с EO 13846.

Танкер аффилирован с компаниями Engen Management NV, базирующейся в Суринам, Gabbaro Ship Services PVT LTD, базирующейся в Индии, к которым 11 октября 2024 года США в соответствии с EO 13846 применены санкции в связи с участием компаний в значительном количестве операций по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или маркетингу нефти или нефтепродуктов из Ирана.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Gabbaro Ship Services PVT LTD имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - HORNET, флаг обозначен как "Eswatini False".

Судно участвовало в передаче сотен тысяч баррелей конденсата с судна подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC), а также осуществляло передачу методом STS с судном NITC вблизи Сингапура для транспортировки десятков тысяч метрических тонн конденсата с месторождения South Pars (крупнейшее в мире конденсатное месторождение природного газа, расположенное в Персидском заливе, принадлежит Ирану и Катару).
Национальная иранская танкерная компания (NITC) является дочерней компанией подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании, подконтрольной Министерству нефти Ирана. Национальная иранская танкерная компания отвечает за транспортировку иранской сырой нефти, предназначенной на экспорт, играет значительную роль в нефтяных сделках, которые используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпус стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла).
11 октября 2024 года США в рамках расширения санкций к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции к судну как к собственности, в которой компания Elza Shipping SA, к которой также 11 октября 2024 года США применены санкции, имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - ELZA, флаг неизвестен. При этом судно ходит под названием ESTEGHLAL, флагом Кюрасао.

Танкер аффилирован с компанией Delnaz Ship Management Sdn Bhd, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Delnaz Ship Management Sdn Bhd имеет интерес.

Танкер задействован в перевозках иранской нефти / нефтепродуктов.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9262168. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
Танкер принадлежит компании Strong Roots Provider NV, базирующейся в Суринам и к которой 11 октября 2024 года США применили санкции из-за вовлеченности компании в нелегальное перемещение иранской нефти.
11 октября 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности подсанкционной компании Strong Roots Provider NV.

Танкер аффилирован с компанией Harry Victor Ship Management and Operation LLC (ОАЭ), к которой 11 октября 2024 года США применены санкции из-за участия компании в поставках иранской нефти/нефтепродуктов в интересах компании Triliance Petrochemical Co. Ltd - брокера, который работает в Иране, КНР, ОАЭ и Германии и находится под санкциями США за содействие подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании.
11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Harry Victor Ship Management and Operation LLC имеет интерес.

Танкер аффилирован с компанией Harry Victor Ship Management and Operation LLC (ОАЭ), к которой 11 октября 2024 года США применены санкции из-за участия компании в поставках иранской нефти/нефтепродуктов в интересах компании Triliance Petrochemical Co. Ltd — брокера, который работает в Иране, КНР, ОАЭ и Германии и находится под санкциями США за содействие подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании.
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9288095. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
11 октября 2024 года США применили санкции к танкеру как к собственности, в которой Harry Victor Ship Management and Operation LLC имеет интерес.
Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна WEN YAO, флаг обозначен как "San Marino False". При этом судно ходит под названием LAN JING, флагом Кюрасао.

The vessel is involved in the transportation of Iranian oil products.
По данным United Against Nuclear Iran (UANI), которое отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно с января 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти.
Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False".