Морські Судна

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському морі.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів у Балтійському морі.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Зокрема, у серпні-вересні 2025 року танкер перевіз понад 140 тис. т російської нафти з терміналу Шесхаріс порту Новоросійськ до порту Сікка (Індія). Відправником вантажу була підсанкційна компанія ПАО "Сургутнефтегаз" (іпн 8602060555) — одна з найбільших російських нафтових та газовидобувних компаній.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти / нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Судно здійснює заходи в порти ТОТ Крим України, зокрема у січні 2025 року у порт Камиш-Бурун.
Міжнародна громадська організація Greenpeace відносить танкер до тіньового флоту танкерів, що транспортують російську нафту по світу і загрожують навколишньому природному середовищу.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів.
З 20 липня 2025 року ЄС застосовано санкції до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192 (33).
12 серпня 2025 року Швейцарією застосовано санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.

Судно задіяне у бункеруванні підсанкційних танкерів російського тіньового флоту (IMO 9235000, IMO 9224465, IMO 9282508, IMO 9299862, IMO 9292199), що забезпечують експорт російської нафти/нафтопродуктів, зокрема з російського порту Новоросійськ.
Танкер афілійований з ПАО "Лукойл" через дочірню компанію ООО "Лукойл-Бункер" (наразі ліквідована, правонаступник - ООО "Лукойл-Маринбункер" (ИНН 9705083098)).
Основними видами діяльності ООО "Лукойл-Маринбункер" є організація реалізації нафтопродуктів (суднові палива), у тому числі через перевалку, бункерування, блендування, оптову торгівля пально-мастильними матеріалами.
Компанія є власником нафтоналивних суден, призначених для здійснення перевезення нафтопродуктів та виконання вантажно-розвантажувальних операцій (бункерування, перевалка). Для повсякденної експлуатації та обслуговування судна передані сторонній спеціалізованій організації ООО "Си Инженеринг" (ИНН 7804180500) на підставі договорів бербоут-чартера.
Станом на початок вересня 2026 року ООО "Лукойл-Маринбункер" перебуває під санкціями ЄС, ООО "Си Инженеринг" — під санкціями ЄС, Швейцарії.