NYXORA
IMO 9313486
Обновлено: 12.08.2026
Название судна
NYXORA
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9313486
Флаг (действующий)
Маршалловы острова
MMSI
538012112
Позывной
V7A3986
Тип судна
Танкер для перевозки сырой нефти
Длина (м)
240.5
Валовый тоннаж (т)
57657
Дедвейт (т)
105804
Страхование P&I
Assuranceforeningen Gard - Norway
Санкции
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+ и политики price cap активно задействован в экспорте российской сырой нефти Urals и нефтепродуктов из российских портов Усть-Луга, Приморск, Санкт-Петербург на Балтийском море, а также из порта Новороссийск на Черном море в Индию, КНР, Саудовской Аравии, ОАЭ, Турции, в частности в интересах крупнейших в россии нефтегазовых компаний — ПАО "НК "Роснефть", ПАО "Татнефть", ПАО "Сургутнефтегаз", ПАО "Новатэк".
В частности, в декабре 2025 года танкер вывез на экспорт более 628 тыс. баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию; продавец российского мокрого груза — компания Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой сети нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Тахир Гараев, Этибар Эйюб, Талат Сафаров, Ахмед Керимов.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт более 595 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в КНР, продавцом российского мокрого груза выступило ПАО "Сургутнефтегаз".
В апреле 2025 года танкер вывез на экспорт более 362 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в КНР в интересах ПАО "Новатэк".
В январе 2025 года танкер вывез на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В феврале 2024 года судно вывезло на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Татнефть".
Танкер входит в состав флота Star Marine Management Inc. — международной судоходной компании, зарегистрированной в Либерии с головным офисом в Греции.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, введенных в отношении российского теневого флота.
В частности, в декабре 2025 года танкер вывез на экспорт более 628 тыс. баррелей сырой нефти Urals с терминала "Шесхарис" порта Новороссийск в Индию; продавец российского мокрого груза — компания Redwood Global Supply FZ-LLC (ОАЭ), в отношении которой 18 декабря 2025 года Великобритания ввела санкции за деятельность в энергетическом секторе экономики рф. Компания Redwood Global Supply FZ-LLC является крупнейшим экспортером российской сырой нефти в теневой сети нефтетрейдеров рф — сети "2Rivers Group" (Coral Energy), ключевые роли в которой играют несколько азербайджанских трейдеров: Тахир Гараев, Этибар Эйюб, Талат Сафаров, Ахмед Керимов.
В сентябре 2025 года судно вывезло на экспорт более 595 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в КНР, продавцом российского мокрого груза выступило ПАО "Сургутнефтегаз".
В апреле 2025 года танкер вывез на экспорт более 362 тыс. баррелей нефтепродуктов из порта Усть-Луга в КНР в интересах ПАО "Новатэк".
В январе 2025 года танкер вывез на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Приморск в Индию в интересах ПАО "НК "Роснефть".
В феврале 2024 года судно вывезло на экспорт 730 тыс. баррелей сырой нефти Urals из порта Усть-Луга в Турцию, продавцом жидкого груза выступило ПАО "Татнефть".
Танкер входит в состав флота Star Marine Management Inc. — международной судоходной компании, зарегистрированной в Либерии с головным офисом в Греции.
Судно задействовано в нефтяном секторе экономики российской федерации, доходы от которого являются одним из важнейших источников доходов бюджета государства-агрессора.
12 февраля 2026 года Украина ввела санкции в отношении танкера в рамках ограничений, введенных в отношении российского теневого флота.
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Aliaga (Турция), Gdansk (Польша), Houston (США), Lanshan (КНР), Marsaxlokk (Мальта), Milazzo (Италия), Mundra (Индия), Ras Sudr (Египет), Sidi Kerir (Египет), Valletta Harbors (Мальта), Yarimca (Турция), Port Said (Египет), Zeytinburnu (Турция), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Sadat (Египет), Akcansa Canakkale (Турция), Primorsk (рф), Tanjong Pagar (Сингапур), Bedi Bunder (Индия), Fujairah (ОАЭ), Adabiya (Египет), Dongying (КНР), Cochin (Индия), Sheskharis (рф), Duqm (Оман), Jamnagar- Sikka (Индия), Zawia Terminal (Ливия), Icdas (Турция), Misurata (Ливия), Kurihama (Япония), Yanbu (Саудовская Аравия), Kronshtadt (рф), St. Petersburg (рф), Paradip (Индия), Al Shuqaiq (Саудовская Аравия)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Pelion Bluecourse Corp (0355188 / Сейшельские острова / 24.11.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Star Marine Management Inc (1317884 / Либерия / 25.11.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Star Marine Management Inc (1317884 / Либерия / 25.11.2025)
Бывшие названия судна
SPT Explorer / Explorer Spirit / Ark
Флаги (предыдущие)
Багамские острова / 
ЛиберияГод строительства
2008
Верфь (страна)
Tsuneishi Shipbuilding Co Ltd
