SAATHI

Танкер в августе-сентябре 2024 года осуществил STS-передачи российской нефти/нефтепродуктов с танкером IMO 9337901, который вышел из российского порта Туапсе. Танкер IMO 9337901 аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в 2022-2023 годах в перевозке российской нефти/нефтепродуктов в условиях западных санкций. В ноябре 2024 года осуществлена STS-передача с подсанкционного танкера IMO 9281891, задействованного в перевозке подсанкционной иранской, российской нефти, который вышел из порта Тамань. Также были осуществлены STS-передачи с российской нефтью с подсанкционных танкеров IMO 9315446, IMO 9271951. Вместе с тем имеются частые STS-передачи российской нефти с танкера IMO 9294123. В частности, такие передачи в районе Лаконийского залива произошли 10 января 2025 года, в начале февраля 2025 года. В Лаконийский залив танкер IMO 9294123 выходил из российского порта Новороссийск. Танкер IMO 9294123 аффилирован с компанией Ark Seakonnect Shipmanagment, которая вместе с другими компаниями (Galena Ship Management, Gaurik Ship Management, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management, Nautilus Shipping, Zidan Ship Management) была вовлечена в схему "жонглирования" судами от индийской компании Gatik. Также танкер IMO 9402732 в декабре 2024 года в районе Лаконийского залива осуществлял бункеровку с танкером нефтепродуктов IMO 9248801, аффилированным с Gatik.
Танкер IMO 9402732 также аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management и связанной с Gatik компанией Gaurik Ship Management.
Gatik Ship Management и Galena Ship Management были предыдущими менеджерами танкера.
Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
С начала применения санкций к нефтяному сектору рф в отношении танкера ІМО 9402732 дважды менялся коммерческий менеджер, трижды ISM-менеджер, дважды менялось название судна, трижды страна флага.
Теневой флот рф продолжает обеспечивать многомиллиардные доходы для кремля в обход санкций, маскируя свою деятельность под "удобными" флагами, используя сложные схемы собственности, менеджмента для сокрытия настоящих владельцев, прибегая к обманчивым, высокорискованным практикам, а также представляет значительную угрозу экологической безопасности со значительными экономическими издержками для прибрежных стран из-за устарелости и ненадлежащего обслуживания судов.
09 мая 2025 года Соединенным Королевством к танкеру применены санкции в рамках введения ограничений к теневому флоту рф, в том числе за участие в деятельности, целью или следствием которой является дестабилизация Украины, подрыв/угроза территориальной целостности, суверенитета или независимости Украины или получение выгоды от правительства россии или его поддержка, участие в перевозке нефти/нефтепродуктов российского происхождения, в частности, из россии в третью страну.
20 мая 2025 года ЕС применены санкции, которые вступают в силу 21 мая 2025 года, к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, с применением нерегулярной практики судоходства с высокой степенью риска, как указано в Резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
С 03 июня 2025 года вступили в силу примененные Швейцарией санкции к судну.