Морські Судна

Судно задіяне у викраденні продукції з ТОТ України та здійснює у 2026 році заходи в порт Севастополь з вимкненим бортовим сигналом AIS з метою приховування заходів/виходів до/із закритого Україною порту на тимчасово окупованій території. За наявною інформацією, судно у 2026 році здійснило щонайменше два рейси до порту Севастополь з метою вивезення продукції.
3 березня 2026 року судно під керівництвом капітана Abbasov Mehti (громадянина Азербайджану) вивезло з порту Севастополь понад 3 тис. тонн харчової соди. Порт вивантаження продукції — Олександрія (Єгипет). Судновий агент — ООО "Авал" (ИНН 7720314451, ОГРН 1157746816688), перебуває під санкціями України. Відправником вантажу є компанія ООО "Мостагро" (ИНН 9701208412, ОГРН 1227700328844). Згідно з документацією ООО "Мостагро" здійснила відправлення вантажу судном на замовлення гонконгзької компанії Zulu Trading Limited (CR №3227199, дата інкорпорації 26 січня 2023 року). Вказана компанія Zulu Trading Limited пов’язана з торгівлею вугіллям, зерном з компаніями з ТОТ України.
7 травня 2026 року судно під керівництвом капітана Abbasov Mehti (громадянина Азербайджану) вивезло з порту Севастополь (бухта Комишова) 2,68 тис. тонн гранульованих пшеничних висівок. Відправник вантажу — російська компанія ООО "Агро-Фрегат" (ИНН 6141055691, ОГРН 1196196042987, перебуває під санкціями України), неодноразово задіяна в операціях із вивезення зерна з тимчасово окупованих територій України. Судновий агент — ООО "Новаагент" (ИНН 6166125453, ОГРН 1226100015470). Порт вивантаження вантажу, вивезеного з ТОТ України, — Фамагуста (Кіпр), кінцевий отримувач (згідно з документацією) — Ozcag Freeport Ltd Nicosia.

Судно належить підсанкційній російській судноплавній компанії ТОВ "СК-Юг" — дочірній компанії підсанкційної російської компанії ТОВ "Оборонлогістика". ТОВ "Оборонлогістика" — судноплавна компанія, яка працює в складі військово-будівельного комплексу міноборони росії. Основними завданнями ТОВ "Оборонлогістика" є забезпечення потреб міністерства оборони росії в транспортуванні, зберіганні та виробництві товарів військового та спеціального призначення. ТОВ "Оборонлогістика" є єдиним постачальником транспортних послуг для міністерства оборони росії, що здійснює перевезення військ в окремі регіони росії, доставляє вантажі до тимчасово окупованого Криму (Україна).
У травні 2022 року США застосовано санкції до судна як до власності ТОВ "СК-Юг".
Судно задіяне росією для важливих морських логістичних операцій з 2018 року. Конструкція, сертифікація і можливості "Sparta IV" роблять його відмінним транзитним судном для великої військової техніки. Його об'ємна вантажопідйомність, два крани, здатні піднімати до 55 тонн, і загальна водотоннажність означають, що корабель може легко перевозити важкі військові вантажі, такі як танки Т-90, розгорнуті в Сирії.
У 2023 році судно здійснило щонайменше 6 рейсів між військовими портами Тартус, Сирія та Новоросійськ, рф: 14-25 січня, 01-06 березня, 8-15 квітня, 16-25 травня, 25 червня – 15 липня (за наявною інформацією, було розвантажено військову техніку в порту Новоросійськ), 10 серпня. У кожному з цих рейсів "Sparta IV" заходила тільки на термінали російської військово-морської бази.
Серед перевезених вантажів могли бути ракети для ЗРК С-300, який регулярно застосовується для обстрілу Харкова та прифронтових українських міст. Так, "Sparta IV", прямуючи із Сирії в порт Новоросійськ з важким вантажем, у ніч на неділю 5 березня 2023 року пройшло протоку Босфор з, ймовірно, зазначеними ракетами на борту. Судно було завантажено на російській військово-морській базі в Тартусі (Сирія). У навантаженні брали участь військові машини і в цей час були відкриті великі трюми корабля. Коли "Sparta IV" проходила Босфор, у нього була осадка 6,2 метра (20 футів), що передбачає велике навантаження.
Крім того, у серпні 2022 року "Sparta IV" вже доставляла військові вантажі. Тоді в Новоросійську із судна було розвантажено російські ракети до ЗРК С-300.
рф продовжує використовувати вантажні судна для переміщення вантажів, у тому числі військових, через протоки "Босфор" та "Дарданелли".
Протягом 2022-2023 років вказані протоки перетинали російські вантажні судна, афілійовані з ТОВ "Оборонлогістика", а саме: "Sparta IV", "Ursa Major", "Sparta II". Курсування вказаних суден здійснювалося за маршрутами порт "Новоросійськ" (рф) - "Босфор" - "Дарданелли" - порт "Тартус" (Сирія).
15 липня 2023 року судно "Sparta IV" в порту Новоросійськ було залучене до завантаження артилерійських систем (ймовірно, М-46, Д-30 або 2Б16 "Нона"), які 7 серпня 2023 року були доставлені судном до сирійського порту Тартус. Після цього судно повернулось до порту Новоросійськ, а вже 30 серпня 2023 року здійснило захід в порт Севастополь (ТОТ Крим) в порожньому стані для проведення планового ремонту.
У 2024 році судно продовжувало курсувати на лінії Новоросійськ (рф) - Тартус (Сирія). Зокрема, у лютому 2024 року судно, здійснюючи рейс Новоросійськ-Тартус, слідувало разом з танкером "Yaz" (ІМО 9735323), ролкерами "Lady Mariia" (ІМО 9220641), "Baltic Leader" (ІМО 9220639), вперше задіяними на лінії Новоросійськ-Тартус. У червні 2024 року задіяний на контейнерній лінії Санкт-Петербург - Калінінград, де він здійснив два колорейси. В кінці червня 2024 року судно здійснювало перехід Північним морем. Ймовірно судно може бути задіяним у літній період на доставці вантажів, необхідних для будівництва нового терміналу та освоєння родовищ, з порту Архангельськ до порту Бухта Сєвєр.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно здійснює заходи в порти ТОТ Крим (Україна), задіяне у регулярних доставках в рф з Ірану БПЛА типу Shahed 136/131 через Каспійське море з відключенням сигналу АІS. З Тегерану дрони доставляються в іранський порт Амірабад, звідки морським шляхом доправляються до Махачкали. Далі апарати та пускові установки літаками та наземним транспортом доправляються до аеродромів запуску біля кордонів України – Сеща на півночі, у Брянській області, та Приморсько-Ахтарськ на півдні у Краснодарському краї. Також задіяне у порушеннях "кримських санкцій".
Судно належить російській підсанкційній компанії ТОВ "СК" Ладога" — судноплавна компанія, розташована в Астрахані на Каспійському морі, судна якої раніше заходили в тимчасово окупований Крим і перевозили військові вантажі для доставки іранським військовим від імені АТ "Рособоронекспорт".
У лютому та вересні 2024 року США та Велика Британія відповідно застосували санкції до судна.
21 лютого 2025 року Канадою застосовано санкції до судна.

Судно призначене для перевезення великотоннажних автомобілів, вміщує до 700 т вантажів, у тому числі до 20 автомобільних фур та понад 130 пасажирів.
Судно з 2015 року у порушення законодавства України та "кримських" санкцій здійснює часті заходи в порти ТОТ Крим (Керч, Камиш-Бурун, порт Крим), доставляючи вантажний транспорт, у тому числі небезпечні вантажі, здійснює перевезення російських військових.
27 липня 2022 року судно виконало так званий "технічний" (пробний) рейс маршрутом з м. Єйськ (Краснодарський край рф) до тимчасово окупованого м. Маріуполь (Україна), який, ймовірно, використовується російськими військовими для налагодження поставок озброєння, військової техніки та військових на ТОТ України.
З жовтня 2022 року спільно з поромом "Maria E" (ІМО 9617923) працює на стратегічно важливій для рф лінії "Крим-Кавказ", яка, як заявлено ТОВ "Оборонлогістика", орієнтована на доставку цивільних та будівельних вантажів на ТОТ України ("Лаврентій" вже був задіяний на цьому маршруті у період з 2015 до 2018 року до введення в експлуатацію Кримського мосту).
Судно було задіяне у виконанні поставлених верховним головнокомандувачем рф завдань на Керченській поромній переправі.
З березня 2018 року судно було задіяне у перевезенні військ та вантажів на користь Росгвардії на поромному маршруті "порт Кавказ – порт Керч", у листопаді 2022 року було задіяне російською компанією ТОВ "ОБЛ-Транс", що входить у групу компаній "Оборонлогістика", у мультимодальній доставці на ТОТ Крим медичного обладнання (мобільного томографу російського виробництва вагою 27 т).
Судно належить та управляється ТОВ "ОБЛ-Шиппінг" (ІМО 5945681, іпн 9705070412, під санкціями України), яке є дочірньою компанією підсанкційного ТОВ "Оборонлогістика" (ІМО 5906931, іпн 7718857267). ТОВ "Обл-Шиппінг" також здійснює управління суднами "Pizhma" (ІМО 8814354), "Ambal" (ІМО 8807416), "Sparta II" (ІМО 9160994) на важливих для росії стратегічних напрямках, постійно контролює справність флоту, дотримання правил безпечної експлуатації суден тощо, є сертифікованою компанією щодо надання послуг з морських перевезень (транспортування) ядерних матеріалів, радіоактивних речовин, радіоактивних відходів.
23 травня 2026 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у доставці військової техніки та особового складу збройних сил рф та територію ТОТ Запорізької області (Україна).
26 травня 2023 року судно "V.USPENSKIY", яке вийшло з Ростовського морського торговельного порту рф, пройшовши акваторію внутрішніх вод рф та Азовського моря, зайшло у морський простір тимчасово окупованого Бердянського морського торговельного порту України, в якому розвантажив військову техніку, доставлену з території рф, до причалу №10. Після чого, 28 травня 2023 року, військова техніка була вивезена з порту під охороною зенітного ракетно-гарматного комплексу "Панцирь-C1" до пунктів постійної дислокації військ збройних сил рф на ТОТ Запорізької області.
Уповноваженим органом України повідомлено про підозру у пособництві у веденні агресивної війни заступнику міністра транспорту рф Алєксандру Пошиваю та керівнику Федеральної державної бюджетної установи "Адміністрація морських портів Азовського моря" Сєргєю Сафонічєву, а також про зміну раніше оголошеної підозри керівнику Федерального агентства морського та річкового транспорту рф Захарію Джіоєву. російські чиновники з вересня 2022 року дозволили використовувати потужності Бердянського морського порту для перевезення військової техніки і особового складу військових формувань рф, організували та забезпечили умови для своєчасного переправлення морським транспортом особового складу збройних сил та інших збройних формувань рф, військової техніки, засобів ураження до тимчасово окупованої території України, тим самим надавши засоби та усунувши перешкоди для вищого військо-політичного керівництва рф у веденні агресивної війни проти України.
Судно задіяне у викраденні зерна з ТОТ України (порту Севастополь).
Судно регулярно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема у червні, липні, жовтні 2025 року у порт Крим, у вересні 2025 року у порт Камиш-Бурун, у листопаді 2025 року у порт Керч.
25 листопада 2025 року Україна застосувала санкції до судна.

Судно задіяне у доставці військової техніки з рф та територію ТОТ Запорізької області (Україна), здійснює заходи в порти ТОТ Крим (Україна).
23 травня 2023 року судно ІМО 9931226, яке вийшло з Кавказького морського торговельного порту рф, пройшовши акваторію Азовського моря, зайшло у морський простір тимчасово окупованого Бердянського морського торговельного порту України, в якому розвантажив військову техніку, доставлену з території рф, до причалу №10. Після чого, 28 травня 2023 року, військова техніка була вивезена з порту під охороною зенітного ракетно-гарматного комплексу "Панцирь-C1" до пунктів постійної дислокації військ збройних сил рф на ТОТ Запорізької області.
Уповноваженим органом України повідомлено про підозру у пособництві у веденні агресивної війни заступнику міністра транспорту рф Алєксандру Пошиваю та керівнику Федеральної державної бюджетної установи "Адміністрація морських портів Азовського моря" Сєргєю Сафонічєву, а також про зміну раніше оголошеної підозри керівнику Федерального агентства морського та річкового транспорту рф Захарію Джіоєву. російські чиновники з вересня 2022 року дозволили використовувати потужності Бердянського морського порту для перевезення військової техніки і особового складу військових формувань рф, організували та забезпечили умови для своєчасного переправлення морським транспортом особового складу збройних сил та інших збройних формувань рф, військової техніки, засобів ураження до тимчасово окупованої території України, тим самим надавши засоби та усунувши перешкоди для вищого військо-політичного керівництва рф у веденні агресивної війни проти України.

Буксир залучений до схем викрадення українського зерна з ТОТ України.
У грудні 2023 року буксир разом з баржею "Самарская-3" вивіз українське зерно з тимчасово окупованого порту Бердянськ Запорізької області України. Баржа "Самарская-3" належить до флоту російської компанії ТОВ "Пєтротанкер" (іпн 7840463656). Компанія ТОВ "Пєтротанкер" спеціалізується на вантажних перевезеннях генеральних, проєктних, зернових, навалочних вантажів внутрішніми водними шляхами рф, акваторією Північного морського шляху, міжнародними морськими шляхами у Баренцевому, Північному, Балтійському, Середземному, Чорному і Каспійському морях.
Судно афілійоване з російською компанією ТОВ "Управляюча компанія "Ріка-Море" (іпн 6164275559, перебуває під санкціями України).
ТОВ "Управляюча компанія "Ріка-Море" спеціалізується на послугах з агентування суден у морських портах Ростов-на-Дону, Азов, здійсненні складних, нестандартних операцій з транспортування, завантаження та розвантаження вантажів будь-яких габаритів, здійсненні лоцманських проведень тощо. ТОВ "Управляюча компанія "Ріка-Море" здійснює буксирування плавучих об'єктів різної складності для потреб міністерства оборони рф, силових відомств і підприємств військово-промислового комплексу агресора.

Самохідне суховантажне однопалубне судно (проект RSD59) з двома вантажними трюмами, двома повноповоротними ВРК, морського та змішаного "ріка/море" плавання "Волго-Дон макс" класу, побудоване за контрактом для судноплавної компанії ТОВ "Пола Райз", спущене на воду у жовтні 2019 року.
Судно призначене для перевезення генеральних та навалочних вантажів, пакетованих пиломатеріалів, круглого лісу, металобрухту, металу у зв'язках та рулонах, великогабаритних, довгомірних та великовагових вантажів, вугілля, небезпечних вантажів та вантажів категорії "В".
Власником та менеджером судна є підсанкційна судноплавна компанія ТОВ "Пола Райз".
24 лютого 2023 року США застосовані санкції до ТОВ "Пола Райз" і до 22 афілійованих суден, у тому числі "Aleksandr Sokolov", за діяльність у морському секторі економіки рф, участь у збільшенні торгівлі росії з Туреччиною та сприяння постачанню матеріалів на будівельні майданчики в Арктиці.
Судно здійснює заходи в порти ТОТ Крим.

Судно здійснює заходи в порти ТОТ України, зокрема порти Маріуполь, Керч.
Належить підсанкційній російській судноплавній компанії ТОВ "Пола Райз", що спеціалізується на експортно-імпортних перевезеннях навалочних, генеральних та проектних вантажів у Середземному, Чорному, Азовському, Каспійському, Балтійському, Білому, Північному морях, включаючи рейси навколо Європи, а також внутрішніми водними шляхами росії.
Санкції до ТОВ "Пола Райз" і до 22 афілійованих суден були застосовані США за діяльність у морському секторі економіки рф, участь у збільшенні торгівлі росії з Туреччиною та сприяння постачанню матеріалів на будівельні майданчики в Арктиці.

Здійснює заходи в порти ТОТ Криму, порушуючи державні кордони України.
Належить підсанкційній російській судноплавній компанії ТОВ "Пола Райз", що спеціалізується на експортно-імпортних перевезеннях навалочних, генеральних та проектних вантажів у Середземному, Чорному, Азовському, Каспійському, Балтійському, Білому, Північному морях, включаючи рейси навколо Європи, а також внутрішніми водними шляхами росії.
Санкції до ТОВ "Пола Райз" і до 22 афілійованих суден були застосовані США за діяльність у морському секторі економіки рф, участь у збільшенні торгівлі росії з Туреччиною та сприяння постачанню матеріалів на будівельні майданчики в Арктиці.

Афілійоване з підсанкційною російською судноплавною компанією ТОВ "Пола Райз", що спеціалізується на експортно-імпортних перевезеннях навалочних, генеральних та проектних вантажів у Середземному, Чорному, Азовському, Каспійському, Балтійському, Білому, Північному морях, включаючи рейси навколо Європи, а також внутрішніми водними шляхами росії.
Санкції до ТОВ "Пола Райз" і до 22 афілійованих суден були застосовані США за діяльність у морському секторі економіки рф, участь у збільшенні торгівлі росії з Туреччиною та сприяння постачанню матеріалів на будівельні майданчики в Арктиці.

Здійснює заходи в порти ТОТ Криму, порушуючи державні кордони України.
Належить підсанкційній російській судноплавній компанії ТОВ "Пола Райз", що спеціалізується на експортно-імпортних перевезеннях навалочних, генеральних та проектних вантажів у Середземному, Чорному, Азовському, Каспійському, Балтійському, Білому, Північному морях, включаючи рейси навколо Європи, а також внутрішніми водними шляхами росії.
Санкції до ТОВ "Пола Райз" і до 22 афілійованих суден були застосовані США за діяльність у морському секторі економіки рф, участь у збільшенні торгівлі росії з Туреччиною та сприяння постачанню матеріалів на будівельні майданчики в Арктиці.