морські та повітряні
Судна
аеропорти та порти
задіяні в перевезенні зброї, викраденої української продукції та в обході санкцій
Загальна кількість:
817
Морських суден
100
Капітанів
Оновлено: 09.04.2025
Морська логістика критично важлива для нарощування військових спроможностей агресора, пересування військ, отримання зброї та підсанкційних товарів, торгівлі краденим. Агресори перевозять зброю міжнародними протоками на цивільних торгових суднах. Експорт викопного палива в обхід санкцій - основне джерело доходів для росії та Ірану. Тіньовий танкерний флот та судна без льодового класу в Арктиці загрожують екологічною катастрофою. З продажу сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих українських територій росія фінансує війну та зберігає лояльність своїх союзників – Ірану, КНДР.
Спільно ми в змозі це припинити, щоб відновити мир та безпеку
Що потрібно зробити:
  • санкціонувати судна зі списку нижче, а також усі пов’язані компанії та особи (власники, оператори, менеджери, керівники, старші члени екіпажу)
  • заборонити заходи таких суден у порти, територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки, продаж запчастин для них
 
  • вимагати при отриманні страхових та інших послуг банківські виписки для підтвердження виконання прайс-кепу
  • залучати до збору доказової бази фінансові та профільні установи, оприлюднювати результати розслідувань, застосовувати реальні покарання, в тому числі значні штрафи
Переглянути
Повітряні судна Порти Аеропорти
 
 
 
 
 
 
Всього: 817
SHTURMAN OVTSYN
Назва судна
SHTURMAN OVTSYN
IMO
9752101
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Пов'язані з підсанкційними особами
Танкер призначений для використання в якості одного з семи човникових танкерів для цілорічного постачання арктичної нафти Новопортовського родовища з Обської губи на рейдовий перевалочний комплекс "Норд" у морському порту Мурманськ для подальшого відвантаження на більші танкери для експортних поставок. Також судно задіяне в перевезенні російської акрктичної нафти з Новопортовського родовища в КНР. Танкер афілійований з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" – найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.
Дивитися профіль
SHTURMAN SHCHERBININ
Назва судна
SHTURMAN SHCHERBININ
IMO
9759927
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Пов'язані з підсанкційними особами
Танкер серії "Штурман" побудований на замовлення підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть". Танкер задіяний в перевезенні, зокрема, до підсанкційного плавучого сховища нафти FSO Umba російської нафти (сорту Novy Port) з Новопортовського нафтогазоконденсатного родовища (флагманський актив підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть") через нафтоналивний термінал "Ворота Арктики". Танкер належить та управляється російською компанією ТОВ "Газпромнєфть Шиппінг". ТОВ "Газпронєфть Шиппінг" є судновласником та оператором арктичних танкерів, криголамного флоту та бункерувальників підсанкційного ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер", дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "Газпром нєфть", яка є оператором бункерного бізнесу підсанкційного російського ПАТ "Газпром нєфть". 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер" має інтерес.
Дивитися профіль
SHTURMAN SKURATOV
Назва судна
SHTURMAN SKURATOV
IMO
9759915
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Пов'язані з підсанкційними особами
Танкер серії "Штурман" побудований на замовлення підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть". Танкер задіяний в перевезенні, зокрема, до підсанкційного плавучого сховища нафти FSO Umba російської нафти (сорту Novy Port) з Новопортовського нафтогазоконденсатного родовища (флагманський актив підсанкційного ПАТ "Газпром Нєфть") через нафтоналивний термінал "Ворота Арктики". Танкер належить та управляється російською компанією ТОВ "Газпромнєфть Шиппінг". ТОВ "Газпронєфть Шиппінг" є судновласником та оператором арктичних танкерів, криголамного флоту та бункерувальників підсанкційного ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер", дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "Газпром нєфть", яка є оператором бункерного бізнесу підсанкційного російського ПАТ "Газпром нєфть". 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер" має інтерес.
Дивитися профіль
STEPAN MAKAROV
Назва судна
STEPAN MAKAROV
IMO
9753727
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Резервне судно безпеки
Категорія
Інше
icon arrow-tree Зв'язок з підсанкційною особою
Криголамне судно забезпечення видобувних платформ призначене для роботи в рамках проекту "Сахалін-2" (проект щодо розробки Пільтун-Астохського нафтового і Лунського газового родовищ на шельфі острова Сахалін в Охотському морі). Завданнями судна є: забезпечення безпеки персоналу морських нафтогазовидобувних платформ в Охотському морі, реагування на аварійні розливи в морі, розміщення додаткового персоналу, що працює на морських нафтогазовидобувних платформах тощо. Судно афілійоване з підсанкційним ПАТ "Совкомфлот" – найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.
Дивитися профіль
VITUS BERING
Назва судна
VITUS BERING
IMO
9613549
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Судно постачання
Категорія
Інше
icon arrow-tree Зв'язок з підсанкційною особою
Багатофункціональне криголамне судно постачання призначене для цілорічного обслуговування нафтовидобувної платформи "Беркут" на шельфі північно-східної частини Сахаліну, дозволяє здійснювати доставку на платформу персоналу, бурового обладнання, проводити криголамні операції, операції з боротьби з розливами нафти, тощо. Судно управляється дорічньою компанією підсанкційного російського ПАТ "Совкомфлот". ПАТ "Совкомфлот" – найбільша державна судноплавна компанія в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.
Дивитися профіль
VYACHESLAV TIKHONOV
Назва судна
VYACHESLAV TIKHONOV
IMO
9538115
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Науково-дослідницьке судно
Категорія
Інше
icon arrow-tree Зв'язок з підсанкційною особою
Судно льодового класу ICE-1A є першим в росіїї судном 3D сейсмічної розвідки, призначене для трьохвимірного дослідження земної кори та досліджень на континентальному шельфі арктичних морів, пристосоване до роботи в умовах низьких температур. Судно у 2011-2012 роках здійснювало морські сейсморозвідувальні роботи на ділянці "Туапсинського прогину" за замовленням ПАТ "НК "Роснєфть" і Exxon Mobil. Судно належить та управляється дорічніми компаніями підсанкційного російського ПАТ "Совкомфлот". ПАТ "Совкомфлот" – найбільша державна судноплавна компанія в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАТ "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАТ "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інших. 10 січня 2025 року США застосовано санкції до судна як до власності, в якій підсанкційний російський ПАТ "Совкомфлот" має інтерес.
Дивитися профіль
MARINER A
Назва судна
MARINER A
IMO
9288954
Прапор (діючий)
Мальта Мальта
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива
icon arrow-tree Перевезення російської нафти/нафтопродуктів з порушенням інших обмежень
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти активно задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Чорному, Балтійському морях (Туапсе, Новоросійськ (зокрема з терміналу Шескаріс - перевалочного комплексу, що є кінцевою точкою магістральних трубопроводів АТ "Чєрномортранснєфть" (іпн 2315072242, під санкціями США) - дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "Транснєфть" (іпн 7706061801), Приморськ), у тому числі із активним та тривалим веденням темної діяльності поблизу російських портів у Чорному морі, поблизу Кіпру. У 2024 році танкер під командуванням капітанів Delara Nel (громадянство Мальти) та Nikitopoulos Nikolaos (громадянство Греції) здійснив перевезення російських нафтопродуктів з порту Туапсе до Туреччини.
Дивитися профіль
ALEXANDR DEEV
Назва судна
ALEXANDR DEEV
IMO
9940186
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Пасажирське / вантажне судно Ро-Ро
Категорія
Інше
icon arrow-tree Зв'язок з підсанкційною особою
Вантажопасажирський пором, збудований за проектом CNF11CPD КБ "Вимпел" корабелами Амурського суднобудівного заводу (входять до російського державного суднобудівельного холдингу "Об’єднана суднобудівна корпорація"), зареєстрований у російському міжнародному реєстрі суден. Працює на лінії "Ваніно — Холмськ". Високий льодовий клас Arc5 дозволяє судну працювати на лінії цілий рік. Може перевозити 32 залізничні вагони та 12 вантажних автомобілів, а також до 200 пасажирів. Судно належить підсанкційній російській державній компанії АТ "ДТЛК", підконтрольній міністерству транспорту рф, що спеціалізується на авіаційних, морських, залізничних, пасажирських перевезеннях, автомобільній, спеціальній техніці для російських компаній транспортної галузі, інвестиційній діяльності з розвитку транспортної інфраструктури рф. АТ "ДТЛК" є найбільшою в росії транспортною лізинговою компанією, частиною транспортної мережі росії через надання в оренду вагонів, суден і літаків на вигідних умовах для підтримки стратегії розвитку росії. Генеральним директором АТ "ДТЛК" є підсанкційний Дітріх Євген Іванович. У квітні 2023 року США застосовані санкції до суден, у тому числі "Alexandr Deev", пов’язаних з підсанкційними особами Дітріхом Євгенієм Івановичем та АТ "ДТЛК". Менеджером з управління безпекою судна є російська компанія АТ "СахПасФлот".
Дивитися профіль
ALPHA HERMES
Назва судна
ALPHA HERMES
IMO
9924352
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Інше
icon arrow-tree Зв'язок з підсанкційною особою
Призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В" (проект № RSD59) . У квітні 2023 року до судна застосовані санкції США через зв'язки з підсанкційною російською державною компанією АТ "ДТЛК". АТ "ДТЛК" спеціалізується на авіаційних, морських, залізничних, пасажирських перевезеннях, автомобільній, спеціальній техніці для російських компаній транспортної галузі, інвестиційній діяльності з розвитку транспортної інфраструктури рф, контролюється міністерством транспорту рф. Генеральним директором АТ "ДТЛК" є підсанкційний Дітріх Євген Іванович. Власником та менеджером судна є афілійована з АТ "ДТЛК" російська компанія ТОВ "Альфа" (іпн 6164106688), що спеціалізується на оптовій торгівлі різким, твердим, газоподібним паливом, оптовій торгівлі зерном, діяльності морського вантажного транспорту.
Дивитися профіль
War & Sanctions 2025
To top