FLORA 1

IMO 9307815
Обновлено: 03.03.2026
FLORA 1

Недостоверные данные, используемые судном
Название судна
Флаг
Бенин Бенин
MMSI
Позывной
Название судна
FLORA 1
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
icon arrow-tree Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9307815
Флаг (действующий)
Сьерра-Леоне Сьерра-Леоне
MMSI
667001302
Позывной
9LU2105
Тип судна
Танкер для перевозки химических/нефтяных продуктов
Длина (м)
183
Валовый тоннаж
30053
Дедвейт
50921
Страхование P&I
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции

Недостоверные данные, используемые судном
Название судна
Флаг
Бенин Бенин
MMSI
Позывной
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
Дей Асим
Дей Асим
Индия
01.10.1979
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов, в частности из российских портов в Балтийском, Черном морях, с применением обманчивых, высокорискованных практик (отключение AIS, STS-передачи вблизи Греции).
Танкер аффилирован с индийской компанией Gatik Ship Management - одним из ведущих операторов так называемого "теневого" флота, задействованного в транспортировке российской сырой нефти в условиях западных санкций, и связанной с Gatik компанией Galena Ship Management, которая в 2023 году вместе с компаниями Gaurik Ship Management LLP, Caishan Ship Management, Plutos Ship Management, Geras Ship Management, Girik Ship Management, Orion Ship Management LLP, Nautilus Shipping, Ark Seakonnect Shipmanagment LLC, Zidan Ship Management, была привлечена к схеме "жонглирования" судами, которые управлялись Gatik Ship Management во избежание санкций.
Gatik Ship Management и Galena Ship Management были предыдущими менеджерами танкера. Танкеры, которыми оперировала/управляла индийская Gatik Ship Management, продолжают использоваться связанными компаниями и заходить в российские порты.
Танкер IMO 9307815, который 01 декабря 2023 года вышел из порта Усть-Луга осуществил STS-передачу российской нефти/нефтепродуктов в январе 2024 года вблизи Греции танкеру IMO 9419151, аффилированному с Gatik Ship Management.
В рамках введения ограничений к теневому флоту рф 24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру.
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.
С 20 июля 2025 года ЕС применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33).
12 августа 2025 года Швейцария применила санкции к судну.
С 30 октября 2025 года Новая Зеландия применила санкции к танкеру.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Paranagua (Бразилия), Porto De Suape (Бразилия), Rio De Janeiro (Бразилия), Santos (Бразилия), Tuapse (рф), Ust-Luga (рф), Primorsk (рф), Gibraltar (Гибралтар), St. Petersburg (рф), Tuzla Shipyard (Турция)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Ankang Ltd (0397631 / Гонконг / 30.12.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Ankang Ltd (0397631 / Гонконг / 30.12.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Неизвестно (30.12.2025)
Бывшие названия судна
South Point / Arctic Bridge / Atlantica Bridge / Electra / Rudra / Tasta
Флаги (предыдущие)
Италия Италия / Мальта Мальта / Германия Германия / Либерия Либерия / Сент-Китс и Невис Сент-Китс и Невис / Габон Габон / Панама Панама / Джибути Джибути / Палау Палау
Год строительства
2005
Верфь (страна)
Stx Shipbuilding Co. Ltd.
To top