EDERRA
IMO 9258026
Обновлено: 17.09.2026
Название судна
EDERRA
Категория
Перевозка ископаемого топлива в обход санкций, других ограничений
Перевозка российской нефти / нефтепродуктов
IMO
9258026
Флаг (действующий)
Экваториальная Гвинея
MMSI
631010128
Позывной
3CAN56
Тип судна
Танкер для перевозки нефтепродуктов
Длина (м)
182.5
Валовый тоннаж (т)
28529
Дедвейт (т)
47149
Страхование P&I
Санкции
Великобритания 
, ЕС , Швейцария , Канада , Австралия , Новая Зеландия , Украина
, ЕС , Швейцария , Канада , Австралия , Новая Зеландия , Украина
Санкции отменены
Лицо, в связи с которым
применены санкции
применены санкции
Сообщить дополнительную информацию
Капитаны
Ветвицкий Андрей Геннадьевич
российская федерация
18.09.1983
Обоснование
Информация о судне
Танкер в период действия нефтяного эмбарго G7+, политики price cap на российскую нефть/нефтепродукты задействован в экспорте российской нефти/нефтепродуктов.
ISM-менеджмент танкера в январе 2025 года перешел к компании Maritime Mavens LLC (Азербайджан) от молдавской компании BPC Shipmanagement SRL. Вместе с этим от BPC Shipmanagement SRL к Maritime Mavens LLC перешло управление безопасностью еще одного танкера IMO 9424651. Молдавская компания BPC Shipmanagement SRL вместе с рядом других молдавских компаний причастны к созданию части теневого флота, задействованного в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. Теневые танкеры, управлявшиеся молдавскими компаниями (Adel Ship Management SRL, MRK Shipmanagement SRL, BPC Shipmanagement SRL, KSN Shipmanagement SRL, OST Shipmanagement SRL, Surt Ship Management SRL, SAL Shipmanagement SRL, FLC Shipmanagement SRL), передаются в управление азербайджанским компаниям, в частности Dream Island Shipping LLC, Ocean Voyage LLC, Tidal Tech Mariners LLC, Seafaring Savants LLC, VVave Minder Shipmanagement, Triton Technical Services LLC, Nautilus Fleet Management LLC, Harbor Harmony Shipmanagement, другим.
По состоянию на 17 июля 2025 года ISM-менеджмент танкера осуществляется компанией AQUA FLEET MANAGEMENT LLC (Азербайджан), к флоту которой принадлежат еще два подсанкционных танкера IMO 9266475 и IMO 9209972.
В рамках введения ограничений к теневому флоту рф 24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру.
24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33) (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года).
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Новая Зеландия ввела санкции в отношении судна.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
ISM-менеджмент танкера в январе 2025 года перешел к компании Maritime Mavens LLC (Азербайджан) от молдавской компании BPC Shipmanagement SRL. Вместе с этим от BPC Shipmanagement SRL к Maritime Mavens LLC перешло управление безопасностью еще одного танкера IMO 9424651. Молдавская компания BPC Shipmanagement SRL вместе с рядом других молдавских компаний причастны к созданию части теневого флота, задействованного в экспорте российской нефти/нефтепродуктов. Теневые танкеры, управлявшиеся молдавскими компаниями (Adel Ship Management SRL, MRK Shipmanagement SRL, BPC Shipmanagement SRL, KSN Shipmanagement SRL, OST Shipmanagement SRL, Surt Ship Management SRL, SAL Shipmanagement SRL, FLC Shipmanagement SRL), передаются в управление азербайджанским компаниям, в частности Dream Island Shipping LLC, Ocean Voyage LLC, Tidal Tech Mariners LLC, Seafaring Savants LLC, VVave Minder Shipmanagement, Triton Technical Services LLC, Nautilus Fleet Management LLC, Harbor Harmony Shipmanagement, другим.
По состоянию на 17 июля 2025 года ISM-менеджмент танкера осуществляется компанией AQUA FLEET MANAGEMENT LLC (Азербайджан), к флоту которой принадлежат еще два подсанкционных танкера IMO 9266475 и IMO 9209972.
В рамках введения ограничений к теневому флоту рф 24 февраля 2025 года Соединенным Королевством применены санкции к танкеру.
24 февраля, 04 марта 2025 года ЕС и Швейцарией соответственно применены санкции к танкеру за транспортировку сырой нефти/нефтепродуктов, происходящих из россии или экспортируемых из россии, применяя нерегулярную практику судоходства с высокой степенью риска, как указано в резолюции Генеральной Ассамблеи Международной морской организации A.1192 (33) (санкции ЕС вступают в силу 25 февраля 2025 года).
В июне 2025 года Канадой применены санкции к судну.
В июне 2025 года Австралией применены санкции к судну.
С 12 сентября 2025 года Новая Зеландия ввела санкции в отношении судна.
С 13 декабря 2025 года Украина применила санкции к судну.
21 февраля 2026 года Украина применила санкции к капитану судна.
Случаи отключения AIS
Да
Заходы в российские порты
Да
Посещаемые порты
Ambarli (Турция), Dakar (Сенегал), Jurong Island (Сингапур), Mersin (Турция), Novorossiysk (рф), Paranagua (Бразилия), Tanger Med (Марокко), Tuapse (рф), Port Said (Египет), Ust-Luga (рф), Suez (Египет), Primorsk (рф), Altinova- Shipyard (Турция), Opet Marmara Terminal (Турция), El-Dekheila (Египет), Sikka (Индия), Tripoli (Ливан), Jamnagar- Sikka (Индия), Malta OPL (Мальта), Misurata (Ливия), Zahrani Terminal (Ливан), St. Petersburg (рф), Korous-1 (Египет)
Используйте Ctrl+прокрутку для масштабирования
Имеющаяся дополнительная информация
Судовладелец (IMO / страна / дата)
Orvantyr Flagline Ltd (0390148 / Гонконг / 09.12.2025)
Коммерческий менеджер судна (IMO / страна / дата)
Orvantyr Flagline Ltd (0390148 / Гонконг / 09.12.2025)
Менеджер по управлению безопасностью судов (IMO / страна / дата)
Неизвестно (09.12.2025)
Бывшие названия судна
Eland / Eskden / Sea Horizon
Флаги (предыдущие)
Филиппины / 
Панама / 
Мальта / 
Маршалловы острова / 
Палау / 
КамерунГод строительства
2003
Верфь (страна)
Onomichi Dockyard
