морські та повітряні
Судна
аеропорти та порти
задіяні в перевезенні зброї, викраденої української продукції та в обході санкцій
Загальна кількість:
817
Морських суден
100
Капітанів
Оновлено: 09.04.2025
Морська логістика критично важлива для нарощування військових спроможностей агресора, пересування військ, отримання зброї та підсанкційних товарів, торгівлі краденим. Агресори перевозять зброю міжнародними протоками на цивільних торгових суднах. Експорт викопного палива в обхід санкцій - основне джерело доходів для росії та Ірану. Тіньовий танкерний флот та судна без льодового класу в Арктиці загрожують екологічною катастрофою. З продажу сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих українських територій росія фінансує війну та зберігає лояльність своїх союзників – Ірану, КНДР.
Спільно ми в змозі це припинити, щоб відновити мир та безпеку
Що потрібно зробити:
  • санкціонувати судна зі списку нижче, а також усі пов’язані компанії та особи (власники, оператори, менеджери, керівники, старші члени екіпажу)
  • заборонити заходи таких суден у порти, територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки, продаж запчастин для них
 
  • вимагати при отриманні страхових та інших послуг банківські виписки для підтвердження виконання прайс-кепу
  • залучати до збору доказової бази фінансові та профільні установи, оприлюднювати результати розслідувань, застосовувати реальні покарання, в тому числі значні штрафи
Переглянути
Повітряні судна Порти Аеропорти
 
 
 
 
 
 
Всього: 817
ELMO
Назва судна
ELMO
IMO
9256913
Прапор (діючий)
Гаяна Гаяна
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення іранської нафти/нафтопродуктів
Танкер афілійований з компанією Vision Ship Management LLP, що базується в Індії, судна із флоту якої задіяні у перевезенні мільйонів барелів підсанкційної іранської сирої нафти в інтересах підсанкційної компанії China Concord Petroleum Company, до якої США застосовано санкції наприкінці 2019 року за порушення обмежень на обробку та транзакції з іранською нафтою. 03 грудня 2024 року США застосовано санкції до Vision Ship Management LLP за діяльність в нафтовому секторі іранської економіки. Раніше RIO NAPO транспортувало до ОАЕ 35 тис. метричних тонн іранської нафти вартістю приблизно $21,5 млн. 03 грудня 2024 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій Vision Ship Management LLP має інтерес.
Дивитися профіль
VERONICA III
Назва судна
VERONICA III
IMO
9326055
Прапор (діючий)
Панама Панама
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення іранської нафти/нафтопродуктів
Танкер (VLCC клас) задіяний у незаконному перевезенні сотен тисяч метричних тонн підсанкційної іранської нафти від імені підсанкційної Національної іранської нафтової компанії (NIOC), що є однією з найбільших нафтогазових компаній у світі і контролюється Міністерством нафти Ірану, та підсанкційної компанії China Concord Petroleum Company, до якої США застосовано санкції наприкінці 2019 року за порушення обмежень на обробку та транзакції з іранською нафтою. Іран покладається на розгалужену мережу танкерів і компаній з управління суднами в багатьох юрисдикціях для транспортування своєї нафти споживачам, використовуючи оманливу тактику (фальсифікація документації, маніпуляції з системами відстеження суден, постійні зміни назв і прапорів суден). Танкер афілійований з компанією Shanghai Future Ship Management Co Ltd (КНР), до якої 03 грудня 2024 року США застосовано санкції за діяльність в нафтовому секторі іранської економіки. 03 грудня 2024 року США застосовано санкції до танкера.
Дивитися профіль
YURI
Назва судна
YURI
IMO
9235737
Прапор (діючий)
Кюрасао Кюрасао
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення іранської нафти/нафтопродуктів
Танкер (VLCC клас) задіяний у перевезенні підсанкційної іранської нафти, зокрема, до КНР щонайменше з 2020 року, відвантаженні іранської сирої нафти в інтересах підсанкційної компанії China Concord Petroleum Company, до якої США застосовано санкції наприкінці 2019 року за порушення обмежень на обробку та транзакції з іранською нафтою, а також підсанкційної Національної іранської нафтової компанії (NIOC), що є однією з найбільших нафтогазових компаній у світі і контролюється Міністерством нафти Ірану. Іран покладається на розгалужену мережу танкерів і компаній з управління суднами в багатьох юрисдикціях для транспортування своєї нафти споживачам, використовуючи оманливу тактику (фальсифікація документації, маніпуляції з системами відстеження суден, постійні зміни назв і прапорів суден). Танкер афілійований з компанією Yurimaguas Ltd, зареєстрованою на Маршаллових островах, до якої 03 грудня 2024 року США застосовано санкції за діяльність в нафтовому секторі іранської економіки. 03 грудня 2024 року США застосовано санкції до танкера.
Дивитися профіль
CH BILLION
Назва судна
CH BILLION
IMO
9276585
Прапор (діючий)
Панама Панама
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення іранської нафти/нафтопродуктів
Танкер задіяний у транспортуванні підсанкційної іранської сирої нафти до КНР, у тому числі зі сховищ у КНР, що вважається частиною налагодженої схеми, в якій задіяні іранські військові, що отримують прибуток від продажу іранської нафти за допомогою судна. У серпні 2024 року здійснив танкер перевалку танкера HEDY (IMO 9212888) підсанкційної Національної іранської танкерної компанії (NITC) із судна на судно та отримав понад 600 000 барелів іранської сирої нафти. NITC є дочірньою компанією підсанкційної Національної іранської нафтової компанії (NIOC), що є однією з найбільших нафтогазових компаній у світі і контролюється Міністерством нафти Ірану. NIOC та її дочірні компанії здійснюють розвідку, видобуток, транспортування, переробку та експорт нафти та природного газу в Ірані. Доходи від нафти забезпечують іранський режим ресурсами для фінансування його ядерної програми, розробки сучасних безпілотників та ракет, а також постійної фінансової та матеріальної підтримки терористичної діяльності його регіональних проксі. Судно вдається до застосування оманливих, високоризикованих практик. 06 лютого 2025 року США застосовано санкції до судна.
Дивитися профіль
T CEREAL
Назва судна
T CEREAL
IMO
9286073
Прапор (діючий)
Гонконг Гонконг
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення російської нафти/нафтопродуктів з порушенням інших обмежень
Танкер класу VLCC у період дії нафтового ембарго G7+, політики price-cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів шляхом STS-передач. За даними United Against Nuclear Iran, танкер причетний до незаконного перевезення іранської нафти/нафтопродуктів. Танкер отримував сиру нафту через операції STS з трьох танкерів Aframax у Марокко, два з яких афілійовані з підсанкційною компанією One Moon Marine Services, що забезпечувала здійснення експорту російської нафти/нафтопродуктів своїм флотом. У серпні 2024 року танкер здійснив STS-передачу в районі якірної стоянки Кван'ян (Південна Корея) з підсанкційним танкером ІМО 9301407, афілійованим з підсанкційним російським ПАТ "Совкомфлот" - найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської сирої нафти, нафтопродуктів, скрапленого природного газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші. 24 лютого, 04 березня 2025 року ЄС та Швейцарією відповідно застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33) (санкції ЄС набирають чинності 25 лютого 2025 року).
Дивитися профіль
CORONA FUN
Назва судна
CORONA FUN
IMO
9276573
Прапор (діючий)
Панама Панама
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення російської нафти/нафтопродуктів з порушенням інших обмежень
Судно задіяне у транспортуванні іранської нафти із застосуванням оманливих практик, зокрема маніпуляцій з AIS для приховування спроб перевезення іранської сирої нафти. Також танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському, Чорному морях. 13 березня 2025 року США застосовано санкції до компанії Sun Science International Co. Limited, яка є власником, оператором та менеджером танкера, у зв'язку з діяльністю в нафтовому секторі іранської економіки. 13 березня 2025 року США застосовано санкції до танкера як до власності, в якій компанія Sun Science International Co. Limited має інтерес.
Дивитися профіль
War & Sanctions 2025
To top