LUNAR TIDE

Задіяне у перевезенні російської нафти з портів рф до третіх країн. Зокрема, аналітики Kpler відстежили рух судна за допомогою системи AIS і встановили, що судно прибуло до російського порту Находка 26.10.2023 і було завантажене 01.11.2023 дизелем або нафтою. Потім судно прибуло до порту Сінгапур 10.11.2023, звідки вибуло порожнім 14.11.2023.
Судно входить до групи танкерів, якими управляє турецька компанія Beks Ship Management and Trading, до якої Сполученим Королівством на початку 2024 застосовано санкції. Після застосування санкцій судна цієї турецької компанії змінили менеджерів та прапори і продовжили перевезення російської нафти.
У червні 2024 ЄС застосовано санкції до судна у зв'язку із задіяністю у перевезенні російської нафти та/або нафтопродуктів з рф до третіх країн, а також через участь в обході європейських обмежень.
17 жовтня 2024 року Швейцарією застосовано санкції до судна у зв'язку з перевозенням нафти/нафтопродуктів, що походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи недозволені та високоризикові практики судноплавства, як зазначено в резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).

Так

Так

Dakar (Сенегал), Vysotsk (рф), Itaqui (Бразилія), Jurong Island (Сінгапур), Nakhodka (рф), Oran (Алжир), Paranagua (Бразилія), Port De Salvador (Бразилія), Sao Sebastiao (Бразилія), Marport West (Soyak) Terminal (Туреччина), Ust-Luga (рф), Suez (Єгипет), Beldeport (Туреччина), Akchansa Canakkale (Туреччина), Primorsk (рф), Darica (Туреччина), Adabiya (Єгипет), Vene-Balti (Естонія), Pendik (Туреччина), Yalova (Туреччина), Singapore (Сінгапур), Skaw (Данія), M'Bao Oil Terminal (Сенегал), Ponta da Madeira (Бразилія)