Морські Судна

задіяні в перевезенні зброї, викраденої
української продукції та обході санкцій
Загальна кількість:
1468
Морських суден
545
Капітанів
Оновлено: 23.09.2026
Морська логістика критично важлива для нарощування військових спроможностей агресора, пересування військ, отримання зброї та підсанкційних товарів, торгівлі краденим. Агресори перевозять зброю міжнародними протоками на цивільних торгових суднах. Експорт викопного палива в обхід санкцій - основне джерело доходів для росії та Ірану. Тіньовий танкерний флот та судна без льодового класу в Арктиці загрожують екологічною катастрофою. З продажу сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих українських територій росія фінансує війну та зберігає лояльність своїх союзників – Ірану, КНДР.
Спільно ми в змозі це припинити, щоб відновити мир та безпеку
Що потрібно зробити
  • санкціонувати судна зі списку нижче, а також усі пов’язані компанії та особи (власники, оператори, менеджери, керівники, старші члени екіпажу)
  • заборонити заходи таких суден у порти, територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки, продаж запчастин для них
 
  • підвищити та забезпечити дотримання екологічних і вимог безпеки для танкерів, які заходять у територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки
  • вимагати при отриманні страхових та інших послуг банківські виписки для підтвердження виконання прайс-кепу
Переглянути
 
 
 
 
 
 
 
Всього: 1065
KAPITAN BARMIN
Назва судна
KAPITAN BARMIN
IMO
9269350
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Постачання продукції на ТОТ
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
Судно здійснює заходи до портів ТОТ України (Севасополь, Феодосія, Керч), а також постачання на ТОТ України російських нафтопродуктів.
У червні 2026 року танкер доставив з порту Азов до порту Керч понад 4 тис. тонн нафтопродуктів.
Зокрема, у вересні 2025 року судно здійснило перевезення майже 5 тис. нафтопродуктів з терміналу Шесхаріс до порту Керч (ТОТ України).
Танкер афілійований з російською компанією ООО "Волготранс" (ИНН 6317079434), що перебуває під санкціями України.
За наявною інформацією, власником танкера є російська компанія ООО "МТФ-СЕРВИС" (ИНН 2319064186).
Засновниками ООО "МТФ-СЕРВИС" є Пурім Люція Федорівна (ИНН 910216296496, частка у компанії 30 %), Бейм Едуард Геннадійович (ИНН 910211222003, частка у компанії 35 %), Бейм Сергій Геннадійович (ИНН 910216023650, частка у компанії 35 %).
Пурім Люція Федорівна являється матір'ю голови правління та бенефіціара російської компанії АО "Совфрахт" (ИНН 7702059030, під санкціями США, Канади, Великої Британії, ЄС, Швейцарії, Австралії, Нової Зеландії, України) Дмитра Пуріма (перебуває під санкціями України), якого називають "подрядчиком-схемогенератором" для генералів міністерства оборони та інших відомств рф і який нагороджений медаллю "За возвращение Крыма". АО "Совфрахт" входить в підсанкційну групу компаній "Совфрахт-Совмортранс", відому своїм сприянням тимчасовій окупації та закріпленню росії у Криму. Пороми компаній "Совфрахт" доставляли російських військових, техніку та паливо до Криму, а її баржі-понтони, порушуючи санкції, доставили до Севастополя та Феодосії турбіни компанії Siemens. АО "Совфрахт" — транспортно-логістична компанія росії, яка здійснює матеріально-технічне забезпечення міністерства оборони рф, у тому числі функціонує як ключовий вузол військово-транспортних мереж російських вантажних суден з доставки північнокорейського озброєння (боєприпасів) з КНДР на військові об’єкти в російському порту Дунай для використання у війні проти України. Компанія має великий досвід організації логістики трасою Північного морського шляху, бере участь у реалізації значних інфраструктурних проектів, забезпечує транспортну доступність регіонів росії в умовах санкцій. З березня 2020 року включена до Переліку системоутворюючих організацій рф.
Дивитися профіль
VASILY LANOVOY
Назва судна
VASILY LANOVOY
IMO
9621601
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів до третіх країн.
Судно належить підсанкційній російській провідній будівельній компанії ТОВ "Трансстрой", що працює в Арктиці та північних регіонах росії для реалізації масштабних енергетичних об’єктів рф. Серед замовників – ПАТ "Лукойл", ПАТ "Новатек", ПАТ "Сєвєралмаз", ПАТ АК "Алроса", держкорпорація "Росатом", АТ "Росгеологія", АТ "Експедиція №2", АТ "Совфрахт" та інші.
У травні 2024 року США застосовані санкції до суден ТОВ "Трансстрой", які активно використовують російські компанії, що займаються промисловим освоєнням узбережжя Арктики.
З 12 вересня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
KAROL
Назва судна
KAROL
IMO
9327413
Прапор (діючий)
невідомо
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний у 2023 році в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Чорного моря.
Танкер афілійований з підсанкційною компанією Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованою наприкінці 2022 року.
Незадовго до набрання чинності політики price cap Hennesea Holdings Limited придбала старі танкери, які забезпечували перевезення російської сирої нафти та нафтопродуктів в умовах санкцій.
У січні 2024 року США застосували санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), задіяній у морському секторі економіки рф.
Станом на липень 2025 року судно тривалий час перебувало на якірній стоянці поблизу порту Саїд (Єгипет).
З 12 вересня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
AKCENT
Назва судна
AKCENT
IMO
9381732
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер задіяний в експорті російської нафти, у тому числі у порушення нафтового ембарго G7 та ЄС у лютому 2023 року транспортував російську сиру нафту до ЄС (до затоки Лаконікос, Греція) з портів Туапсе, Кавказ (рф).
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
Згідно з даними GISIS IMO судно ходить під хибним прапором Гвінеї.
У травні-червні 2025 року судно задіяне у перевезенні нафти/нафтопродуктів з району поблизу Малайзії до КНР.
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
У квітні 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
З 22 травня 2026 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
AKSEL
Назва судна
AKSEL
IMO
9410894
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
25 листопада 2024 року Сполученим Королівством в рамках встановлення обмежень до російського тіньового флоту застосовано санкції до танкера у зв'язку з транспортуванням російської нафти/нафтопродуктів з рф до третьої країни.
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
Згідно з даними GISIS IMO судно ходить під хибним прапором Гвінеї.
У 2025 році судно здійснює перевезення вантажів в районі Малайзії, Сінгапуру без викликів в порти.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Дивитися профіль
AKHILL
Назва судна
AKHILL
IMO
9410870
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7+, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний експорті російської нафти/нафтопродуктів з російських портів.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
25 листопада 2024 року Сполученим Королівством в рамках встановлення обмежень до російського тіньового флоту застосовано санкції до танкера у зв'язку з транспортуванням російської нафти/нафтопродуктів з рф до третьої країни.
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
Згідно з даними GISIS IMO судно ходить під хибним прапором Гвінеї.
У 2025 році судно здійснює перевезення вантажів в районі Малайзії, Сінгапуру без викликів в порти.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
AKVILON
Назва судна
AKVILON
IMO
9249087
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
Згідно з даними GISIS IMO, судно залишається зареєстрованим під назвою HS GLORY, ходить під хибним прапором Гвінеї.
У червні-липні 2025 року судно перебуває на якірній стоянці поблизу порту Саїд (Єгипет).
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Дивитися профіль
ADMIRAL
Назва судна
ADMIRAL
IMO
9274446
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний у вивезенні російської сирої нафти з російських портів до третіх країн.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосували санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
Згідно з даними GISIS IMO, станом на початок липня 2025 року прапор судна позначено як "Guinea False".
Танкер станом на 12 липня 2025 року перебуває на якірній стоянці поблизу Sharjah (ОАЕ).
З 12 вересня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
12 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до судна.
З лютого 2026 року судно ходить під прапором рф.
У березні 2026 року танкер вивіз з порту Усть-Луга майже 1 млн. барелів нафти Urals, продавець вантажу — ПАО "НК "Роснефть".
З 24 липня 2026 року ЄС застосував санкції до судна.
Дивитися профіль
APEKS
Назва судна
APEKS
IMO
9274616
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
Згідно з даними GISIS IMO, станом на початок липня 2025 року прапор судна позначено як "Guinea False".
У 2025 році танкер задіяний у перевезеннях вантажів в районі Малайзії, Сінгапуру, Індонезії без викликів в порти.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
У червні 2026 року Канадою застосовано санкції до судна.
Дивитися профіль
ALYSSUM
Назва судна
ALYSSUM
IMO
9314818
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер задіяний в експорті російської нафти, у тому числі до країн ЄС у порушення нафтового ембарго G7 та ЄС, зокрема, з порту Туапсе (рф) до країн ЄС через рейдову перевалку у жовтні 2023 року.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
Згідно з даними GISIS IMO, станом на початок липня 2025 року прапор судна позначено як "Guinea False".
У 2025 році танкер задіяний у перевезеннях вантажів в районі Малайзії, Сінгапуру без викликів в порти.
У серпні 2025 року Україною застосовано санкції до капітана танкера.
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
ATLANT
Назва судна
ATLANT
IMO
9412995
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
20 травня 2025 року ЄС застосовано санкції, які набирають чинності 21 травня 2025 року, до танкера за транспортування сирої нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, із застосуванням нерегулярної практики судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
З 03 червня 2025 року набрали чинності застосовані Швейцарією санкції до судна.
Згідно з даними GISIS IMO, станом на початок липня 2025 року прапор судна позначено як "Guinea False". Разом з цим згідно з даними GISIS IMO судно у період квітня-жовтня 2024 року ходило під прапором позначеним як "Eswatini False ".
Станом на початок липня 2025 року танкер перебуває на якірній стоянці поблизу порту Саїд (Єгипет).
21 липня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
У листопаді 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
ANTARES
Назва судна
ANTARES
IMO
9322827
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення сирої нафти
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн.
Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф.
У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.
У червні 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.
З 12 вересня 2025 року Сполученим Королівством застосовано санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Дивитися профіль
To top