Морські судна

40-метрова яхта вартістю $50 млн належить підсанкційному Геннадію Тимченку - близькому до путіна російському олігарху, власнику приватної інвестиційної групи Volga Group, що спеціалізується на інвестиціях в енергетичні, транспортні та інфраструктурні активи. У березні 2022 року США застосовано санкції до яхти Тимченка.

Афілійована з президентом рф путіним. У 2015 році у звіті підсанкційної асоціації (некомерційного партнерства) "Відродження морських традицій" (іпн 7805303650) вперше зазначалося, що катер "Шелест" було передано асоціації невідомими благодійниками. Керує асоціацією Разгуляєв Денис Андрійович (іпн 782616741708), безпосередньо пов'язаний з іншими "власниками активів" путіна: віолончелістом Сергієм Ролдугіним ("Євроресурс", який очолював Разгуляєв, володіє особняком, де зареєстровано НП "Підтримка дитячого спорту" (іпн 7813202461) Сергія Ролдугіна), а також Юрієм Ковальчуком, Віктором М'ячіним та Сергієм Фурсенком (Разгуляєв очолював створену ними компанію "Великий дім 9"). 46-метрова яхта вартістю майже $24 млн використовується путіним для поїздок до палацу в Геленджику. У червні 2022 року США застосовано санкції до яхти.

Афілійована із підсанкційним наближеним до путіна російським олігархом Потаніним Олегом Володимировичем. Потанін є власником підсанкційної російської компанії ТОВ "Холдингова компанія "Інтеррос", до активів якої належать ПАТ "ГМК "Норильський нікель" - найбільший у світі виробник нікелю та паладію, також є виробником платини, міді, срібла, золота, кобальту та інших кольорових металів, підсанкційний ПАТ "Росбанк", та інші. Яхта довжиною 88,5 м оцінюється у $120 млн. У грудні 2022 року США застосовано санкції до яхти як до власності Потаніна.

37,4-метрова моторна яхта, побудована в Іспанії компанією Astondoa, є однією з 4 моделей 122 GLX. "St. Vitamin" входить до 30% кращих за LOA та до 30% кращих яхт за швидкістю у світі. Афілійована з російським воєнним злочинцем, ресторатором, власником кейтерингового бізнесу та ПВК "Вагнер" Пригожиним Євгеном Вікторовичем (дата смерті - 23 серпня 2023 року). У 2022 році Пригожин визнав свою причетність до створення у 2014 році ПВК "Вагнер", визнаної низкою країн терористичною організацією. З 2014 року ПВК "Вагнер" діяла на території України, Сирії та країн Африки, у координації із силовими структурами рф, мала на озброєнні важку техніку, артилерію та військову авіацію, фінансувалася з бюджету рф. У 2014 році яхту придбала компанія Beratex Group Limited (Сейшельські острови), власником значилася теща Євгена Пригожина. Зазначені відомості були встановлені через витік документів, до яких отримав доступ Міжнародний консорціум журналістів-розслідувачів у рамках розслідування Pandora Papers у 2021 році. Beratex Group Limited також володіла приватним літаком, яким часто користувалася сім'я Пригожина. У вересні 2019 року США застосовано санкції до "St. Vitamin".

Моторна яхта загальною довжиною 65,7 м. У світовому рейтингу найбільших яхт займає 379 місце. Є власністю підсанкційного Костіна Андрія Леонідовича - російського банкіра, фінансиста, президента-голови правління підсанкційного російського універсального комерційного банку з державною участю "ВТБ", близького соратника путіна.

Є власністю підсанкційного російського бізнесмена - засновника телекомунікаційної компанії "Скартел" (торгова марка Yota), співвласника компанії Yota Devices Адоньєва Сергія Миколайовича. У січні 2023 року США застосовано санкції до Адоньєва та його транспортних засобів, у тому числі яхти "Anatta".

324-футова яхта, оцінюється в $156 млн, потребує значного обслуговування та ремонту, включаючи приблизно $1 млн на рік на фарбування. Афілійована з підсанкційним російським олігархом, мільярдером, депутатом Думи Федеральних зборів рф VII скликання від партії "єдіная росія" Андрієм Скочем, який пов'язаний з підсанкційною холдинговою компанією "ЮЕСЕМ" (іпн 9731001285), до активів якої належить "Металоінвест" - один з найбільших у світі виробників залізної руди та гарячого брикету.

За інформацією Федерального відомства кримінальної поліції Німеччини, належить сестрі підсанкційного російського олігарха Алішера Усманова - засновника та основного акціонера компанії USM (активи в гірничорудній промисловості та металургії — "Металоінвест", Байкальська гірнича компанія, телекомунікаціях — "Мегафон", інтернет-індустрії Mail.ru Group, технологічному секторі — ЦРПТ, інші активи). Яхта названа на честь матері Усманова, вважається що вартість яхти становить від $600 млн до $ 735 млн. "Dilbar" має два гелікоптерних майданчики та один із найбільших у світі критих басейнів, які будь-коли встановлювали на яхті. Орієнтовна вартість експлуатації яхти становить $60 млн на рік. У березні 2022 року США застосовано санкції до "Dilbar". У березні 2024 року Федеральне відомство кримінальної поліції Німеччини на вимогу адвокатів Усманова видалило заяви про те, що яхта належить його сестрі.

Одна з найбільших і найрозкішніших суперяхт у світі, побудована на найдорожчій верфі світу - німецькій Lurssen. У червні 2022 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційна компанія з Монако Imperial Yachts, якою керує підсанкційний Євгеній Борисович Кочман, має інтерес - компанія здійснювала управління яхтою. Imperial Yachts SARL (Imperial Yachts) — яхтова брокерська компанія, яка пропонує різноманітні послуги, пов’язані із суперяхтами, включаючи їх проектування, замовлення, чартер та управління. Крім головного офісу в Монако, Imperial Yachts має офіс у росії та надає російській еліті, включаючи найближче оточення путіна, послуги, пов’язані з яхтами - оренди (коли яхти не використовуються їхніми власниками), що приносить дохід власникам (російським олігархам). Кочман заявляв, що Imperial Yachts є сімейним бізнесом у росії. Яхта належить російському мільярдеру Дмитру Володимировичу Каменщику, власнику одного з найбільших аеропортів в Східній Європі - Домодєдово (росія).

У червні 2024 року в рамках введення обмежень щодо енергетичного сектору рф застосовано санкції до СПГ-танкера "Zvezda 045", призначеного для підтримки експорту великотоннажного проекту підсанкційного ПАТ "Новатек" - "Арктік СПГ-2". Будівництво судна триває і здійснюється підсанкційною російською суднобудівною компанією ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда". ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда" – стратегічно важливий для Далекосхідного регіону та російської суднобудівної промисловості проект, який реалізується за дорученням президента та уряду рф Консорціумом АТ "Роснєфтєгаз", ПАТ "НК "Роснєфть" та АТ "Газпромбанк". Компанія є першою у росії верф’ю великотоннажного суднобудування для потреб російських замовників у будівництві морської техніки для забезпечення видобутку природних ресурсів на континентальному шельфі росії, у тому числі бурових платформ, що мають можливість працювати цілий рік в умовах Арктики, а також комерційних суден для транспортування вантажів внутрішніми та зовнішніми морськими шляхами. З серпня 2024 року власником "Zvezda 045" зареєстровано підсанкційну російську компанію ПАТ "Новатек" - найбільшого російського незалежного виробника газу, що займається розвідкою, видобутком, переробкою та реалізацією природного газу та рідких вуглеводнів.

У червні 2024 року в рамках введення обмежень щодо енергетичного сектору рф застосовано санкції до СПГ-танкера "Zvezda 046", призначеного для підтримки експорту великотоннажного проекту підсанкційного ПАТ "Новатек" - "Арктік СПГ-2". Будівництво судна триває і здійснюється підсанкційною російською суднобудівною компанією ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда". ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда" – стратегічно важливий для Далекосхідного регіону та російської суднобудівної промисловості проект, який реалізується за дорученням президента та уряду рф Консорціумом АТ "Роснєфтєгаз", ПАТ "НК "Роснєфть" та АТ "Газпромбанк". Компанія є першою в росії верф’ю великотоннажного суднобудування для потреб російських замовників у будівництві морської техніки задля забезпечення видобутку природних ресурсів на континентальному шельфі росії, у тому числі бурових платформ, що мають можливість працювати цілий рік в умовах Арктики, а також комерційних суден для транспортування вантажів внутрішніми та зовнішніми морськими шляхами. Власником "Zvezda 046" зареєстровано підсанкційну російську компанію ПАТ "Новатек" - найбільшого російського незалежного виробника газу, що займається розвідкою, видобутком, переробкою та реалізацією природного газу та рідких вуглеводнів.

У червні 2024 року в рамках введення обмежень щодо енергетичного сектору рф застосовано санкції до СПГ-танкера "Zvezda 047", призначеного для підтримки експорту великотоннажного проекту підсанкційного ПАТ "Новатек" - "Арктік СПГ-2". Будівництво судна триває і здійснюється підсанкційною російською суднобудівною компанією ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда". ТОВ "Суднобудівний комплекс "Звєзда" – стратегічно важливий для Далекосхідного регіону та російської суднобудівної промисловості проект, який реалізується за дорученням президента та уряду рф Консорціумом АТ "Роснєфтєгаз", ПАТ "НК "Роснєфть" та АТ "Газпромбанк". Компанія є першою у росії верф’ю великотоннажного суднобудування для потреб російських замовників у будівництві морської техніки задля забезпечення видобутку природних ресурсів на континентальному шельфі росії, у тому числі бурових платформ, що мають можливість працювати цілий рік в умовах Арктики, а також комерційних суден для транспортування вантажів внутрішніми та зовнішніми морськими шляхами. Власником "Zvezda 047" зареєстровано підсанкційну російську компанію ПАТ "Новатек" - найбільшого російського незалежного виробника газу, який займається розвідкою, видобутком, переробкою та реалізацією природного газу та рідких вуглеводнів.