Теневой флот

Морские суда, задействованные в перевозке подсанкционной нефти
Общее количество:
1468
Морских судов
545
Капитанов
Обновлено: 23.09.2026
Теневой танкерный флот перевозит по миру растущие объемы санкционной нефти, обеспечивает многомиллиардные доходы рф, Ирану, угрожает экологической безопасности в Мировом океане, служит шпионской платформой, используется для диверсионной деятельности в интересах агрессора.
Подсанкционные страны ищут новые рынки сбыта нефти, наращивают танкерный флот для обхода ограничений, осуществляют морские поставки нефти преимущественно в КНР и Индию.
Теневой танкерный флот с общим дедвейтом более 100 млн тонн (примерно 17 % мирового флота нефтяных танкеров) насчитывает более тысячи преимущественно устаревших, плохо обслуживаемых судов без надлежащего страхования, с "запутанными" структурами собственности и управления, расположенными в "дружественных" юрисдикциях, под "удобными" флагами. Такие суда прибегают к обманчивым тактикам в море для сокрытия происхождения грузов, угрожают "экологическим хаосом" и миллиардными убытками прибрежным странам из-за прохождения оживленных узких международных транспортных путей без лоцманских услуг. С начала полномасштабного вторжения россии в Украину теневые танкеры уже участвовали в более 50 инцидентах от Датских проливов до Малайзии.
 
 
 
 
Категория
Санкции
 
 
Дедвейт: 90 603 тис.тоннВсего: 892
VIXENA
Название судна
VIXENA
IMO
9271573
Флаг (действующий)
Сьерра-Леоне Сьерра-Леоне
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской сырой нефти из российских портов Балтийского и Черного морей преимущественно в Индию, Турцию и КНР в интересах крупнейших российских нефтяных компаний.
В частности, в феврале 2026 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В ноябре 2025 года танкер вывез на экспорт более 826 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт более 722 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Лукойл".
В июне 2025 года танкер вывез на экспорт почти 706 тыс. баррелей сырой нефти из порта Приморск в Турцию в интересах ПАО "Лукойл".
В апреле 2025 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
В феврале 2025 года танкер вывез почти 706 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В октябре 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Varandey с плавучего хранилища IМО 9217979 в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В мае 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в КНР, продавцом груза выступило ПАО "Лукойл".
В январе 2024 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти марки Urals из порта Усть-Луга в Индию; продавцом жидкого груза выступило ПАО "НК "Роснефть"".
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и представляющих угрозу для окружающей среды.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.
Смотреть профиль
AVA 10
Название судна
AVA 10
IMO
9247986
Флаг (действующий)
Коморские острова Коморские острова
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер задействован в перевозках иранской, российской, венесуэльской нефти / нефтепродуктов.
В январе 2025 года танкер вывез российский мокрый груз на экспорт из российского порта Усть-Луга в Сингапур.
Судно задействовано в перевозке иранской нефти, в частности более 700 тыс. баррелей иранской сырой нефти во время STS-перегрузки в районе EOPL Сингапура с подсанкционного танкера IMO 9284582, который загрузил этот груз на острове Харг (Иран).
Многие танкеры, занимающиеся транспортировкой иранской нефти в такие страны, как КНР, участвуют в венесуэльской торговле, в том числе танкер IMO 9247986. 11 июня 2022 года лидер Венесуэлы Николас Мадуро и бывший президент Ирана Эбрагим Раиси подписали 20-летнее соглашение о сотрудничестве для расширения связей в нефтяной и нефтехимической отраслях, военной и экономической сферах. С тех пор двусторонние связи начали развиваться. Большинство грузов перевозят суда подсанкционной Национальной иранской танкерной компании (NITC) в обоих направлениях. Значительное количество судов под иностранными (не под иранскими) флагами также участвует в этой торговле.
20 ноября 2025 года США применили санкции к танкеру.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
Смотреть профиль
PELAGOS
Название судна
PELAGOS
IMO
9292515
Флаг (действующий)
Панама Панама
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
В сентябре 2025 года танкер вывез более 99,7 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск (рф) в Индию. Отправителем груза была российская компания "Русснефть". Терминал Шесхарис является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801).
В мае 2026 года судно вывезло на экспорт более 628 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
Смотреть профиль
SAVIR LION
Название судна
SAVIR LION
IMO
9306639
Флаг (действующий)
Индонезия Индонезия
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, политики price cap на российскую нефть / нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти / нефтепродуктов в третьи страны.
В сентябре 2025 года танкер вывез более 99,7 тыс. т российской нефти из терминала Шесхарис порта Новороссийск (рф) в Индию. Отправителем груза была российская компания "Русснефть".
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и угрожающих окружающей среде.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.
В 2026 году танкер задействован в экспорте российской сырой нефти из портов Новороссийск, Усть-Луга, Приморск в Индию, а также нефтепродуктов из порта Приморск в КНР.
Смотреть профиль
To top