NEFRIT

Судно задействовано в перевозке российской нефти из портов рф в третьи страны. В марте 2024 года судно потерпело крушение вблизи Дании, когда направлялось на загрузку российской нефти в порт Приморск. Кроме того, у судна обнаружили недействительный европейский сертификат страхования.
В июне 2024 года ЕС применены санкции к судну в связи с задействованием в перевозке российской нефти и/или нефтепродуктов из рф в третьи страны, а также из-за участия в обходе европейских ограничений.
17 октября 2024 года Швейцарией применены санкции к судну в связи с перевозкой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя неразрешенные и высокорисковые практики судоходства, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192(33).
Регуляторы Lloyd's Register (IACS) и Bureau Veritas (IACS) отозвали сертификацию судна 24 ноября 2023 года и 27 июня 2024 года соответственно.
25 ноября 2024 года Соединенным Королевством в рамках установления ограничений к российскому теневому флоту применены санкции к танкеру в связи с транспортировкой российской нефти/нефтепродуктов из рф в третью страну.
21 февраля 2025 года Канадой применены санкции к судну.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
24 февраля 2026 года Австралия применила санкции к судну.
Танкер перешёл под флаг рф с сентября 2026 года.