Морские суда

Танкер задействован в перевозках сотен метрических тонн в КНР иранской нефти в рамках нескольких партий от имени подсанкционных Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) и China Concord Petroleum Co Ltd. Танкер аффилирован с китайской компанией Derecttor Company Limited, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному и нефтехимическому секторам Ирана применены санкции. Также 11 октября 2024 года США применены санкции к судну как к собственности, в которой Derecttor Company Limited имеет интерес.

Судно задействовано в доставке иранской нефти в КНР. 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции судна как к собственности, в которой Davina Shipping Inc, к которой также 11 октября 2024 года США применены санкции, имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - DAVINA, флаг обозначен как "Curacao False". При этом судно ходит под названием LENORE, "прикрываясь" флагом Кюрасао.

Танкер использовался подсанкционной компанией China Concord Petroleum Co. Limited для доставки миллионов баррелей иранской нефти подсанкционной Национальной иранской нефтяной компании (NIOC) в КНР. Национальная иранская нефтяная компания (NIOC) является одной из крупнейших нефтегазовых компаний в мире и контролируется Министерством нефти Ирана. NIOC и ее дочерние компании занимаются разведкой, добычей, транспортировкой, переработкой и экспортом нефти и природного газа в Иране. Нефтяные сделки NIOC, в том числе ее дочерней компании, используются для получения прибыли для IRGC-QF (Корпуса стражей исламской революции) and Hizballah (Хезболла). Национальная иранская нефтяная компания и российский подсанкционный ПАО "Газпром" после полномасштабного вторжения россии в Украину, а именно в июле 2022 года во время визита в Тегеран путина, подписали меморандум о взаимопонимании по стратегическому сотрудничеству в нефтегазовой сфере на сумму около $40 млрд. China Concord Petroleum Co., Limited является ключевым посредником, который помогает Ирану и Венесуэле экспортировать сырую нефть в обход санкционных ограничений. 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции к судну как к собственности, в которой компания Delnaz Ship Management Sdn Bhd (предыдущий менеджер танкера), имеет интерес. Согласно данным GISIS IMO по состоянию на 15 июля 2025 года регистровое название судна - HONG LU, флаг обозначен как "Curacao False". При этом судно ходит под названием RHN, "прикрываясь" флагом Кюрасао.

Танкер аффилирован с компанией Delnaz Ship Management Sdn Bhd, к которой 11 октября 2024 года США в рамках расширения ограничений к нефтяному/нефтехимическому сектору Ирана применены санкции. 11 октября 2024 года США применены санкции к танкеру как к собственности, в которой Delnaz Ship Management Sdn Bhd имеет интерес.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7, ЕС, политики price-cap на российскую нефть задействован в экпорте российской нефти из российских портов тихоокеанского региона преимущественно в КНР, ведении темной деятельности в море вблизи Омана, Малайзии, ведении обманчивых практик, связанных с идентификацией/местонахождением судна. Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей природной среде. По данным американской правозащитной группы United Against Nuclear Iran (UANI), которая отслеживает связанные с Ираном танкерные перевозки с помощью спутниковых данных, судно было задействовано в перевозке иранской нефти и с декабря 2022 года переключилось на транспортировку российской нефти. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину в феврале 2022 года более 90 судов, которые ранее помогали Тегерану экспортировать иранскую экспортную нефть, теперь помогают россии транспортировать российскую нефть/нефтепродукты. В мае 2022 года UANI впервые предсказал, что россия обратится к "армаде призраков", чтобы обеспечить поступление нефти к своему китайскому партнеру. Танкер задействован в транспортировке нефтепродуктов от имени компании Sepehr Energy Jahan Nama Pars Company (Sepehr Energy, находится под санкциями США), подконтрольной Генеральному штабу Вооруженных сил Ирана, для сети подсанкционного финансового чиновника Хути Саида аль-Джамала, которая обеспечила десятки миллионов долларов дохода от незаконной продажи нефти для поддержки финансирования нападений хуситов на коммерческое судоходство в Красном море. Вместе с этим танкер аффилирован с компанией Gemini Marine Limited (находится под санкциями США). 02 октября 2024 года к судну применены санкции США как к собственности, в которой Gemini Marine Limited имеет интерес.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Владельцем судна является компания Oriental Carriers Co, менеджером российская компания ООО "Южный флот", аффилированные с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. В феврале 2024 года США применены санкции к 14 судам (в том числе к "Liteyny Prospect"), аффилированным с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Владельцем судна является компания Universal Navigation Co LTD, менеджером российская компания ООО "Южный флот", аффилированные с подсанкционным ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компанией в россии, ключевой компанией по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. В феврале 2024 года США применены санкции к 14 судам (в том числе к "Nevskiy Prospect"), аффилированным с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти.

Задействовано в транспортировке российской сырой нефти в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС на российскую нефть. Владельцем и менеджером танкера является российская компания ООО "Инвест флот", созданная в декабре 2023 года. Управление ООО "Инвест флот" осуществляет российское ООО "СКФ Арктика" - дочерняя компания подсанкционного ПАО "Совкомфлот" - крупнейшей государственной судоходной компании в россии, ключевой компании по обслуживанию и обеспечению морской добычи углеводородов, транспортировки российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа на фоне применения санкционных ограничений к рф после ее полномасштабного вторжения в Украину. Услуги, предоставляемые ПАО "Совкомфлот" являются существенным источником дохода для рф, поскольку более 70% доходов россии составляют доходы от продажи энергоносителей, что позволяет ей финансировать войну против Украины. Основными фрахтователями судов "Совкомфлота" являются крупнейшие нефтегазовые компании и трейдеры россии. "Совкомфлот" участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в россии: "Сахалин-1", "Сахалин-2", "Варандей", "Приразломное", "Новый Порт", "Ямал СПГ" и другие. До полномасштабного вторжения россии в Украину флот компании насчитывал около 145 судов. После применения санкций ПАО "Совкомфлот" с целью их обхода передала десятки судов в собственность созданных ею компаний, в том числе в иностранных юрисдикциях, начав практику постоянного "жонглирования" (передачи) судов на связанные компании. Танкеры, "переписанные" ПАО "Совкомфлот" на связанные компании, по оценкам экспертной среды входят в так называемый "теневой танкерный флот" рф для продолжения продаж российской нефти, нефтепродуктов, сжиженного газа в условиях западных санкций. В феврале 2024 года США применены санкции к 14 судам (в том числе к "Ladoga"), аффилированным с подсанкционной компанией ПАО "Совкомфлот" в рамках принятия мер по сокращению доходов россии от продажи нефти.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС, в частности, из порта Туапсе (рф) в страны ЕС через перевалку в июне 2023 года. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". В 2025 году танкер задействован в перевозках грузов в районе Сингапура без вызовов в порты.

Танкер задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в том числе в страны ЕС в нарушение нефтяного эмбарго G7 и ЕС, в частности, из порта Туапсе в страны ЕС через перевалку в мае 2023 года. Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно регистровым данным GISIS IMO по состоянию на начало июля 2025 года, название судна - SENSUS, флаг неизвестен. С начала 2025 года танкер задействован в перевозках в районе Венесуэлы.

Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea.

Судно аффилированно с бенефициарами подсанкционной судоходной компании Hennesea Holdings Limited (ОАЭ), основанной в конце 2022 года, ведущей деятельность в морском секторе экономики рф. Незадолго до вступления в силу политики "price-cap" Hennesea приобрела старые танкеры, перевозящие российскую сырую нефть и нефтепродукты и осуществляющие заходы в порты рф. В январе 2024 года США применены санкции к судам, аффилированным с бенефициарами Hennesea. Согласно данным GISIS IMO, по состоянию на начало июля 2025 года флаг судна обозначен как "Guinea False". В 2025 году танкер задействован в перевозках грузов в районе Малайзии, Сингапура, Индонезии без вызовов в порты.