Морские Суда

В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российских нефтепродуктов, в частности из российских портов Балтийского, Черного морей в третьи страны.
В марте 2026 года танкер вывез на экспорт более 925 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Тамань в Сингапур и Малайзию, где часть груза (более 132 тыс. баррелей) передал методом STS танкеру IMO 9237620 в районе Пелепас. Продавцом российского мокрого груза была компания Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), к которой 18 декабря 2025 года Великобритания применила санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой паутине нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Тахир Гараев, Этибар Эйюб, Талат Сафаров, Ахмед Керимов.
В октябре 2025 года танкер вывез на экспорт более 132 тыс. тонн сырой нефти марки Urals из порта Усть-Луга в индийский порт Вадинар.
13 декабря 2025 года Украина ввела санкции в отношении танкера.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.

В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря.
В феврале 2026 года танкер вывез на экспорт более 661 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в Индию.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию.
В июле 2025 года танкер вывез на экспорт более 737 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в Саудовскую Аравию, продавец груза — ПАО "Сургутнефтегаз".
В ноябре 2024 года судно вывезло 436,563 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в Саудовскую Аравию, продавцом груза выступило ПАО "НК "Роснефть".
В июне 2024 года танкер вывез на экспорт более 661 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга, продавец груза — ПАО "НК "Роснефть". Судно осуществило передачу указанного российского мокрого груза танкеру IMO 9266853 в районе вблизи Египта.
В марте 2024 года судно вывезло на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию, продавцом груза выступило ПАО "НК "Роснефть".
В январе 2024 года танкер вывез на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию, продавцом груза выступило ПАО "НК "Роснефть".
В августе 2023 года судно вывезло на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию, продавцом груза выступило ПАО "Сургутнефтегаз".
В мае 2023 года танкер вывез на экспорт более 191 тыс. баррелей нефтепродуктов из района Керченского пролива и методом STS передал их танкеру IMO 9244867 (класса VLCC).
Танкер входит в состав флота Stealth Maritime Corporation SA — международной судоходной компании со штаб-квартирой в Греции, специализирующейся на коммерческом и техническом управлении танкерным флотом.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, прибыль от которого является одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к судну.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействованы в экспорте российской нефти/нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря.
В частности, в январе 2026 года судно вывезло на экспорт более 595 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в Малайзию, где состоялась передача мокрого груза методом STS танкера IМО 9237620, а также около 397 тыс. баррелей нефтепродуктов в КНР.
В октябре 2025 года танкер вывез на экспорт более 264 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в Малайзию, где проходила передача мокрого груза методом STS танкера IМО 9153513. Продавцом российских нефтепродуктов была компания ПАО "НК "Роснефть".
В августе 2025 года судно вывезло на экспорт 594 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию, продавец мокрого груза - ПАО "НК "Роснефть".
В июне 2025 года танкер вывез на экспорт 594 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В марте 2025 года судно вывезло на экспорт более 625 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию, продавец мокрого груза - ПАО "НК "Роснефть".
В декабре 2024 года танкер вывез на экспорт более 625 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию, продавец мокрого груза - ПАО "НК "Роснефть".
В июле 2024 года судно вывезло на экспорт более 790 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в КНР, продавец нефтепродуктов - ПАО "НК "Роснефть".
В феврале 2024 года танкер вывез на экспорт более 705 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в КНР, продавец нефти - ПАО "НК "Роснефть".
Танкер относится к фото компании Eurotankers Inc., основанной в январе 1990 года по законодательству Либерии. Компания Eurotankers Inc. работает по закону Греции A.N. 89/67, специализируется на управлении и эксплуатации морских судов (танкеров и балкеров).
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики русской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета страны-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина применила санкции к танкеру в рамках введения ограничений в российский теневой флот.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти / нефтепродуктов задействован в экспорте российской сырой нефти Urals, а также российских нефтепродуктов из портов Приморск, Усть-Луга Балтийского моря, Туапсе Черного моря в третьи страны (Индию, Малайзию, Саудовскую Аравию), в частности, в интересах одной из крупнейших в hоссии нефтяных компаний — ПАО "НК "Роснефть".
Танкер входит в состав флота компании Marine Trust Ltd — греческой судоходной компании, основанной в 1992 году и специализирующейся на техническом управлении крупнотоннажными нефтеналивными танкерами.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, введенных в отношении российского теневого флота.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской сырой нефти сортов Urals и Siberian Light, а также российских нефтепродуктов из портов Высоцк, Санкт-Петербург, Приморск, Усть-Луги на Балтийском море, Новороссийска на Черном море в третьи страны в интересах крупнейших в россии нефтяных компаний — ПАО "Лукойл", ПАО "НК "Роснефть".
В частности, в феврале 2026 года танкер вывез на экспорт более 698 тыс. баррелей нефти Urals из порта Усть-Луга в Египет; продавец российского мокрого груза — компания Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой сети нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Тахир Гараев, Этибар Эйюб, Талат Сафаров, Ахмед Керимов.
В декабре 2025 года судно вывезло на экспорт более 628 тыс. баррелей сырой нефти Siberian Light с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию, продавцом груза выступило — ПАО "Лукойл" (находящееся под санкциями США, Канады, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Украины).
В сентябре 2025 года танкер вывез на экспорт 529 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Высоцк в Саудовскую Аравию, продавцом жидкого груза — ПАО "Лукойл".
В мае 2025 года судно вывезло на экспорт более 330 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Санкт-Петербурга в район вблизи порта Дакар (Сенегал) для STS-перевалки; продавцом жидкого груза выступило ПАО "Лукойл".
В сентябре 2023 года танкер вывез на экспорт более 698 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
Танкер входит в состав флота Star Marine Management Inc. — международной судоходной компании, зарегистрированной в Либерии с головным офисом в Греции.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, введенных в отношении российского теневого флота.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7 и ЕС, а также политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря в третьи страны в интересах крупнейших российских нефтегазовых компаний.
В частности, в мае 2023 года судно вывезло на экспорт 707 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "Лукойл".
В феврале 2024 года танкер вывез 687 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в Индию, продавцом груза выступило ПАО "Газпром".
В ноябре 2025 года судно вывезло на экспорт 687 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в Индонезию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В феврале 2026 года танкер вывез на экспорт 707 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию, продавец российского мокрого груза — компания Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой сети нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Тахир Гараев, Этибар Эйюб, Талат Сафаров, Ахмед Керимов.
Международная общественная организация Greenpeace относит танкер к теневому флоту танкеров, транспортирующих российскую нефть по миру и представляющих угрозу для окружающей среды.
Танкер входит в состав флота Star Marine Management Inc. — международной судоходной компании, зарегистрированной в Либерии с головным офисом в Греции.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, введенных в отношении российского теневого флота.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap активно задействован в экспорте российской сырой нефти Urals и нефтепродуктов из российских портов Усть-Луга, Приморск, Санкт-Петербург на Балтийском море, а также из порта Новороссийск на Черном море в Индию, КНР, Саудовской Аравии, ОАЭ, Турции, в частности в интересах крупнейших в россии нефтегазовых компаний — ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Татнефть", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Новатэк".
В частности, в декабре 2025 года танкер вывез на экспорт более 628 тыс. баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию; продавец российского мокрого груза — компания Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой сети нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Тахир Гараев, Этибар Эйюб, Талат Сафаров, Ахмед Керимов.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт более 595 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в КНР, продавцом российского мокрого груза выступило ПАО "Сургутнефтегаз".
В апреле 2025 года танкер вывез на экспорт более 362 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в КНР в интересах ПАО "Новатэк".
В январе 2025 года танкер вывез на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В феврале 2024 года судно вывезло на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Татнефть".
Танкер входит в состав флота Star Marine Management Inc. — международной судоходной компании, зарегистрированной в Либерии с головным офисом в Греции.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, введенных в отношении российского теневого флота.

В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти из российских портов Тихоокеанского региона в КНР.
В частности, в мае и дважды в июне 2023 года танкер вывез на экспорт более 2,17 млн баррелей сырой нефти ESPO из порта Козьмино в КНР, продавцом российских жидких грузов выступило ПАО "НК "Роснефть"".
В апреле 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна в рамках ограничений, наложенных на российский теневой флот.

В период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов танкер задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов в Черном и Балтийском морях.
В частности, в марте 2026 года судно вывезло на экспорт более 674 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Тамань в Сингапур, продавцом груза является ПАО "НК "Роснефть" (находится под санкциями США, Канады, ЕС, Швейцарии, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Украины).
В декабре 2025 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию. Терминал "Шесхарис" является перевалочным комплексом, конечной точкой магистральных трубопроводов АО "Черномортранснефть" (ИНН 2315072242, под санкциями США) — дочерней компании подсанкционного российского ПАО "Транснефть" (ИНН 7706061801),
В октябре 2025 года танкер вывез на экспорт 720 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В августе 2025 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении танкера.

Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap в отношении российской нефти и нефтепродуктов задействован в экспорте российской нефти и нефтепродуктов из российских портов Балтийского моря.
В частности, в январе 2026 года судно вывезло на экспорт более 1 млн баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Индию.
В августе 2025 года танкер вывез на экспорт почти 735 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию.
В мае 2025 года судно вывезло на экспорт почти 735 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию.
В феврале 2024 года танкер вывез на экспорт более 1 млн баррелей российской нефти с плавучего хранилища IMO 9196620 в КНР, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Газпром".
Судно входит в состав флота Olympic Shipping & Management SA — греческой судоходной компании, которая управляет крупнотоннажным коммерческим флотом и отвечает за фрахтование, бухгалтерский и операционный контроль судов, а техническое обслуживание своего танкерного флота делегирует партнерской структуре Springfield Shipping Co. Panama SA.
Танкер задействован в нефтяном секторе экономики Российской Федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
С 29 апреля 2026 года Украина ввела санкции в отношении судна.

С мая 2026 года танкер IMO 9300817, который с апреля 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.

Танкер IMO 9294264, который с апреля 2026 года ходит под флагом рф, задействован в транспортировке российского СПГ с плавучего хранилища IMO 9915090, которое по состоянию на 1 июня 2026 года находится под санкциями США, ЕС, Швейцарии, Канады. Плавучее хранилище IMO 9915090 аккумулирует СПГ, произведенный в рамках подсанкционного проекта "Арктик СПГ-2" (проект значительную часть года недоступен для конвенционных танкеров из-за сложной ледовой обстановки в акватории Обской губы), переваливает СПГ в рамках проекта "Ямал СПГ".
16 июня 2026 года Великобритания ввела санкции в отношении танкера.