SAKARYA

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price-cap на російську нафту задіяний у вивезенні до третіх країн нафти з російських портів у Балтійському, Чорному морях, тихоокеанського регіону, вдається до практики вимкнення сигналу AIS, ведення так званої "темної діяльності" у морі. Танкер сертифікований регулятором Indian Register of Shipping (IACS).
Управління танкером здійснюється компанією Prominent Shipmanagement LTD, створеною у 2022 році у Гонконзі. Керує компанією Prominent Арджун Дешмукх, який працював у FESCO Wallem Shipmanagement, що є спільним підприємством між російською компанією та найстарішим судновим менеджером Гонконгу. В управління компанії Prominent Shipmanagement LTD перейшли всі танкери, що оперувалися дубайською компанією K&O Shipmanagement FZE, афілійованою із підсанкційним російським ПАТ "Совкомфлот", при цьому судна були включені до Індійського реєстру судноплавства (класифікаційного товариства з найбільшою часткою ринку так званого тіньового флоту).

Так

Так

Al-Basra Oil Terminal (Ірак), Aliaga (Туреччина), Botas Dortyol Oil Terminal (Туреччина), Ez Zueitina (Лівія), Izmit (Туреччина), Milazzo (Італія), Novorossiysk (рф), Tianjin Xin Gang (КНР), Trieste (Італія), Kozmino (рф), Primorsk (рф), Vadinar (Індія), Maday (М'янма), Qingdao (КНР), Dung Quat (В'єтнам), CPC Terminal (рф)