Є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. Судно також афілійоване з ТОВ "ПСБ Лізинг" (іпн 7722581759, пов'язане з підсанкційним ПАТ "Промсвязьбанк" (іпн 7744000912) - системно важливою державною банківською установою рф, яка здійснює фінансування оборонної промисловості рф, обслуговує значні обсяги державних оборонних контрактів міністерства оборони рф, надає російським військовим банківські послуги, зокрема іпотечні кредити. ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". У рамках застосування санкцій до ПАТ "Промсвязьбанк" у лютому 2022 року США застосовано санкції до п'яти суден (у тому числі "Baltic Leader"), які належать (належали на той час) ТОВ "ПСБ Лізинг" як дочірній компанії ПАТ "Промсвязьбанк". "Baltic Leader" у період права власності на нього ТОВ "ПСБ Лізинг" було заарештовано французькою митницею за порушення рішення (ЄС) 2022/260 від 23 лютого 2022 року про обмежувальні заходи щодо дій, що підривають територіальну цілісність, суверенітет та незалежність України або загрожують їм. Посольство росії у Франції брало активну участь у звільненні судна з-під арешту. У 2024 році судно вперше було задіяне на лінії порт Новоросійськ (рф) - порт Тартус (Сирія), що є єдиним портом у Середземному морі, який перебуває під контролем росії. Зокрема, у лютому 2024 року судно здійснювало рейс, слідуючи за судном “Sparta IV" (IMO 9743033), задіяним у перевезенні зброї з Сирії до Новоросійська. Також у цьому рейсі були задіяні танкер "Yaz" (ІМО 9735323), ролкер "Lady Mariia" (ІМО 9220641).

За даними Американської правозахисної групи United Against a Nuclear Iran (UANI), яка контролює рух танкерів, пов’язаних з Іраном, судно задіяне у перевезенні іранської нафти. Є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. Комерційним менеджером судна є підсанкційна російська компанія ТОВ "Марін Транс Шиппінг" (іпн 3025037914), яка оперує також судном-ролкером "Adler" (IMO 9179854), задіяним у перевезенні зброї. Судно також афілійоване з ТОВ "ПСБ Лізинг" (іпн 7722581759, пов'язане з підсанкційним ПАТ "Промсвязьбанк" (іпн 7744000912) - системно важливою державною банківською установою рф, яка здійснює фінансування оборонної промисловості рф, обслуговує значні обсяги державних оборонних контрактів міністерства оборони рф, надає російським військовим банківські послуги, зокрема іпотечні кредити. ТОВ "МГ-Флот" пов'язане з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Таким чином, можна пояснити забезпечення торгівлі іранською нафтою флотом танкерів, афілійованих з банком, що контролюється Петром Фрадковим. У рамках застосування санкцій до ПАТ "Промсвязьбанк" у лютому 2022 року США були застосовані санкції до п'яти суден (у тому числі до судна "Linda" (теперішня назва "Inda"), які належали на той час ТОВ "ПСБ Лізинг" як дочірній компанії ПАТ "Промсвязьбанк".

Задіяне в перевезенні іранської нафти у Karystos Bay (Petalioi Gulf), через що затримувалося грецькою береговою охороною у квітні 2022 року. Є власністю підсанкційної російської морської судноплавної компанії ТОВ "МГ-Флот" (попередня назва ТОВ "Трансморфлот"). У травні 2022 року США застосовані санкції до ТОВ "Трансморфлот" та суден компанії, задіяних у перевезенні зброї для рф. ТОВ "МГ-Флот" афілійоване з астраханським бізнесменом Пашаєвим Джамалдіном Емірмагомедовичем, який побудував свій бізнес навколо торгового порту Оля Астраханської області. Саме це місце пропонувалося як ключовий логістичний хаб міжнародного транспортного коридору "Північ-Південь", створення та будівництво якого курирував і контролював колишній прем'єр-міністр росії Михайло Фрадков. Ключовим призначенням транспортного коридору була торгівля з підсанкційним Іраном, який міг би імпортувати та експортувати товари шляхом маршруту "Північ-Південь". Таким чином можна пояснити забезпечення торгівлі іранською нафтою флотом танкерів, афілійованих з банком, що контролюється Петром Фрадковим. Попереднім власником судна було підсанкційне ТОВ "ПСБ Лізинг" (іпн 7722581759) - дочірня компанія ПАТ "Промсвязьбанк" (іпн 7744000912), яке є системно важливою державною банківською установою рф, яка здійснює фінансування оборонної промисловості рф, обслуговує значні обсяги державних оборонних контрактів міністерства оборони рф, надає російським військовим банківські послуги, зокрема іпотечні кредити. У рамках застосування санкцій до ПАТ "Промсвязьбанк" у лютому 2022 року США були застосовані санкції до п'яти суден (у тому числі до судна "Pegas" (нині "Veronica"), які належали на той час ТОВ "ПСБ Лізинг" як дочірній компанії ПАТ "Промсвязьбанк".

Власником та менеджером судна є російська компанія ТОВ "Інвестконсалтинг" (іпн 7708648850), афілійована з однією з найбільших в рф транспортно-логістичних компаній, що виконує контейнерні перевезення морським, залізничним та автомобільним транспортом - Fesco. Fesco володіє активами в галузі портового, залізничного та комплексного логістичного бізнесу, є лідером у здійсненні контейнерних перевезень Далеким Сходом росії, є найбільшим портовим контейнерним оператором Далекосхідного регіону, володіє Владивостоцьким торговельним портом з річною пропускною здатністю 13 млн тонн вантажів, 82 тис. автомобілів і колісної техніки, понад 860 тис. TEU контейнерних вантажів. Засновником ТОВ "Інвестконсалтинг" є підсанкційна російська компанія ТОВ "Трансгарант" (іпн 7712098983), яка на 91,2% належить підсанкційній російській компанії ПАТ "ДСМП" (іпн 2540047110) - головній компанії групи Fesco. Попереднім власником судна була російська універсальна лізингова компанія ТОВ "ПСБ Лізинг" (іпн 7722581759, перебуває під санкціями США, України), афілійована з підсанкційним ПАТ "Промсвязьбанк" (іпн 7744000912) - системно важливою державною банківською установою рф, яка здійснює фінансування оборонної промисловості рф, обслуговує значні обсяги державних оборонних контрактів міністерства оборони рф, надає російським військовим банківські послуги, зокрема іпотечні кредити, діє на ТОТ України. У рамках застосування санкцій до ПАТ "Промсвязьбанк" у лютому 2022 року США були застосовані санкції до п'яти суден (у тому числі до "Fesco Magadan"), які належать (належали на той час) ТОВ "ПСБ Лізинг" як дочірній компанії ПАТ "Промсвязьбанк".

Власником та менеджером судна є російська компанія ТОВ "Інвестконсалтинг" (іпн 7708648850), афілійована з однією з найбільших в рф транспортно-логістичних компаній, що виконує контейнерні перевезення морським, залізничним та автомобільним транспортом - Fesco. Fesco володіє активами в галузі портового, залізничного та комплексного логістичного бізнесу, є лідером у здійсненні контейнерних перевезень Далеким Сходом росії, є найбільшим портовим контейнерним оператором Далекосхідного регіону, володіє Владивостоцьким торговельним портом з річною пропускною здатністю 13 млн тонн вантажів, 82 тис. автомобілів і колісної техніки, понад 860 тис. TEU контейнерних вантажів. Засновником ТОВ "Інвестконсалтинг" є підсанкційна російська компанія ТОВ "Трансгарант" (іпн 7712098983), яка на 91,2% належить підсанкційній російській компанії ПАТ "ДСМП" (іпн 2540047110) - головній компанії групи Fesco. Попереднім власником судна була російська універсальна лізингова компанія ТОВ "ПСБ Лізинг" (іпн 7722581759, перебуває під санкціями США, України), афілійована з підсанкційним ПАТ "Промсвязьбанк" (іпн 7744000912) - системно важливою державною банківською установою рф, яка здійснює фінансування оборонної промисловості рф, обслуговує значні обсяги державних оборонних контрактів міністерства оборони рф, надає російським військовим банківські послуги, зокрема іпотечні кредити, діє на ТОТ України. У рамках застосування санкцій до ПАТ "Промсвязьбанк" у лютому 2022 США були застосовані санкції до п'яти суден (у тому числі до "Fesco Moneron"), які належать (належали на той час) ТОВ "ПСБ Лізинг" як дочірній компанії ПАТ "Промсвязьбанк".