DORIN

Танкер у період дії нафтового ембарго G7 та ЄС, політики price cap на російську нафту/нафтопродукти задіяний в експорті російської нафти/нафтопродуктів переважно з російських портів у Чорному морі, у тому числі через STS-передачі з танкерами тіньового флоту рф. Перевалка у морі нафти/нафтопродуктів російського походження STS-методом дозволяє приховувати право власності, походження вантажу, легалізувати їх постачання до країн ЄС, США та інших держав. У свою чергу, продаж нафти/нафтопродуктів на світовому ринку дозволяє накопичувати в державному бюджеті рф значні фінансові ресурси, які використовуються, в тому числі, для нарощування військового потенціалу держави-агресора та матеріального забезпечення ведення росією військових дій на території України.
У травні 2023 року, вийшовши з російського порту Туапсе, танкер ІМО 9290828 здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9289776, афілійованим з індійською компанією Gatik Ship Management, яка у 2022-2023 роках входила у топ-гравців тіньового танкерного флоту, задіяного в експорті російської нафти/нафтопродуктів в умовах західних санкцій. При цьому танкер ІМО 9290828 у кінці квітня 2023 року вивіз з порту Туапсе російські нафтопродукти (понад 30 тис. т), відправником вантажу була підсанкційна російська компанія ПАТ "НК "Роснєфть", одержувачем - Blackford Corporation Limited.
У вересні 2024 року, вийшовши з російського порту Талагі, у грудні 2024 року в районі порту Augusta (Італія) та в районі поблизу Греції танкер ІМО 9290828 здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9289776. Потім танкер ІМО 9290828 у цьому ж районі здійснив декілька STS-передач: 02 січня 2025 року з танкером ІМО 9253234, афілійованим з індійською компанією Gatik Ship Management, 08 січня 2025 року з танкером ІМО 9247443. У лютому 2025 року, вийшовши з російського порту Новоросійськ, танкер ІМО 9290828 в районі поблизу Кіпру здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9247443. У квітні 2025 року, вийшовши з порту Туапсе, танкер ІМО 9290828 в районі поблизу Кіпру здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9247443. Танкер ІМО 9247443 без належного страхування Міжнародного клубу P&I з липня 2024 року діє в районі Греції, Кіпру як плавучий перевантажувальний STS-хаб російського мокрого вантажу, що доставляється в район Греції, Кіпру для перевалки переважно з російських портів Туапсе, Новоросійськ, а також з Таманського перевантажувального комплексу нафти/нафтопродуктів, Приморськ, Усть-Луга. Такі поставки з російських портів для подальшої перевалки через танкер ІМО 9247443 в європейських водах здійснюються низкою танкерів, зокрема, афілійованих з індійською компанією Gatik Ship Management.
У лютому 2025 року в районі поблизу Кіпру танкер ІМО 9290828 здійснив STS-передачу з танкером ІМО 9422988, до якого у березні 2025 року США застосовано санкції.
09 травня 2025 року Сполученим Королівством до танкера застосовано санкції у рамках введення обмежень до тіньового флоту рф, у тому числі за участь у діяльності, метою або наслідком якої є дестабілізація України, підрив/загроза територіальній цілісності, суверенітету чи незалежності України або отримання вигоди від уряду росії чи його підтримка, участь у перевезенні нафти/нафтопродуктів російського походження, зокрема, з росії до третьої країни.