морські та повітряні
Судна
аеропорти та порти
задіяні в перевезенні зброї, викраденої української продукції та в обході санкцій
Загальна кількість:
1025
Морських суден
155
Капітанів
Оновлено: 11.07.2025
Морська логістика критично важлива для нарощування військових спроможностей агресора, пересування військ, отримання зброї та підсанкційних товарів, торгівлі краденим. Агресори перевозять зброю міжнародними протоками на цивільних торгових суднах. Експорт викопного палива в обхід санкцій - основне джерело доходів для росії та Ірану. Тіньовий танкерний флот та судна без льодового класу в Арктиці загрожують екологічною катастрофою. З продажу сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих українських територій росія фінансує війну та зберігає лояльність своїх союзників – Ірану, КНДР.
Спільно ми в змозі це припинити, щоб відновити мир та безпеку
Що потрібно зробити:
  • санкціонувати судна зі списку нижче, а також усі пов’язані компанії та особи (власники, оператори, менеджери, керівники, старші члени екіпажу)
  • заборонити заходи таких суден у порти, територіальні води, ВЕЗ та міжнародні протоки, продаж запчастин для них
 
  • вимагати при отриманні страхових та інших послуг банківські виписки для підтвердження виконання прайс-кепу
  • залучати до збору доказової бази фінансові та профільні установи, оприлюднювати результати розслідувань, застосовувати реальні покарання, в тому числі значні штрафи
Переглянути
Повітряні судна Порти Аеропорти
 
 
 
 
 
 
Всього: 1025
Viktor Zabelin
Назва судна
Viktor Zabelin
IMO
9210256
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Перевезення вантажів військового призначення
icon arrow-tree Пов'язані з підсанкційними особами
Здійснює заходи в порти ТОТ Крим (Україна) з вимкненим сигналом АІS. Власником та менеджером судна є підсанкційна російська судноплавна компанія ВАТ "Північне морське пароходство", яка афілійована з міноборони рф, зокрема надає послуги в рамках державних оборонних контрактів з перевезення вантажів в інтересах міноборони рф. Це одна з найбільших судноплавних компаній на північному заході росії, що займається морськими перевезеннями по всьому світу, в тому числі трасою Північного морського шляху. Флот компанії складається з універсальних суховантажів, які перевозять всі види вантажів, включаючи радіоактивні та небезпечні. Це 30 суден різного призначення: 18 суден транспортного флоту, 7 - днопоглиблювального флоту та 5 - службово-допоміжного флоту. Компанія здійснює морські лінійні, трампові, мультимодальні перевезення, доставку вантажів на необладнаний берег, буксирування різних об'єктів, технічний менеджмент (ремонт, постачальні, шипчандлерські та складські послуги), забезпечує тренажерну підготовку екіпажів, виконує корегування морських навігаційних карт, забезпечує судна змішаного (річка-море) плавання навігаційними картами внутрішніх водних шляхів. У травні 2022 року США застосовано санкції до 27 суден російського ВАТ "Північне морське пароходство", у тому числі до судна "Viktor Zabelin", та самої компанії у зв'язку з тим, що вони задіяні в військовому матеріально-технічному секторі рф, перевозять танки та іншу військову техніку для збройних сил рф.
Дивитися профіль
Maria E
Назва судна
Maria E
IMO
9617923
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Пасажирське / вантажне судно Ро-Ро
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Було задіяне разом з поромом "Lavrentiy" (IMO 8647866) на Керченській переправі, здійснювало вантажні, пасажирські перевезення, у тому числі в інтересах міністерства оборони рф, з регулярними заходами в порт Керч (ТОТ Крим, Україна), порушуючи державні кордони України. З грудня 2023 року після ремонтних робіт судно повернулося на стратегічно важливу для рф лінію "Крим-Кавказ", яка, як заявлено ТОВ "Оборонлогістика”, орієнтована на доставку цивільних та будівельних вантажів на ТОТ Донбасу. У травні 2022 року США застосовано санкції до трьох суден, зокрема "Maria E", афілійованих з російською підсанкційною компанією ТОВ "Оборонлогістика" — російською судноплавною компанією, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
Дивитися профіль
SANAR 15
Назва судна
SANAR 15
IMO
9777670
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Здійснює заходи в порти ТОТ Крим (Україна), задіяне у транспортуванні російських нафтопродуктів після введення в дію нафтового ембарго G7 та ЄС та політики price-cap на рівні $60 за барель російської нафти. Є власністю підсанкційної компанії Covart Energy Limited (Гонконг). Компанія різко збільшила свою частку в торгівлі російською нафтою після впровадження політики price-cap. З травня 2023 року судна, зафрахтовані Covart, здійснюють часті заходи в російські порти. Судно афілійоване з підсанкційною російською компанією ТОВ "Роузвуд шиппінг" (іпн 6167088540) - судноплавною компанією, що спеціалізується на логістиці нафтопродуктів власним флотом. Засновником ТОВ "Роузвуд шиппінг" є ТОВ "Юг Енерго" (іпн 6167088571). Керуючою компанією ТОВ "Роузвуд шиппінг" є підсанкційна російська компанія АТ "НЗНП Менеджмент" (іпн 9725007881), пов'язана з АТ "НЗНП" (одним з найбільших постачальників нафтопродуктів на півдні росії, ТОТ України). У грудні 2023 року США застосовано санкції до судна.
Дивитися профіль
Yaz
Назва судна
Yaz
IMO
9735323
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Задіяне у військовій матеріально-логістичній мережі рф в інтересах міністерства оборони рф на території Сирії, зокрема, для переміщення паливно-мастильних матеріалів (авіаційного палива) з/до пункту матеріально-технічного забезпечення ВМФ ЗС рф портів “Тартус” і “Баньяс” (Сирія) та порту “Кавказ” (рф) з вимкненим сигналом АІS. Залучення "Yaz", що належить до флоту судноплавної підсанкційної російської компанії ТОВ "Транспєтрочарт", до постачання авіапалива для російських військ у Сирії відбулося після застосування у вересні 2016 року санкцій до компанії АТ "Совфрахт" - однієї з найбільших незалежних транспортно-експедиторських компаній росії, яка виступає ключовим вузлом у військово-транспортній мережі російських вантажних суден, що доставляють північнокорейське озброєння на військові об'єкти, які в подальшому переправляються на склади озброєння на західному кордоні росії для використання у війні проти України. Судно здійснює заходи в порти ТОТ Крим (Україна) з 2017 року, задіяне у перевезенні нафтопродуктів з порту Феодосія (ТОТ Крим, Україна) до Сирії (порт Тартус) у лютому 2024 року, у грудні 2023 року з вимкненням АІS. У вересні 2019 року США застосовано санкції до судна "Yaz".
Дивитися профіль
ALFA1
Назва судна
ALFA1
IMO
9045601
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Універсальне суховантажне судно
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Викрадення іншої української продукції
Судно задіяне у вивезенні з ТОТ України українського вугілля, здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема, судно знаходилося 04 червня 2024 року в тимчасово окупованому закритому порту Севастополя, під час заходу в порт система AIS була вимкнена. Протягом 2024-2025 років судно вивезло, зокрема до Туреччини, з тимчасово окупованого українського порту Маріуполь понад 20 тис. тонн коксівного вугілля, використовуючи схему: офіційно заходить в російський порт Темрюк; вимикає автоматичну систему ідентифікації (AIS); йде на завантаження у порт Маріуполь; із вантажем повертається до Темрюка; вмикає AIS; йде у порт призначення. Судно належить та управляється компанією ТОВ "Ніка Шиппінг" (іпн 9303032939), створеною за російським законодавством у квітні 2023 року та зареєстрованою на ТОТ Донецької області (м. Донецьк) за однією адресою з іншою російською компанією ТОВ "Ніка Трейд Інвест" (іпн 9303023317). У 2025 році відбулася перереєстрації компанії ТОВ "Ніка Шиппінг" за адресою у м. Москва. ТОВ "Ніка Трейд Інвест" спеціалізується на добуванні корисних копалин та коаліну, збагаченні вугілля. Відомості про директора, засновників компанії ТОВ "Ніка Трейд Інвест" не розголошуються, що може свідчити про приналежність осіб, зокрема, до виконання російського державного оборонного замовлення. Примітно, що за підсумками 2024 року виторг компанії ТОВ "Ніка Трейд Інвест" зріс майже на 80% - до 1,6 млрд рублів. У березні 2024 року ТОВ "Ніка Трейд Інвест" стала учасником вільної економічної зони рф як підприємство, яке займається збагаченням каоліну. Їй віддали досить унікальне родовище "Біла балка" недалеко від тимчасово окупованої Волновахи. Разом з цим з компанією ТОВ "Ніка Трейд Інвест" афілійована Людмила Гурова (іпн 616103297808), яка є мажоритарним бенефіціаром іншої російської компанії ТОВ "Робоавіа" (іпн 9102166435, перебуває під санкціями України), що займається розробкою та виробництвом БПЛА у Ростовській області рф. У 2023 році ТОВ "Робоавіа" уклала угоду з ростовською владою про реалізацію інвестиційного проекту. Компанія будує у місті завод та планує випускати 1100 безпілотників на рік. У вересні 2023 року ТОВ "Робоавіа" також стала резидентом Військового інноваційного комплексу "Ера" - проекту Міноборони рф з розробки новітнього озброєння. Технічний менеджмент судна здійснюється російською компанією ТОВ "Кречет" (Ростовська область, іпн 6167197524). Колишнім директором ТОВ "Кречет" є Олександр Солдатов (іпн 614104187473) - діючий директор (з 27 липня 2023 року) окупаційної Адміністрації морського порту м. Маріуполя (іпн 9310000303). ТОВ "Кречет" здійснює управління ще трьома суднами (ІМО 1041348, ІМО 9419084, ІМО 9454125), задіяними у вивезенні з тимчасово окупованого Маріуполя українського вугілля.
Дивитися профіль
AZOV
Назва судна
AZOV
IMO
8943260
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення рослинної олії
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Задіяне у постачанні авіапалива та інших важливих вантажів до регіону Близького Сходу (угрупуванню військ рф в Сирії в інтересах міністерства оборони рф), здійснює заходи в порти ТОТ України (зокрема порт Крим). До переліку морських суден, які використовуються рф для здійснення прихованих постачать в Сирію в інтересах міністерства оборони рф, у 2024 році було додано три танкери "Azov" (ІМО 8943260), "Koysug" (ІМО 8883252), "Nizami Ganjavi" (ІМО 9369617). Протягом 2024 року судна неодноразово використовувалися рф для здійснення морських перевезень із чорноморських портів рф до Сирії за традиційною схемою приховування заходів/виходів до/з портів у Сирії, вимикаючи свої транспондери в Середземному морі на північ або південь від Кіпру. Постачання авіаційного палива і дизеля до Сирії здійснювалося з портів рф (порт “Азов"), бензину – з Ірану. Такі кроки були вжиті рф після успішних атак у 2023 році Сил оборони України проти російського танкера “Sig" у Чорному морі, яке здійснювало морські перевезення в Сирію для постачання авіапалива угрупуванню військ рф в Сирії.
Дивитися профіль
Koysug
Назва судна
Koysug
IMO
8883252
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення вантажів з/до ТОТ України
icon arrow-tree Заходи в порти ТОТ
Задіяне у постачанні авіапалива та інших важливих вантажів до регіону Близького Сходу (угрупуванню військ рф в Сирії в інтересах міністерства оборони рф), здійснює заходи в порти ТОТ України (зокрема порт Крим). До переліку морських суден, які використовуються рф для здійснення прихованих постачать в Сирію в інтересах міністерства оборони рф, у 2024 році було додано три танкери "Azov" (ІМО 8943260), "Koysug" (ІМО 8883252), "Nizami Ganjavi" (ІМО 9369617). Протягом 2024 року судна неодноразово використовувалися рф для здійснення морських перевезень із чорноморських портів рф до Сирії за традиційною схемою приховування заходів/виходів до/з портів у Сирії, вимикаючи свої транспондери в Середземному морі на північ або південь від Кіпру. Постачання авіаційного палива і дизеля до Сирії здійснювалося з портів рф (порт “Азов"), бензину – з Ірану. Такі кроки були вжиті рф після успішних атак у 2023 році Сил оборони України проти російського танкера “Sig" у Чорному морі, яке здійснювало морські перевезення в Сирію для постачання авіапалива угрупуванню військ рф в Сирії.
Дивитися профіль
War & Sanctions 2025
To top