Морські Судна

задіяні в перевезенні зброї, викраденої української продукції та обході санкцій
Загальна кількість:
1404
Морських суден
534
Капітани
Оновлено: 07.05.2026
 
 
 
 
 
 
 
Всього: 1404
MARINSTRAUM
Назва судна
MARINSTRAUM
IMO
9390317
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Хімічний танкер
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в забезпеченні експорту російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря. Судно вдається до застосування оманливих, високоризикованих практик судноплавства, зокрема вимкнення AIS у Фінській затоці.
Танкер управляється російською компанією ТОВ "Скадар" (іпн 5191324073). ТОВ "Скадар" постачає дизельне паливо та мазути всіх видів власним флотом. Основний вид діяльності компанії — бункерування суден в акваторії порту м. Мурманськ та за його межами, а також постачання нафтопродуктів берегових підприємств та рибопромислових суден у районах промислу. Компанія є одним із найбільших постачальників нафтопродуктів у м. Мурманську (ТОВ "Скадар" одним із перших почав бункерування суден під іноземним прапором у порту Мурманськ), працює також у Калінінградському та Архангельському напрямах, зокрема як постачальник нафтопродуктів у рамках російської системи державних замовлень. Зокрема компанія є: постачальником для АТ "російська контейнерна компанія" (іпн 7703426268, перебуває під санкціями України) дизельного пального за договором бункеровки від 20 жовтня 2023 року №1515; постачальником дизельного пального для ФДУП "Головне воєнно-будівельне управління №14" (іпн 5047054473, перебуває під санкціями України).
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
MAVERICK
Назва судна
MAVERICK
IMO
9321562
Прапор (діючий)
Сьєрра-Леоне Сьєрра-Леоне
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний у 2025 році в експорті російської нафти / нафтопродуктів.
Судно афілійоване з компанією Maritas Fleet PVT LTD (Індія), яка була колишнім ISM-менеджером танкера у період з червня 2023 року до березня 2024 року. Maritas Fleet PVT LTD була заснована у грудні 2022 року у м. Мумбай і зібрала в своє управління 29 танкерів, у тому числі судна компанії Hennesea Holdings Limited. Hennesea Holdings Limited була заснована наприкінці 2022 році в ОАЕ і незадовго до введення політики price-cap придбала понад 20 старих танкерів, що були зосереджені на транспортуванні сирої нафти російського походження за ціною, вищою за $60 за барель. У січні 2024 року США застосували санкції до компанії Hennesea Holdings Limited та частини її танкерного флоту за порушення політики price cap.
З січня 2025 року танкер управляється компанією Lumen Ship Management FZCO, флот якої станом на 16 жовтня 2025 року складається 8 нафтових танкерів, у тому підсанкційних, які раніше, зокрема, належали Hennesea Holdings Limited та управлялися індійською компанією Maritas Fleet PVT LTD.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
24 лютого 2026 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
NORDSTRAUM
Назва судна
NORDSTRAUM
IMO
9036284
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер-бункерувальник у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в забезпеченні експорту російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря. Судно вдається до застосування оманливих, високоризикованих практик судноплавства, зокрема вимкнення AIS у Фінській затоці.
Танкер належить та управляється російською компанією ТОВ "Скадар" (іпн 5191324073). ТОВ "Скадар" постачає дизельне паливо та мазути всіх видів власним флотом. Основний вид діяльності компанії — бункерування суден в акваторії порту м. Мурманськ та за його межами, а також постачання нафтопродуктів берегових підприємств та рибопромислових суден у районах промислу. Компанія є одним із найбільших постачальників нафтопродуктів у м. Мурманську (ТОВ "Скадар" одним із перших почав бункерування суден під іноземним прапором у порту Мурманськ), працює також у Калінінградському та Архангельському напрямах, зокрема як постачальник нафтопродуктів у рамках російської системи державних замовлень. Зокрема компанія є: постачальником для АТ "російська контейнерна компанія" (іпн 7703426268, перебуває під санкціями України) дизельного пального за договором бункеровки від 20 жовтня 2023 року №1515; постачальником дизельного пального для ФДУП "Головне воєнно-будівельне управління №14" (іпн 5047054473, перебуває під санкціями України).
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
NOYABRSK
Назва судна
NOYABRSK
IMO
8915550
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер-бункерувальник у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в забезпеченні експорту російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря. Судно вдається до застосування оманливих, високоризикованих практик судноплавства, зокрема вимкнення AIS у Фінській затоці.
Танкер належить до флоту ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер", яке є дочірньою компанією підсанкційної російської компанії ПАТ "Газпром нєфть". ТОВ "Газпромнефть Марін Бункер" є оператором бункерного бізнесу ПАТ "Газпром нєфть", забезпечує цілорічні постачання суднових палив та мастил для морського та річкового транспорту у найбільших портах Північно-Західного, Чорноморського та Далекосхідного регіонів, а також в Арктиці та на внутрішніх водних шляхах.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
RYAZAN
Назва судна
RYAZAN
IMO
8915548
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер належить до флоту російської компанії ТОВ "Газпромнєфть Марін Бункер" (іпн 7838392447, перебуває під санкціями США, України) — дочірньої компанії підсанкційного ПАТ "Газпром нєфть". ТОВ "Газпромнефть Марін Бункер" є оператором бункерного бізнесу ПАТ "Газпром нєфть", забезпечує цілорічні постачання суднових палив та мастил для морського та річкового транспорту у найбільших портах Північно-Західного, Чорноморського та Далекосхідного регіонів, а також в Арктиці та на внутрішніх водних шляхах.
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів. Судно вдається до здійснення оманливих, високоризикованих практик (вимкнення AIS), зокрема, в районі Фінської затоки.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 25 березня 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
SEA OWL I
Назва судна
SEA OWL I
IMO
9321172
Прапор (діючий)
Коморські острови Коморські острови
Тип судна
Танкер для перевезення нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів Балтійського моря до третіх країн.
Судно афілійоване з підсанкційною кіпрською компанією Lagosmarine Ltd, яка була менеджером танкера у період із березня 2024 року до січня 2025 року. У січні 2025 року США застосували санкції до компанії Lagosmarine Ltd за діяльність в енергетичному секторі рф та як до компанії-технічного менеджера нафтотанкера, що декілька разів заходив у російський порт, де ціна на нафту постійно перевищувала ціновий ліміт. У серпні 2025 року Україна також застосувала санкції до кіпрської компанії Lagosmarine Ltd.
У січні 2025 року відбулися зміни в управлінні танкером: комерційний менеджмент перейшов до компанії Drimas Chartering Co (Маршаллові острови), яка з березня 2024 року є власником судна, технічний менеджмент перейшов до компанії Queenship Ltd (КНР), яка станом на 09 жовтня 2025 року експлуатує лише один танкер ІМО 9224439.
15 жовтня 2025 року Велика Британія застосувала санкції до судна.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
19 лютого 2026 року Канада застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
THOTH
Назва судна
THOTH
IMO
9164718
Прапор (діючий)
російська федерація російська федерація
Тип судна
Танкер для перевезення хімічних/нафтопродуктів
Категорія
Перевезення викопного палива в обхід санкцій, інших обмежень
icon arrow-tree Перевезення російської нафти / нафтопродуктів
Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та політики price cap на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти / нафтопродуктів з російських портів із застосуванням оманливих, високоризикованих практик судноплавства, зокрема в районі Фінської затоки.
Судно афілійоване з російською компанією ТОВ "Контур СПБ" (іпн 7810220078), яка є оператором бункерувального, екологічного та аварійно-рятувального флоту. Компанія з 2003 року надає такі послуги:
— постачання (бункерування) суден паливом та оліями високої якості в російських портах Санкт-Петербург, Усть-Луга, Новоросійськ;
— перевезення нафтопродуктів внутрішніми водними шляхами рф;
— аварійно-рятувальні формування несуть готовність з локалізації та ліквідації розливів нафти на території акваторії порту "Великий порт Санкт-Петербург" та акваторії Фінської затоки, а також у портах Новоросійськ, Кавказ, Темрюк, Туапсе;
— надання екологічних послуг зі збирання, транспортування, використання, знешкодження, розміщення небезпечних відходів;
— агентування морських та річкових суден у Великому порту Санкт-Петербург (організація суднозаходу, проведення прикордонних, митних та санітарно-карантинних формальностей на прихід та відхід судна, постачання судна продуктами та водою, організація лоцманської та криголамної проводки, надання буксирів, трансфер екіпажу судна, придбання та доставка на борт карток та посібників тощо).
До флоту компанії належать нафтотанкери, до яких застосовані західні санкції, зокрема ІМО 9151890, ІМО 9299173.
З 24 жовтня 2025 року ЄС застосував санкції до судна.
З 13 грудня 2025 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
Дивитися профіль
To top