Морські судна

Багатоцільове суховантажне судно проекту (RSD32M) дедвейтом 6220 тонн класу "Азовський п'ятитисячник". Призначення — морське та змішане (ріка/море) перевезення генеральних та навалочних вантажів (у тому числі зерна), пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів. Власником судна є підсанкційна російська компанія АТ "ДТЛК" (іпн 7720261827) - найбільша лізингова компанія авіаційного, водного, залізничного, міського пасажирського транспорту росії, що входить до переліку системоутворюючих організацій російської економіки і контролюється міністерством транспорту рф. У квітні 2023 року США застосовані санкції до суден (у тому числі до "Navis-6"), пов'язаних з АТ "ДТЛК" та його генеральним директором Дітріхом Євгенієм Івановичем.

Самохідне суховантажне однопалубне судно з двома вантажними трюмами, з двома повноповоротними ВРК, морського та змішаного ріка/море плавання Волго-Дон макс класу, призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В". Здійснює заходи в порти тимчасово окупованого Кримського півострова. Власником та менеджером судна є російська компанія ТОВ "Альфа" (іпн 6164106688), яка спеціалізується на вантажних перевезеннях внутрішніми водними та міжнародними морськими шляхами великогабаритного, довгомірного, об'ємного, великовагового вантажу із Середземного, Чорного морів на Каспійський напрямок, тарного картону, пиломатеріалів, круглого лісу, сталевого брухту, металопродукцій, вугілля, коксу, сипучого чавуну, залізної руди, сталевих труб, зернових культур, кормів тощо. ТОВ "Альфа" афілійоване з підсанкційною російською компанією АТ "ДТЛК" (іпн 7720261827) - найбільшою лізинговою компанією авіаційного, водного, залізничного, міського пасажирського транспорту росії, що входить до переліку системоутворюючих організацій російської економіки і контролюється міністерством транспорту рф. У квітні 2023 року США застосовані санкції до суден (у тому числі до "Leonid Pestrikov"), пов'язаних з АТ "ДТЛК" та його генеральним директором Дітріхом Євгенієм Івановичем.

Багатоцільове суховантажне судно проекту RSD59, призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В". Замовником будівництва судна є АТ "Державна лізингова транспортна компанія", лізингоодержувачем – ТОВ "Судохідна компанія Ідель". Судно є власністю підсанкційної російської компанії АТ "ДТЛК" (іпн 7720261827) - найбільшої лізингової компанії авіаційного, водного, залізничного, міського пасажирського транспорту росії, що входить до переліку системоутворюючих організацій російської економіки і контролюється міністерством транспорту рф. У квітні 2023 року США застосовані санкції до суден (у тому числі до "Gennady Egorov"), пов'язаних з АТ "ДТЛК" та його генеральним директором Дітріхом Євгенієм Івановичем.

Судно є одним із флагманів калінінградської морської логістики (рф), курсує лінією Усть-Луга - Балтійськ, може перевозити до 140 одиниць накатної техніки та залізничних вагонів за рейс. З серпня 2023 року власником та менеджером судна є підсанкційна компанія ФДУП "Росморпорт" (іпн 7702352454). Попереднім власником судна була підсанкційна російська компанія АТ "ДТЛК" (іпн 7720261827), яка є найбільшою лізинговою компанією авіаційного, водного, залізничного, міського пасажирського транспорту росії, що входить до переліку системоутворюючих організацій російської економіки. Менеджмент судна у 2018-2022 роках здійснювало підсанкційне ТОВ "Оборонлогістика" (іпн 7718857267), яке з 2015 року працює у структурі військово-будівельного комплексу міноборони росії з метою гарантованого забезпечення потреб міноборони росії у сфері транспортування, зберігання та виробництва продукції військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є вантажним оператором залізничної поромної лінії "Усть-Луга – Балтійськ", визначено урядом рф єдиним виконавцем послуг на користь міністерства оборони рф щодо доставки вантажів морським транспортом на територію Калінінградської області. Ремонт судна здійснюється російськими компаніями - ЗАТ "Канонерський судноремонтний завод" (іпн 7805377436), АТ "Кронштадтський морський завод" (іпн 7843003128, перебуває під санкціями США, Нової Зеландії, України). У квітні 2023 року США застосовані санкції до суден (у тому числі до "Baltiysk"), пов'язаних з АТ "ДТЛК" та його генеральним директором Дітріхом Євгенієм Івановичем.

Призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В" (проект № RSD59) . У квітні 2023 року до судна застосовані санкції США через зв'язки з підсанкційною російською державною компанією АТ "ДТЛК". АТ "ДТЛК" спеціалізується на авіаційних, морських, залізничних, пасажирських перевезеннях, автомобільній, спеціальній техніці для російських компаній транспортної галузі, інвестиційній діяльності з розвитку транспортної інфраструктури рф, контролюється міністерством транспорту рф. Генеральним директором АТ "ДТЛК" є підсанкційний Дітріх Євген Іванович. Власником та менеджером судна є афілійована з АТ "ДТЛК" російська компанія ТОВ "Альфа" (іпн 6164106688), що спеціалізується на оптовій торгівлі різким, твердим, газоподібним паливом, оптовій торгівлі зерном, діяльності морського вантажного транспорту.

Вантажопасажирський пором, збудований за проектом CNF11CPD КБ "Вимпел" корабелами Амурського суднобудівного заводу (входять до російського державного суднобудівельного холдингу "Об’єднана суднобудівна корпорація"), зареєстрований у російському міжнародному реєстрі суден. Працює на лінії "Ваніно — Холмськ". Високий льодовий клас Arc5 дозволяє судну працювати на лінії цілий рік. Може перевозити 32 залізничні вагони та 12 вантажних автомобілів, а також до 200 пасажирів. Судно належить підсанкційній російській державній компанії АТ "ДТЛК", підконтрольній міністерству транспорту рф, що спеціалізується на авіаційних, морських, залізничних, пасажирських перевезеннях, автомобільній, спеціальній техніці для російських компаній транспортної галузі, інвестиційній діяльності з розвитку транспортної інфраструктури рф. АТ "ДТЛК" є найбільшою в росії транспортною лізинговою компанією, частиною транспортної мережі росії через надання в оренду вагонів, суден і літаків на вигідних умовах для підтримки стратегії розвитку росії. Генеральним директором АТ "ДТЛК" є підсанкційний Дітріх Євген Іванович. У квітні 2023 року США застосовані санкції до суден, у тому числі "Alexandr Deev", пов’язаних з підсанкційними особами Дітріхом Євгенієм Івановичем та АТ "ДТЛК". Менеджером з управління безпекою судна є російська компанія АТ "СахПасФлот".

Самохідне суховантажне однопалубне судно (проект RSD59) з двома вантажними трюмами, двома повноповоротними ВРК, морського та змішаного "ріка/море" плавання "Волго-Дон макс" класу, побудоване за контрактом для судноплавної компанії ТОВ "Пола Райз", спущене на воду у жовтні 2019 року. Судно призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В". Власником та менеджером судна є підсанкційна судноплавна компанія ТОВ "Пола Райз". 24 лютого 2023 року США застосовані санкції до ТОВ "Пола Райз" і до 22 афілійованих суден, у тому числі "Aleksandr Sokolov", за діяльність у морському секторі економіки рф, участь у збільшенні торгівлі росії з Туреччиною та сприяння постачанню матеріалів на будівельні майданчики в Арктиці.

Призначене для перевезення контейнерів (навантаження контейнерів здійснюється в трюми та на відкриту палубу). Входить до флоту підсанкційної російської компанії ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" – однієї з найбільших російських судноплавних компаній на Далекому Сході, яка входить до топ-100 найбільших морських контейнерних перевізників світу, є одним із лідерів за обсягом каботажних перевезень, а також важливою ланкою в експортно-імпортному сполученні з країнами Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Входить до групи компаній "Дєло" (афілійованої з держкорпорацією "Росатом"), 58,67% акцій належить підсанкційному ПАТ "Трансконтейнер" - найбільшому в росії залізничному контейнерному оператору з надання повного спектра транспортно-логістичних послуг в інтеграції з іншими активами групи компаній "Дєло". Судна ПАТ "Сахалінське морське пароплавство" задіяні в розбудові майбутніх масштабних російських енергетичних об’єктів, доставці відповідних будівельних матеріалів та обладнання морем на півострів Таймир, розширенні торговельних шляхів росії до нових іноземних юрисдикцій для заміщення втрачених після вторгнення росії в Україну економічних зв’язків. У липні 2023 року США застосовано санкції до 14 суден, у тому числі до "Sasco Avacha", що належать до флоту ПАТ "Сахалінське морське пароплавство".

Краново-монтажне трубоукладальне cудно, що поєднує в собі функції кранового судна та трубоукладача. Судно входило до флоту добудови експортного магістрального газопроводу "Північний потік-2". З 2022 року проводило роботи на газопроводі від Південно-Киринського ГКР до Киринського ГКР (оператор – "Газпром"). З 27 червня 2024 року здійснює укладання трубопроводу, що з'єднує Киринське та Південно-Киринське газоконденсатні родовища. У травні 2021 року США застосовані санкції до суден, які брали участь у будівництві газопроводу "Північний потік – 2", зокрема до "Akademik Cherskiy".

Океанографічне дослідницьке судно спеціалізується на: сейсмічних дослідженнях; набортному гравіметричному обстеженні; магнітному обстеженні; геологічному пробовідборі; має багатопроменевий ехолот для проведення гідрографічних досліджень (детальне топографічне обстеження морського дна - батиметричні дослідження). Незаконно займається розвідкою нафти та природного газу в Антарктиці. У січні 2023 року, прямуючи в Антарктиду, пришвартувалося в ПАР, що викликало невдоволення місцевих активістів через можливу допомогу Москві в розвідці корисних копалин у Антарктиді та порушення угоди про заборону розвідки корисних копалин. Глобальний екологічний рух Extinction Rebellion вважає, що діяльність судна пов’язана з подальшим видобутком корисних копалин у регіоні. 23 лютого 2024 року США застосовані санкції до судна за масштабні дослідження нафти і газу в Південному океані Антарктиди, морській пустелі, якій загрожують викиди парникових газів і екстремальна погода. Більшість цих досліджень здійснювалися через Кейптаун після запровадження міжнародної заборони на видобуток у 1998 році. Судно належить підсанкційній російській компанії АТ "Полярна морська геологорозвідувальна експедиція", яка є дочірньою компанією АТ "Росгеологія" - російського державного багатопрофільного геологічного холдингу.

Власником та комерційним менеджером балкера з жовтня 2022 року є турецька підсанкційна компанія Artvin Denizcilik Ve Ticaret, заснована у червні 2022 року. Флот компанії складається із суден, що перевозять насипні вантажі (зерно, руда). До складу ради директорів Artvin Denizcilik Ve Ticaret входять російські громадяни. У квітні 2023 року США застосовані санкції до компанії Artvin Denizcilik Ve Ticaret та суден її флоту (в тому числі "Alara") через зв’язки з російською підсанкційною судноплавною компанією ТОВ "Пола Райз", що спеціалізується на експортно-імпортних перевезеннях навалочних, генеральних та проектних вантажів у Середземному, Чорному, Азовському, Каспійському, Балтійському, Білому, Північному морях, включаючи рейси навколо Європи, а також внутрішніми водними шляхами росії. Санкції до ТОВ "Пола Райз" і до 22 афілійованих суден були застосовані за діяльність у морському секторі економіки рф, участь у збільшенні торгівлі росії з Туреччиною та сприяння постачанню матеріалів на будівельні майданчики в Арктиці.

Ймовірно, афілійована з президентом рф путіним. Яхта 82 м завдовжки оціночною вартістю близько $100 млн облаштована морським та прісноводним басейнами, гелікоптерним майданчиком, спортзалом, урядовим зв'язком, ​​дорогими меблями, мармуром та позолотою. На яхті путін здійснив численні подорожі, в тому числі у 2021 році в Чорному морі разом з президентом Білорусі Олександром Лукашенком, який підтримав та сприяв повномасштабному вторгненню росії в Україну. За декілька тижнів до повномасштабного вторгнення росії в Україну яхта була переміщена з верфі Blohm & Voss у Гамбурзі, де проводилася її модернізація, до Калінінграда. У червні 2022 року США застосовано санкції до "Graceful". Ймовірно, після застосування санкцій змінено назву яхти на "Косатка".