Морські судна

Задіяне у викраденні українського зерна (кукурудза, ячмінь) з портів Севастополь та Керч (ТОТ Крим, Україна) із вимкненням AIS та вивезенні його, зокрема, у порт Кавказ на перевалку, турецький порт Самсун. Також судно у 2019-2020 роках було задіяне в схемах доставки українського ільменітового концентрату на ТОТ Крим для захопленого росією українського титанового заводу "Кримський титан", коли концентрат з м. Одеса (Україна) доставлявся в Туреччину. В Туреччині ільменіт перевантажувався на судно, яке із вимкненням AIS доставляло його в порт Камиш-Бурун (ТОТ Крим).

Задіяне у викраденні українського зерна з портів Севастополь, Феодосія, Керч (ТОТ Крим, Україна) із вимкненням AIS та завезенні його до Туреччини, а також до російського порту Кавказ. Зокрема, у період 04-06 січня 2024 року судно завантажило 3 тис. т пшениці на зерновому терміналі в тимчасово окупованому Севастополі, потім доставка на якірну стоянку порту Кавказ для балкера, що прямує до Індонезії. Також судно задіяне у постачанні на ТОТ Крим турецьких будівельних сумішей. Українським судом повідомлено про підозру капітану судна, також заочно арештовано саме судно.

Здійснює заходи в порти ТОТ Крим (Україна), зокрема доставляючи продукцію з Туреччини. Зокрема, 20 квітня 2024 року судно зайшло завантаженим до тимчасово окупованого Севастополя, його ошвартовано біля причалу №20 Авліти (навпроти зернового терміналу) за координатами: 33.5496, 44.6256. Судно прийшло з турецького порту Бартин, де завантажувалося у період 14-17 квітня 2024 року. Сигнал AIS було вимкнено у період 17-26 квітня 2024 року. Таким чином, судно здійснило прямий рейс з Туреччини з вантажем до ТОТ Крим, що є порушенням турецького циркуляру 635/2017, а також резолюції 1183 Міжнародної морської організації.

Здійснює заходи в порти ТОТ Крим, доставляючи з порту Ереглі (Туреччина) продукцію, зокрема сіль. Так, судно, перебуваючи в турецькому порту з з 29 березня до 03 квітня 2024 року завантажило близько 2 тис. т солі у біг-бегах і після виходу з порту 03 квітня 2024 року відключило AIS та вирушило до узбережжя ТОТ Крим. Судно прибуло в Комишову бухту 05 квітня 2024 року та було пришвартоване до причалу № 215. За даними графіка розстановки та руху суден у тимчасово окупованому Севастополі, 09 квітня 2024 року судно відправилося назад до порту Ереглі без вантажу. 10 квітня 2024 року було відновлено подачу сигналу AIS біля узбережжя Туреччини. Судно пришвартувалось на тій же якірній стоянці в порту Ереглі, де відбулося його завантаження партією солі. 15 квітня 2024 року судно ймовірно в черговий раз попрямувало до порту Севастополь з новою партією солі.

Афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea. Судно, перебуваючи під санкціями США, 03 грудна 2024 року здійснило захід в порт Yeosu (Південна Корея), вийшовши з російського порту Находка, при цьому під час рейсу судно змінило назву (08 жовтня 2024 року, країну-прапора тощо).

Афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea. 25 листопада 2024 року Сполученим Королівством в рамках встановлення обмежень до російського тіньового флоту застосовано санкції до танкера у зв'язку з транспортуванням російської нафти/нафтопродуктів з рф до третьої країни.

Танкер задіяний у вивезенні російської сирої нафти з морських портів Чорного моря у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС: у січні 2023 року (з Туапсе (рф) до Сехіра (Туніс)), у лютому 2023 (з Таупсе (рф) до Сікка (Індія)), у квітні та травні 2023 року (з Туапсе до Фуджейра (ОАЕ)). Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea. 25 листопада 2024 року Сполученим Королівством в рамках встановлення обмежень до російського тіньового флоту застосовано санкції до танкера у зв'язку з транспортуванням російської нафти/нафтопродуктів з рф до третьої країни.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн. Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний у вивезенні російської сирої нафти з російських портів до третіх країн. Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн. Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн. Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС задіяний в експорті російської нафти до третіх країн. Судно афілійоване з бенефіціарами підсанкційної судноплавної компанії Hennesea Holdings Limited (ОАЕ), заснованої наприкінці 2022 року, що веде діяльність у морському секторі економіки рф. Незадовго до набрання чинності політики "price-cap" Hennesea придбала старі танкери, які перевозять російську сиру нафту та нафтопродукти, здійснюють заходи в порти рф. У січні 2024 року США застосовано санкції до суден, афілійованих з бенефіціарами Hennesea.