Танкер у період дії нафтового ембарго, політики price cap країн G7+ на російську нафту / нафтопродукти задіяний в експорті російських нафтопродуктів з портів Усть-Луга, Приморськ, Санкт-Петербург, Новоросійськ, Тамань до Туреччини, Бразилії, ОАЕ.
Судно через компанії Sun Ship Management, Oil Tankers Scf Mgmt FZCO, афілійоване із підсанкційним ПАО "Совкомфлот" — найбільшою державною судноплавною компанією в росії з обслуговування та забезпечення морського видобутку вуглеводнів, транспортування російської нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу. Основними фрахтувальниками суден ПАО "Совкомфлот" є найбільші нафтогазові компанії та трейдери росії. ПАО "Совкомфлот" бере участь в обслуговуванні великих нафтогазових проектів у росії: "Сахалін-1", "Сахалін-2", "Варандей", "Приразломне", "Новий Порт", "Ямал СПГ" та інші.
У липні 2024 року Велика Британія застосувала санкції до судна у зв'язку із задіяністю у перевезенні російської нафти та/або нафтопродуктів з рф до третіх країн.
З 17 грудня 2024 року ЄС застосував санкції до танкера через транспортування сирої нафти або нафтопродуктів, які походять з росії або експортуються з росії, застосовуючи нерегулярну практику судноплавства з високим ступенем ризику, як зазначено в Резолюції Генеральної Асамблеї Міжнародної морської організації A.1192(33).
23 грудня 2024 року Швейцарія застосувала санкції до судна.
21 лютого 2025 року Канада застосувала санкції до судна.
19 червня 2025 року Нова Зеландія застосувала санкції до судна.
04 грудня 2025 року Австралія застосувала санкції до танкера.
З 13 грудня 2025 року Україна застосувала санкції до судна.
21 лютого 2026 року Україна застосувала санкції до капітана судна.
Також танкер, у період паливної кризи в рф, задіяний у ланцюгу постачання до країни-агресора бензину Вадінарського НПЗ Nayara Energy, частка 49,13% в якій контролюється російським підсанкційним ПАО НК "Роснефть". Зокрема, наприкінці липня 2026 року танкер ІМО 93334245 через операцію борт-у-борт в районі Damietta (Єгипет) передав танкеру ІМО 9292060 (санкції США, ЄС, Швейцарії, Великої Британії, України, Канади) майже 36,6 тис. тонн бензину, який доставив вантаж бензину до терміналу Вітіно (порт Кандалакша). Танкер ІМО 9333424, в свою чергу, був завантажений бензином Вадінарського НПЗ 12 липня 2026 року.
